Delahaye — французская автомобилестроительная компания, основанная Эмилем Делайе[фр.] в 1894 году в родном городе Тур и существовавшая до 1954 года.

Delahaye
Изображение логотипа
Тип бизнес, предприятие и historical car manufacturer[вд]
Основание 1894
Упразднена 1954
Причина упразднения слияние с Hotchkiss et Cie
Преемник Hotchkiss-Delahaye
Основатели Эмиль Делаэ[вд]
Расположение Тур, Франция
Ключевые фигуры Эмиль Делайе
Отрасль Автомобильная промышленность
Продукция автомобиль
Сайт clubdelahaye.com (фр.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Краткая история

править
 
ранний логотип
 
послевоенный логотип с эмблемой GFA

Первые автомобили производства Delahaye работали с помощью ременной передачи; двигатели были одно- или двухцилиндровыми, располагались сзади. Первый автомобиль Type 1 принёс успех[источник не указан 1612 дней] производителю, которому потребовались инвестиции и помещение для открытия крупномасштабного производства. И то, и другое предоставили гонщик Жорж Моран и его родственник Леон Демаре, которые в 1898 году образовали компанию с Делайе под названием Societe Des Automobiles Delahaye. Все трое занимались активной работой по сборке автомобилей, однако самому Делайе нездоровилось.

В январе 1901 года Эмиль Делайе покинул компанию из-за проблем со здоровьем, продав свои доли своим двум партнёрам, а в 1905 году скончался. Им были наняты ещё в 1898 году Шарль Вайфенбах, которого рабочие уважительно звали «Месье Шарль», и Амеде Варле для помощи Морану и Демаре. Вайфенбах и Варле были квалифицированными инженерами-механиками и проработали с Делайе вплоть до его смерти. Вайфенбах был руководителем отдела операций и в 1906 году с разрешения Морана и Демаре приобрёл контроль над частью компании, ранее принадлежавшей Делайе (в том числе и право принимать решения).

Варле был дизайнером компании, разработав и запатентовав с 1905 по 1914 годы множество новшеств для автомобилей[источник не указан 1612 дней]: среди изобретений выделялись двухкамерный многоклапанный двигатель и конфигурация V6. В возрасте 76 лет Варле занял должность руководителя конструкторского бюро, уступив пост дизайнера Жану Франсуа. В 1932 году Вайфенбах по указанию вдовы Демаре обратился к Варле с просьбой создать отдел разработки гоночных автомобилей. В 1940 году небольшое количество автомобильных шасси (100 шасси типов 134N и 168) были переданы компании Renault для сборки автомобилей для нужд армии Франции.

Во время Второй мировой войны, в апреле 1941 года Автомобильный организационный комитет (COA) вынудил производителей Bernard, Delahaye, Laffly, Simca и Unic вступить в объединение "GFA" (Générale Française Automobile). Его эмблема размещалась на радиаторах автомобилей этих компаний и после войны, даже после его ликвидации в 1952 году.

До 1942 года рабочих Delahaye принудительно заставляли собирать шасси для автомобилей по заказу немецких оккупационных сил.

Компания прекратила существование в 1954 году, слившись с компанией Hotchkiss et Cie и образовав Hotchkiss-Delahaye (позже поглощена группой Brandt).

Продукция

править
 
Автомобиль постройки 1899 года, сфотографированный в 2006 году.
Модель Годы
выпуска
тип примечания Изображение
Type 1 1895–1901 Легковой заднемоторный  
Type 2 1896–1901 Легковой заднемоторный  
Type 3 1898–1901 Легковой заднемоторный
Type 0 1898–1901 Легковой Также известен как Type 4
заднемоторный
 
Type 0A 1901–1904 Легковой Также известен как Type 5
эта и последующие модели
с передним расположением двигателя
 
