Comac C919

Comac C919 — разрабатываемое китайской компанией Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) семейство узкофюзеляжных пассажирских самолётов, рассчитанных на 168—190 посадочных мест[3][4].

Comac C919
COMAC B-001A May 2017.jpg
Самолёт Comac C919 в первом полёте
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Китай Comac
Производитель Китай Comac
Первый полёт 5 мая 2017 года [1]
Начало эксплуатации 2021 год (план)[2]
Статус предсерийные лётные испытания
Единиц произведено 6
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Это будет крупнейший авиалайнер, спроектированный и построенный в Китае после экспериментального Shanghai Y-10 и второй самолёт компании после регионального COMAC ARJ21 Xiangfeng. C919 является частью долгосрочной цели Китая разрушить дуополию Airbus и Boeing, соответственно, этот самолёт будет конкурировать с Airbus A320neo и Boeing 737 MAX, а также с российским МС-21[5].

ИсторияПравить

Первый самолёт C919, разработка которого велась по инициативе китайского правительства, был представлен в Шанхае 2 ноября 2015 года. На этой презентации компании COMAC присутствовали около 4 тыс. официальных лиц правительства Китая и других гостей. По словам представителя компании, уже получен предзаказ от 21 покупателя в общей сложности на 517 таких самолётов. Как отмечается, лайнер может стать серьёзным конкурентом на рынке крупных пассажирских самолётов, таких как Airbus и Boeing.

16 апреля 2017 года в шанхайском аэропорту Пудун состоялись испытания самолёта на так называемое скоростное руление[6]. Испытания заняли 3 часа. Самолёт был разогнан до 248 км/ч, скорости, близкой к скорости взлёта[6].

Первый полёт совершил 5 мая 2017[7]. Во время продлившегося 79 минут полёта самолёт, оснащённый двигателями CFM LEAP-1С (англ.), набрал высоту 3000 м и максимальную скорость полёта 315 км/ч.

Второй испытательный полёт состоялся спустя почти пять месяцев, 28 сентября, а третий – 3 ноября 2017 года. В ходе четвертого полёта, который состоялся по маршруту Шанхай-Сиань 10 ноября 2017 года, самолёт за 2 часа 24 минуты преодолел дистанцию в 1,3 тысячи километров. Во время испытаний машина поднялась на высоту в 7,8 тысячи метров.

17 декабря 2017 года свой первый полёт совершил второй[8], 28 декабря 2018 года – третий[9], 1 августа 2019 года – четвертый[10], а 24 октября 2019 года – пятый лётный экземпляр[11]. 27 декабря 2019 года в воздух поднялся шестой летный экземпляр C919[12]. Получение сертификата типа ожидается в 2021 году, а первые поставки заказчикам в 2022 году. На конец 2019 года компания COMAC имеет 305 твердых заказов на C-919[11].

Цена

Пока официальных расценок на самолёт С919 не представлено. Называется цифра в 50 млн долларов, что вдвое меньше стоимости аналогичных Boeing и Airbus.

Лидирующие по продажам в сегменте узкофюзеляжных самолётов Airbus A320 и Boeing 737 имеют стоимость от 72 до 120 млн долларов и от 78 до 108 млн долларов соответственно (в зависимости от модификации).

СпецификацияПравить

  Внешние видеофайлы
    Comac C919
C919-Mixed C919-All ECO C919-High Density
Экипаж 2
Пассажировместимость 156 (2- класса обслуживания) 168 (1- класс обслуживания) 174 (1- класс обслуживания)
Расстановка кресел в базовом исполнении 12 pax (97 см) + 144 pax (81 см) 168 pax (81 см) 174 pax (76 см)
Длина 38,9 м
Размах крыла 35,8 м
Площадь крыльев 129,15 м2
Wing Sweepback
Высота 11,95
Ширина кабины 3,9 м
Высота кабины 2,25 м
Ширина прохода
Ширина сидения
Вес
Максимальный вес с грузом 77 310 килограммов (170 400 фунтов) расширенный диапазон
Максимальная дальность полёта 4075 км 5555 км
Максимальная крейсерская скорость 0,85 M / 900 километров (560 миль) (расширенный диапазон)
Крейсерская скорость в час 834 километра (518 миль)
Разбег при максимальной взлётной массе
Потолок высоты 12 100 метров (39 700 футов)
Двигатели (2x) CFM International LEAP 1C / Comac CJ-1000A[en]
Тяга двигателя 110 000–130 000 Н

ЗаказчикиПравить

На Август 2019 года, по данным FlightGlobal, имеются следующие заказы:

