Bentley 3½ Litre (позже 4¼ Litre) — спортивный автомобиль, выпускавшийся британской компанией Bentley Motors c 1933 по 1939 год. Первая модель, созданная после поглощения Bentley компанией Rolls-Royce. Оснащалась двигателем рабочим объёмом 3,5 литра, а с 1936 года получила большего размера 4,25-литровый мотор. Всего было произведено 1177 3,5-литровых моделей и 1234 автомобиля с большим двигателем[2].
| Bentley 3.5 Litre | |
|---|---|
 1934 Bentley 3½ Litre с кузовом открытое купе производства Park Ward | |
| Общие данные | |
| Производитель | Bentley Motors |
| Годы производства | 1933—1939 |
| Сборка |
.svg){kind=small} Дерби |
| Дизайн и конструкция | |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Трансмиссия | |
| Четырёхступенчатая механическая | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Колёсная база | 3200 мм (126 дюймов) |
| На рынке | |
| Связанные | Rolls-Royce 20/25 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Описание править
Овладение Bently компанией Rolls-Royce в 1931 году лишило первую независимости, но, её имя, по крайне мере, сохранилось. Представленный в августе 1933 года первый из Derby Bentley, как позже по месту производства стали называть эти автомобили, сохранил спортивный дух марки и даже улучшил его.
Созданный на основе Rolls-Royce 20/25 автомобиль имел немного укороченную колёсную базу и форсированный до 115 л.с. шестицилиндровый двигатель. Эту комбинацию дополняла четырёхступенчатая коробка с синхронизаторами на третьей и четвёртой передачах и тормозная система с механическим приводом с усилителем. В результате получился спортивный автомобиль бесшумный и лёгкий в управлении. Получивший вскоре прозвище «тихий спорткар», он не имел себе равных в виде неутомимого путешественника, сочетая в себе качество и надёжность Rolls-Royce с ходовыми и скоростными свойствами Bentley.
Как эксклюзивный автомобиль «тихий спорткар» комплектовался заказными кузовами, чаще всего производства Park Ward. Но и другие Британские и не только кузовные фирмы делали для него свои работы, иногда уникальные[3].
В 1936 году автомобиль, названный 4¼ Litre, получил двигатель увеличенного рабочего объёма. В отличие от аналогичного мотора Rolls-Royce, этот двигатель оборудовался двумя карбюраторами, имел более высокую степень сжатия и распредвал с кулачками особого профиля[4].
В 1938 году греческий корабельный магнат и большой любитель автоспорта Андре Эмбирикос (André Embiricos) заказал себе специальный автомобиль. Он попросил переделать имевшееся у него открытое купе 4¼ Litre во что-то более быстрое и оригинальное. Французский дизайнер Жорж Полен (англ. Georges Paulin) создал, а на фирме Pourtout изготовили для него, лёгкий обтекаемый кузов из алюминиевого сплава[5]. Получился идеальный автомобиль класса Гран Туризмо, который развивал высокую максимальную скорость и позволял долго удерживать её. Так, на тестах в Brooklands он смог больше часа непрерывно двигаться со скорость выше 180 км/ч[6].
Галерея править
-
1935 Bentley 3½ Litre с кузовом седан производства Park Ward -
1935 Bentley 3½ Litre с кузовом седан производства Rippon Bros -
1936 Bentley 3½ Litre с кузовом купе производства Figoni et Falaschi -
1937 Bentley 4¼ Litre с кузовом купе производства James Young -
1939 Bentley 4¼ Litre с кузовом купе производства Park Ward -
1939 Bentley Embiricos с кузовом купе производства Pourtout
_at_Autostadt_02.JPG)
_(cropped).jpg)
.jpg)
Примечания править
- ↑ 100 Years of Bentley. — P. 231. Specifications. 3½ Litre.
- ↑ 1933 Bentley 3½-Litre Sports Saloon (англ.). Bonhams (12 сентября 2015). Дата обращения: 4 апреля 2020. Архивировано 17 сентября 2015 года.
- ↑ 1934 Bentley 3.5-Litre Sports Saloon (англ.). Bonhams (16 сентября 2005). Дата обращения: 4 апреля 2020. Архивировано 4 апреля 2020 года.
- ↑ 1937 Bentley 4¼-Litre Drophead Coupé (англ.). Bonhams (24 июня 2016). Дата обращения: 4 апреля 2020. Архивировано 4 апреля 2020 года.
- ↑ 100 Years of Bentley . — P. 104. Chapter 4 Going Continental.
- ↑ История Continental. Bentley Embiricos. Bentley Motors. Дата обращения: 15 апреля 2020. Архивировано 15 апреля 2020 года.
Литература править
- Andrew Noakes 100 Years of Bentley в «Книгах Google»