Открыть главное меню

Blohm & Voss BV.222 «Wiking» (рус. Викинг) — немецкий дальний гидросамолёт-разведчик времён Второй мировой войны. BV.222 был крупнейшим гидросамолётом люфтваффе[1].

Blohm & Voss BV 222 Wiking
Bundesarchiv Bild 146-1978-061-09, Großflugboot BV 222 "Wiking".jpg
BV 222 в полёте
Тип дальний гидросамолет-разведчик
Разработчик Blohm + Voss
Производитель Blohm + Voss
Главный конструктор Рихард Фогт
Первый полёт 7 сентября 1940
Начало эксплуатации 1940
Конец эксплуатации 1947
Статус не эксплуатируется
Эксплуатанты Deutsche Luftwaffe (Люфтваффе)
Единиц произведено 13
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

Создание и описаниеПравить

В 1936 году авиакомпания Lufthansa сформировала требования к самолёту для трансатлантических перевозок. Победителем выявили самолёт BV.222, созданный под руководством Рихарда Фогта. BV.222 представлял собой цельнометаллическую шестимоторную летающую лодку. BV.222 имел 9-цилиндровый звездообразный двигатель водяного охлаждения Bramo 323R-2. Lufthansa не получила ни одного BV.222 из-за начала Второй мировой войны, все 13 BV.222 были переданы люфтваффе.[1] Было выпущено две модификации: ВV.222A и ВV.222C.

Боевое применениеПравить

ВV.222 применялись как транспортные и как морские разведчики.[2] В июле-августе 1941 ВV.222 совершал полёты между Германией и Норвегией, а в сентябре между Грецией и Ливией. ВV.222 служили как транспортные самолёты на Средиземном море. С 1942 года ВV.222 привлекались для снабжения итало-немецких войск в Ливии, при этом два ВV.222 были сбиты. В 1943 году ВV.222, после модернизации в Германии, были переданы на Атлантическое побережье Франции, где использовались до 1944 года. После окончания войны, самолёты ВV.222 стали английским и американским трофеем.[1]

Лётно-технические характеристикиПравить

Модификация ВV.222A
Размах крыла, м 46,00
Длина, м 36,50
Высота, м 10,90
Площадь крыла, м 247,00
Масса, кг
пустого самолета 28575
нормальная взлетная 45640
Тип двигателя Bramo 323R-2
Мощность, л.с. 6 х 1200
Максимальная скорость , км/ч 309
Крейсерская скорость , км/ч 277
Практическая дальность, км 7400
Максимальная скороподъемность, м/мин 125
Практический потолок, м 6500
Экипаж 11
Вооружение: одна 20-мм пушка МG-151 в передней башне,  по 1 МG-151 в подкрыльевых башнях,  

один 13-мм пулемет МG-131 и два 7,9-мм МG-81 в боковых окнах.

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 Андрей Харук. Все самолёты люфтваффе. — Москва: Яуза. ЭКСМО, 2013. — С. 184-185. — 336 с.
  2. Уголок неба.

СсылкиПравить