Википедия

Dunlop Tires

(перенаправлено с «Dunlop Rubber»)

Dunlop Tires — компания, производящая автомобильные шины. Бренд был основан в 1888 году и стал пионером в области пневматических шин. Изобретение первой пневматической шины, открытие эффекта аквапланирования, многочисленные рекорды скорости, победы в гонках на выносливость, создание первой защищенной от проколов шины RunFlat, а также первой шины без использования продуктов нефтехимии и т.д. принадлежат Dunlop.

Dunlop Tires
Изображение логотипа
Dunlop Tires.jpg
Тип общество с ограниченной ответственностью[d]
Основание 1888
Упразднена 1985
Основатели Джон Данлоп
Расположение
Отрасль автомобильная промышленность
Продукция автомобильные шины
Материнская компания Goodyear Tire and Rubber Company
Сайт dunloptires.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
У этого термина существуют и другие значения, см. Dunlop.

В настоящее время часть акций принадлежит Sumitomo Rubber Industries,  часть — Goodyear Tire and Rubber Company, которые делят между собой рынки сбыта: Sumitomo Rubber Industries реализует свою продукцию в Азии, Южной Америке, России и странах СНГ, Goodyear — в Северной Америке, Европе, Австралии.

ИсторияПравить

 
Шина Dunlop SP SPORT LM705W

В 1888 году шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп изобрёл надувную шину, первоначально созданную им для трёхколёсного велосипеда своего сына. Он сконструировал шину из резиновой трубки и холста, соединенных жидкой резиной, и закрепил ее шпилькой вокруг деревянного диска. Такая конструкция сделала ход велосипеда более плавным. 7 декабря 1888 года Джону Бойду Данлопу выдали патент на изобретенную им пневматическую шину. В 1889 году в Дублине он основал компанию Pneumatic Tyre and Booth’s Cycle Agency. Начав свою деятельность с комплектации и установки велосипедных шин (собственное резиновое производство было запущено в 1901 году), компания на протяжении последующих десятилетий расширяла как своё присутствие на международном рынке, так и ассортимент выпускаемых товаров.

  • В 1895 году Джон Данлоп продал свой бизнес по производству шин. Бренд сохранил свое имя, несмотря на смену владельца.⠀
  • В 1909 году компания основала первый в Японии завод по выпуску шин в городе Кобе. В этом же году японская компания Sumitomo Group вошла в капитал Dunlop Japan и на протяжении последующих лет японский филиал Dunlop и Sumitomo тесно сотрудничали.
  • С 1923 года Dunlop принимает участие в автогонках «24 часа Ле-Мана». В 1924 году состоялась первая победа в гонке, всего на счету Dunlop 34 победы за всю историю проведения соревнования.[1]
  • С 1950 по 1977 год была официальным поставщиком шин для Формулы-1. В 1958 году Dunlop начинает доминировать в Формуле-1. Победы в Германии, Франции, Швеции в 1958 году и первое чемпионство в 1959 стали первыми большими успехами в ряду 83 побед в Формуле-1.[1]
  • В 1963 году Sumitomo приобрела долю Dunlop в капитале компании, новое предприятие получило название Sumitomo Rubber Industries.
  • В 1972 году компания выпустила шину Denovo 2 с системой Denloc и специальной технологией герметизации проколов, позволяющей при проколе шины проехать еще около 80 км на скорости 80 км/ч.[1] В тот момент рынок оказался не готов к нововведению. Идея езды без запаски оказалась востребованной только в конце 90-х.⠀
  • В 1985 году Sumitomo приобрела компанию Dunlop, и та стала частью японской корпорации Sumitomo Rubber Industries. В данный момент права на использование бренда Dunlop на территории России принадлежат компании Sumitomo, в Европе — Goodyear Tire and Rubber Company.
  • В 1998 году компания разработала технологию компьютерного моделирования шума от пятна контакта с поверхностью и систему цифрового моделирования качения DRS (Digital rolling simulation). В результате была создана шина LE MANS LM701.[1]
  • В 2008 году компания начала производить экологически чистые шины, на 97% состоящие из материалов без содержания углеводородов. Продолжая работать в области создания экологически чистых шин, Dunlop в 2013 году выпустила шину Enasave 100, на 100% состоящую из материалов без содержания углеводородов.[1]
  • В 2011 году Dunlop разработала новую технологию компьютерного моделирования 4D Nano Design, позволяющую оптимизировать характеристики состава материала в зависимости от назначения каждой конкретной модели шин.[1]
  • В 2018 году был открыт Центр исследований и разработок Dunlop в Германии (г. Ханау). Предприятие занимает площадь более 30 тыс. квадратных метров. Здесь проектируются и тестируются новые шины, разрабатываются системы контроля давления в шинах.[1]

