Открыть главное меню

Этимология имениПравить

Бомбардировщик был назван так его пилотом Полом Тиббетсом в честь своей матери Энолы Гей Тиббетс (Enola Gay Tibbets).

История самолёта до бомбардировки ХиросимыПравить

 
Пол Тиббетс машет рукой из кабины перед полётом на бомбардировку Хиросимы

Enola Gay (B-29-45-MO, серийный номер 44-86292) входил в 509 специальную авиагруппу, состоящую из 15 модифицированных для доставки ядерного оружия бомбардировщиков Б-29, базирующуюся на Тиниане, острове в цепочке Марианских островов. Enola Gay был отобран лично Полом Тиббетсом, командиром 509 специальной авиагруппы, 9 мая 1945 года ещё на сборочной линии завода компании Glenn L. Martin Company в городе Омаха, штат Небраска.

Атомная бомбардировка ХиросимыПравить

До бомбардировки Хиросимы Enola Gay совершил 8 учебных и 2 боевых вылета, а 31 июля 1945 года произвёл репетицию сброса атомной бомбы с использованием макета бомбы «Малыш». 5 августа самолёт был назван Тиббетсом в честь его матери, Энолы Гэй Тиббетс. 6 августа с самолёта была произведена первая в мире атомная бомбардировка.

Экипаж самолётаПравить

 
Экипаж Enola Gay (не весь). Пол Тиббетс — в центре

Экипаж самолёта 6 августа 1945 года состоял из двенадцати человек:

История самолёта после бомбардировки ХиросимыПравить

8 ноября 1945 года Робертом Льюисом самолёт был перебазирован на новое место дислокации 509-й специальной авиагруппы, авиабазу Розуэлл в штате Нью-Мексико. Было принято решение сохранить самолёт, и 24 июля 1946 года он был доставлен на авиационную базу Дэвис-Монтэн, Аризона.

В дальнейшем, сменив несколько мест дислокации, самолёт был передан в Национальный музей авиации и космонавтики США.

См. такжеПравить

СсылкиПравить