Type 6 1901–1903 Легковой
Type 7 1901–1903 Легковой
Type 8 1901–1902 Легковой
Type 9 1901–1902 Легковой
Type 10 1902–1906 Легковой
Type 11 1902–1904 Легковой
Type 13 1903–1905 Легковой, грузовой, автобус
Type 15 1903–1907 Легковой, грузовой, автобус
Type 16 1903–1904 Легковой
Type 17 1903–1904 Легковой, грузовой, автобус
Type 20 1904–1906 Легковой
Type 21 1904–1909 Легковой
Type 22 1904–1910 Легковой
Type 24 1904–1905 Легковой
Type 25 1904–1906 Легковой
Type 26 1904–1906 Легковой
Type 27 1905–1914 Легковой, грузовой  
Type 28 1905–1910 Легковой  
Type 32 1907–1914 Легковой, пожарный  
Type 34 1908–1913 Легковой
Type 35 1909 Грузовой, автобус
Type 36 1907–1910 Грузовой, автобус  
Type 37 1907–1914 Легковой
Type 38 1907–1912 Легковой  
Type 39 1907–1914 Легковой, пожарный
Type 40 1909–1913 Грузовой, автобус
Type 41 1909–1912 Легковой
Type 42 1910 Грузовой, автобус, пожарный
Type 43 1911–1914 Легковой, грузовой, пожарный  
Type 44 1911–1914 Легковой 6-цилиндровый
V-образный двигатель
Type 46 1910–1913 Грузовой, автобус
Type 47 1912–1914 Легковой  
Type 48 1910–1914 Легковой
Type 52 1911–1913 Грузовой
Type 53 1911–1913 Грузовой, автобус
Type 55 1911–1913 Грузовой, автобус
Type 56 1911–1913 Грузовой, автобус
Type 57 1912 Грузовой  
Type 58 1912–1914 Легковой  
Type 59 1913–1926 Грузовой, автобус, пожарный  
Type 60 1913 Грузовой, автобус
Type 62 1913 Грузовой, автобус
Type 63 1913 Грузовой, автобус
Type 64 1913–1920 Легковой
Type 78 1913 Грузовой
Type 79 1919 Грузовой
Type 80 1916 Грузовой  
Type 82 1919–1924 Легковой 6-цилиндровый
рядный двигатель
Type 83 1921–1932 Грузовой, автобус, пожарный  
Type 84 1919–1927 Легковой, фургон, пожарный  
Type 85 1920–1926 Грузовой  
Delahaye Traktor [1][2] 1919- Трактор 4-цилиндровый двигатель
объёмом 5026 см³
 
Type 87 1921–1928 Легковой, фургон, пожарный  
Type 89 1925–1936 Грузовой
Type 92 1924–1928 Легковой
Type 94 1923–1926 Легковой
Type 95 1925–1936 Грузовой, автобус
Type 97 1923–1926 Легковой  
Type 102 1927–1931 Легковой
Type 103 1931–1941 Грузовой, автобус, пожарный  
Type 104 1928–1931 Грузовой
Type 105 1930–1931 Легковой
Type 107 1926–1928 Легковой
Type 108 1928–1933 Легковой
Type 109 1929–1931 Легковой
Type 110 1930–1931 Легковой
Type 111 1929–1938 Грузовой, автобус
Type 112 1927–1932 Легковой, пожарный  
Type 114 1930 Легковой
Type 119 1931–1936 Грузовой, автобус
Type 120 1931–1935 Грузовой, автобус
Type 122 1932–1933 Легковой  
Type 123 1932–1933 Легковой
Type 124 1931–1934 Легковой
Type 126 1931–1934 Легковой
Type 129 1931–1936 Грузовой
Type 131 1935–1938 автобус
Type 132 1934–1936 Легковой
Type 133 1938–1941 автобус
Type 134 1933–1946 Легковой  
Type 135 1935–1952 Легковой  
Type 138 1933–1935 Легковой  
Type 139 1934 Грузовой
Type 140 1935–1941 Грузовой, пожарный  
Type 143 1934 Легковой, фургон
Type 144 1934 Легковой, фургон
Type 145 1937 Легковой, гоночный 12-цилиндровый
V-образный двигатель
 
Type 148 1936–1953 Легковой  
Type 149 1935–1936 Грузовой
Type 154 1934–1935 Легковой
Type 155 1938 Гоночный
Type 163 1946–1954 Грузовой
Type 164 1938–1940 Легковой
Type 165 1938–1939 Легковой  
Type 168 1938–1940 Легковой
Type 171 1949–1954 Грузовой
Type 175 1947–1950 Легковой  
Type 178 1947–1950 Легковой  
Type 180 1947–1950 Легковой  
Type 235 1951–1954 Легковой  
VLR 1950–1953 Легковой  

Галерея

править

Примечания

править
  1. La Pratique automobile vulgarisée Un Peu de Motoculture (фр.) 6286 (15 июня 1919). Архивная копия от 15 апреля 2023 на Wayback Machine
  2. La Pratique automobile vulgarisée Tracteur (фр.) 6302 (1 июля 1919). Архивная копия от 20 апреля 2023 на Wayback Machine
  3. Retrolegends. Delahaye 235 MS, 2 door by Chapron 1952 SOLD. Дата обращения: 31 января 2018. Архивировано 1 февраля 2018 года.

Литература

править
  • Michel G. Renou, Delahaye. Toute l'histoire, éd. EPA, 1983. (ISBN 2-85120-178-6), réédition 1994 (ISBN 2-85120-446-7)
  • Jacques Dorizon, François Peigney et Jean-Pierre Dauliac, Delahaye. Le Grand Livre, éd. EPA, 1995. (ISBN 2-85120-440-8)
  • Peter J. Davies (trad. Gisèle Pierson), L'encyclopédie mondiale des camions : guide illustré des camions classiques et contemporains du monde entier, Genève, Manise, 2003, 256 p. (ISBN 978-2-841-98214-1, OCLC 417268599)
  • Jean-Paul Tissot, Delahaye. La belle carrosserie française, E.T.A.I., 2006 (ISBN 2-7268-8697-3)

Ссылки

править