Заводы Sumitomo по производству шин Dunlop находятся в Японии, Таиланде, Индонезии, Турции, Китае, США, Бразилии и Южной Африке. На российский рынок поставляются шины, выпущенные в Японии, Таиланде, Индонезии и Турции. Это 4 завода в Японии: Идзумиоцу (открыт в 1944 году в провинции Осака), Нагоя (основан в 1961 году в префектуре Айти), Ширакава (открыт в 1974 году в провинции Фукусима), Миядзаки (заработал в 1976 году в префектуре Миядзаки), — завод в Индонезии, который был основан в 1995 году, завод в Таиланде, заработавший в 2005 году. Самый новый завод был открыт в 2015 году в Турции.[1]

Dunlop в РоссииПравить

В 2007 году с целью представления бренда Dunlop на территории России была основана компания ООО “Данлоп Тайр СНГ”, учрежденная Sumitomo Rubber Industries и Sumitomo Corporation LTD. На территории России бренд Dunlop принадлежит японской компании Sumitomo.[1]

В 2019 году специально для России и стран СНГ с учетом климатических особенностей регионов были созданы шипованные зимние шины премиум-класса Dunlop SP Winter ICE03 и Dunlop Grandtrek ICE03. В создании шин были задействованы Центр исследования и разработки Dunlop в Германии и конструкторско-технический центр в г. Кобе (Япония).[1]

В 2020 году ООО “Данлоп Тайр СНГ” запустило проект “Экопатруль” совместно с ООО “Дмитровский завод РТИ”. “Экопатруль” — экологическая программа Dunlop по утилизации вышедших из употребление шин. В рамках программы были созданы пункты приема отработанных шин на территории Москвы, Московской, Тверской и Владимирской областей. Также компания регулярно проводит мероприятия по ликвидации несанкционированных свалок шин и помогает строить детские площадки с травмобезопасным покрытием из резиновой крошки, полученной в результате переработки изношенных шин.[1]

ТехнологияПравить

Dunlop использует несколько запатентованных технологий для обеспечения производительности своих шин. Шины, изготовленные для разных условий езды, разработаны на основе определённых технологий.

  • Noise Shield. Технология шумозащиты. Она позволяет уменьшить уровень шума до 50%[2]. Эта технология представляет собой внедрение усовершенствованного слоя пенополиуретана внутрь шины, чтобы уменьшить шум. Таким образом, технология позволяет уменьшить уровень шума без ущерба для производительности.
  • Multi Blade System. Dunlop использует эту технологию в производстве зимних шин. Структура таких зимних шин имеет несколько типов протектора, каждый из которых подходит для особых условий езды зимой.
  • Specific Bead Seat System. Эта технология была разработана для точной езды. Она представляет собой усиление боковой стенки колеса, что в свою очередь укрепляет связь между шиной и ободом для создания более прочной конструкции и повышения стабильности. Как результат, такие шины более управляемы, более устойчивы и позволяют максимально точно входить в повороты.
  • RunOnFlat Tyres. Dunlop разработал эту технологию, чтобы позволить проехать на определённое расстояние (до 50 миль), даже с проколотой шиной. Тем не менее, эти шины могут использоваться только на транспортных средствах, предназначенных для этого и оснащёнными системой TPMS.
  • 4D Nano Design — технология компьютерного моделирования и оптимизации характеристик состава резиновой смеси, в зависимости от назначения конкретной модели шин.
  • Silent Core — технология поглощения шума, которая предполагает оснащение шин специальной полиуретановой вставкой, которая обеспечивает снижение шума.
  • SUN SYSTEM — запатентованная система производства Sumitomo Rubber Industries, объединяющая несколько производственных процессов для создания единой компактной автоматизированной производственной линии и позволяющая выпускать шины с идеальной геометрией.
  • Шип AntiTilt — направленный шип уникальной формы: со скошенным сердечником, более широким основанием и двумя острыми зубцами. Шип отлично входит в лед, надежно фиксируется в шине, мало весит, меньше подвержен износу.
  • 3D-ламели Miura Ori — зигзагообразные ламели увеличенной длины, применяемые для зимних шин Dunlop и помогающие блокам протектора шины цепляться за неровности дороги.

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Официальный сайт Dunlop в России. Дата обращения: 21 февраля 2022. Архивировано 21 февраля 2022 года.
  2. ↑ Dunlop Technology. CARiD.com (2017). Дата обращения: 21 ноября 2018. Архивировано 21 ноября 2018 года.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Dunlop_Tires&oldid=123603126