Beechcraft Queen Air

Beechcraft Queen Air — американский лёгкий двухмоторный самолёт компании Beechcraft[1].

Beechcraft Queen Air
Beechcraft B65 Queen Air.JPG
Тип лёгкий пассажирский самолёт
Разработчик Twin Bonanza
Производитель Twin Bonanza
Beech Aircraft Corporation
Первый полёт 28 августа 1958
Начало эксплуатации 1960
Конец эксплуатации эксплуатируется
Эксплуатанты Euralair[d], Taxi Aéreo El Venado[d], Bemidji Airlines[d], Aero Cóndor[d], Airfast Indonesia[d], Air Link International Airways[d], Pacificair[d], Carib Aviation[d], Chathams Pacific Airlines и Air Algérie
Годы производства 1960-1978
Единиц произведено 930
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

 
Beech 65-A80
 
Герметичная модель 88 Queen Air 1966 года постройки с круглыми иллюминаторами фюзеляжа.

Дочерняя компания Beechcraft Twin Bonanza решила разработать самолёт с более вместительным салоном и новым хвостовым оперением. Проект получил название Beech 65. В начале разработки армия США заказала 68 самолётов под обозначением L-23F. Опытный образец Beech 65 впервые поднялся в воздух 28 августа 1958 года.

Производился с 1960 по 1978 год. Этот самолёт послужил основой для очень успешной серии турбовинтовых самолётов King Air. Используют как частный самолёт, служебный самолёт или небольшой пригородный авиалайнер.

КонструкцияПравить

Queen Air — двухмоторный 9-местный низкоплан, с убирающимся шасси. Первоначально он был оснащён двумя шестицилиндровыми двигателями Lycoming IGSO-480 мощностью 340 л. с. с горизонтально расположенными поршнями.

Модель 65 получила сертификат Федерального авиационного управления 4 февраля 1959 года, и вскоре после этого были осуществлены первые поставки заказчикам. 8 февраля 1960 года самолёт Queen Air установил новый рекорд высоты — 10625 метра.

Базовая модель 65 производилась до 1967 года, когда была представлена ​​улучшенная модель A65 со стреловидным, а не вертикальным оперением. Производство продолжалось и с другими вариантами, включающими наддувные и турбовинтовые двигатели.

МодификацииПравить

Всего было произведено 7 модификации данного самолёта: 65, A65, 70, 80, A80, B80, 88.

Технические характеристикиПравить

 
Модификация Queen Air 65 Excalibur
 
B-65. Силы самообороны Японии. 1994 год

Данные из журнала Jane’s All The World’s Aircraft 1976-77.

Общие характеристикиПравить

  • Экипаж: 1-2 человека
  • Вместимость: 4-9 пассажиров
  • Длина: 10,82 м
  • Размах крыла: 15,32 м
  • Высота: 4,331 м
  • Площадь крыла: 27,30 м²
  • Пустой вес: 2394 кг
  • Максимальный взлётный вес: 3992 кг
  • Ёмкость топливного бака: 810 литров нормальная, 1000 литров с дополнительными баками
  • Двигатель: 2 × Lycoming IGSO-540 A1D с наддувом и воздушным охлаждением плоских 6-цилиндровых двигателей, мощностью 380 л. с. (280 кВт) каждый
  • Винты: 3-лопастные Hartzell постоянной скорости

Лётные характеристикиПравить

  • Максимальная скорость: 398 км/ч
  • Крейсерская скорость: 294 км/ч
  • Дальность: 2439 км
  • Практический потолок: 8200 м

ЛитератураПравить

  • «Andean Air Power…The Peruvian Air Force». Air International, May 1988. Vol. 34, No. 5. pp. 224—235, 240.
  • Harding, Stephen. U.S. Army Aircraft Since 1947. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing Ltd., 1990. ISBN 1-85310-102-8.
  • Hatch, Paul F. «Air Forces of the World: Venezuelan Army Air Arm (Aviación del Ejercito Venezolana)». Air Pictorial, April 1994, Vol. 46 No. 4. p. 127.
  • Hatch, Paul F. «World’s Air Forces 1986». Flight International, 29 November 1986, Vol. 130, No. 4039. pp. 30-104. ISSN 0015-3710.
  • Taylor, John W.R. Jane’s All The World’s Aircraft 1971-72. London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., 1971. ISBN 0-354-00094-2.
  • Taylor, John W.R. Jane’s All The World’s Aircraft 1976-77. London:Jane’s Yearbooks, 1976. ISBN 0-354-00538-3.

ПримечанияПравить

  1. Beechcraft Queen Air. Технические характеристики. Фото. Дата обращения: 18 марта 2021. Архивировано 14 апреля 2021 года.

СсылкиПравить