Лизинговые компании
Дата Компания Заказ Опцион Примечание
15.11.2010
13.11.2012
  GE Capital Aviation Services (GECAS) 10
13
10
19.10.2011   ICBC Leasing[13] 45
23.11.2011   BOCOMM Leasing (Bank of Communications)[14] 30
09.12.2011   China Aircraft Leasing Company (CALC)[15] 20
14.02.2012   BOC Aviation (Bank of China)[16] 20
29.06.2012   China Development Bank Leasing Company[17] 10
02.07.2012   Agricultural Bank of China[18] 45
19.09.2012   China Construction Bank[19] 26 24
29.10.2013   Industrial Bank Co.[20] 20
12.11.2014   China Merchants Bank Leasing[21] 30
30.01.2015   Hua Xia Bank[22] 20
17.06.2015   Ping An Insurance Leasing 50
01.11.2016   CITIC Group Financial Leasing[23] 18 18
01.11.2016   Shanghai Pudong Development Bank Financial Leasing Co.[23] 5 15
13.06.2017   China Everbright Group Financial Leasing Co.[24] 30
19.09.2017   China Nuclear Engineering & Construction Corporation Group 20 20
19.09.2017   Huabao Leasing (Huabao International Holdings Limited) 15 15
19.09.2017   AVIC International Leasing (Aviation Industry Corporation of China) 15 15
19.09.2017   ABC Financial Leasing (Agricultural Bank of China) 20 10
05.12.2017   ICBC Leasing 55
02.06.2018   HNA Group 200
Всего 139 692
Авиакомпании
Дата Компания Заказ Опцион Примечание
15.11.2010   Air China[25] 5 15
15.11.2010   China Eastern Airlines[25] 5 15
15.11.2010   China Southern Airlines[25] 5 15
15.11.2010   Hainan Airlines 15 5 Через Grand China Air[25]
21.10.2011   Sichuan Airlines[26] 20
13.11.2012   Joy Air[27] 20
13.11.2012   Hebei Airlines[27] 20
Всего 30 110

Похожие самолётыПравить

ПримечанияПравить

  1. Greg Waldron. Comac C919 lands after uneventful maiden sortie (англ.), Flight Global (5 May 2017).
  2. Brenda Goh. China's COMAC says first delivery of C919 jet planned for 2021 (англ.) (5 February 2018).
  3. Первый самолёт проекта С919 подымется в воздух через 8 лет, Xinhua News Agency (6 марта 2009). Дата обращения 8 сентября 2009.
  4. Lagorce, Aude Safran, подразделение GE выиграло контракт на поставку двигателей для будущих китайских самолётов. MarketWatch (21 декабря 2009). Дата обращения 20 марта 2010. Архивировано 12 сентября 2012 года.
  5. China unveils jet at Asia's biggest air show, Agence France-Presse (8 сентября 2009). Архивировано 12 сентября 2009 года. Дата обращения 8 сентября 2009.
  6. 1 2 Собств. корр. Самолёт C919 испытали на скоростное руление // www.ato.ru. — 2017. — 17 апр.
  7. Сайт «Комсомольской правды», Денис СУХОВ. Китайский авиалайнер С919 успешно завершил первый испытательный полёт (рус.), KP.RU - сайт «Комсомольской правды» (5 мая 2017). Дата обращения 5 мая 2017.
  8. Собств. корр. Прошли лётные тесты второго прототипа самолёта C-919 // aircargonews.ru. — 2018. — 1 янв.
  9. Greg Waldron. Third C919 prototype operates first flight, Flightglobal (28 Dec 2018).
  10. Alfred Chua. The fourth prototype of the Comac C919 has completed its first test flight., Flightglobal (01 Aug 2019).
  11. 1 2 Alfred Chua. The fifth prototype of Comac’s C919 programme has completed its first test flight., Flightglobal (24 Oct 2019).
  12. Greg Waldron. C919 test fleet complete with flight of sixth prototype., Flightglobal (27 Dec 2019).
  13. (19 October 2011). ICBC Financial Leasing Co., Ltd. signs the agreement of 45 C919 orders with COMAC. Пресс-релиз.
  14. Toh, Mavis Bank of Communications' leasing arm orders 30 C919s. Air Transport Intelligence. Flight Global (23 November 2011).
  15. Katie Cantle. China Aircraft Leasing orders 20 COMAC C919s, Air Transport World, Aviation Week (9 December 2011).
  16. BOC Aviation (14 February 2012). BOC Aviation Signs Launch Customer Agreement with Commercial Aircraft Corporation of China for 20 C919 Aircraft. Пресс-релиз.
  17. Katie Cantle. China's ABC bank orders 45 C919s, Air Transport World, Aviation Week (29 June 2012).
  18. Hashim, Firdaus China's ABC Leasing orders 45 C919s. Flight Global (2 July 2012).
  19. CCB Financial Leasing orders 50 C919 passenger aircraft (19 September 2012).
  20. 400 orders for C919 show sky-high confidence. chinadaily.com.cn (29 October 2013).
  21. Katie Cantle. COMAC wins more orders for C919, ARJ21, Air Transport World, Aviation Week (12 November 2014).
  22. Toh, Mavis Huaxia Financial Leasing signs LOI for 20 C919s. Flight Global (30 January 2015).
  23. 1 2 Toh, Mavis. Comac wins lessors' orders for 23 C919s, Flight Global (1 November 2016).
  24. Mavis Toh. Everbright Financial Leasing s igns for 30 C919s, Flightglobal (13 June 2017).
  25. 1 2 3 4 Bradley Perret. Hainan, Gecas To Be Among First Customers For C919, Aviation Week (16 November 2010).
  26. Cantle, Katie. Sichuan Airlines inks firm order for 20 C919s, Air Transport World, Aviation Week (21 October 2011).
  27. 1 2 Comac (13 November 2012). COMAC signs C919 Aircraft Purchase Agreement and MOU with domestic and foreign customers, making total C919 orders hit 380. Пресс-релиз.