Открыть главное меню

Eurocopter Tiger

Еврокоптер Тайгер/Тигр (англ. Eurocopter Tiger) — современный ударный вертолёт, разработанный франко-германским консорциумом Eurocopter.

PAH-2/HAC/HAP "тигр" (EC 665 Tiger/Tigre)
French, US forces continue working side by side.jpg
Eurocopter Tiger французской и немецкой армии, 2011 год.
Тип ударный вертолёт
Разработчик Франция Германия Eurocopter
Производитель Франция Германия Eurocopter
Первый полёт 27 апреля 1991 года
Начало эксплуатации 2003 год[1]
Статус эксплуатируется, производится
Эксплуатанты Армия Франции
Армия Германии
Армия Австралии
Армия Испании
Годы производства c 1991
Единиц произведено 206
Стоимость единицы $39,0 млн (2011 год)[2]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Оптоэлектронный прицельный комплекс над втулкой несущего винта противотанковой модификации вертолёта Tiger HAP (Франция).

История созданияПравить

На основе результатов компьютерного моделирования боевой эксплуатации вертолётов и анализа их применения в локальных военных конфликтах, к середине 1980-х годов среди авиационных специалистов США и НАТО распространилось представление, согласно которому выживаемость вертолёта в перспективе будет в большей мере определяться не живучестью конструкции, а уровнем заметности вертолёта в основных физических полях, комплексом используемых средств РЭБ, и совершенством применяемых тактических приёмов. Здесь под выживаемостью машины понимается уровень потерь — отношение числа сбитых вертолётов к общему числу произведённых вылетов.

Вместе с тем, рассмотрение использованных принципов проектирования, конструктивно-компоновочных решений и особенностей американского Команч, Eurocopter Tiger и др. — не даёт оснований говорить об отмене требований обеспечения боевой живучести, скорее речь идет об изменении ранжирования приоритетов и требований.

Проектирование вертолёта Tiger осуществлялось на основе следующих основных принципов[3]:

  • Снижение заметности («Do not be seen by the enemy»). Узкий фюзеляж (ширина кабины 1 м) выполнен из полимерных композиционных материалов (ПКМ), прозрачных для высокочастотного излучения РЛС.
  • Возможность использования тактических приёмов уклонения при обнаружении радиолокационными, ИК — и акустическими средствами противника («If seen, do not be hit»). С этой целью вертолёт оснащается различными датчиками и устройствами обнаружения излучений средств ПВО противника. Должны быть реализованы высокие характеристики манёвренности, необходимые для обеспечения энергичного манёвра уклонения, способность конструкции выдерживать перегрузки от +3,5 до −0,5.
  • Способность продолжать полёт при огневом противодействии противника («If hit, survive and stay in the air»).

КонструкцияПравить

ФюзеляжПравить

 
В верхней части снимка — устройство уменьшения теплового контраста выхлопных газов двигателей вертолёта Eurocopter Tiger HAP Франции. Отходящие газы смешиваются с атмосферным воздухом и отклоняются вверх.
 
Приборная панель пилота вертолёта с двумя многофункциональными дисплеями.

Конструкция фюзеляжа на 80 % состоит из полимерных композиционных материалов (ПКМ) на основе углеродного волокна и кевлара, 11 % приходится на алюминиевые, и 6 % на титановые сплавы. Лопасти несущего и рулевого винтов выполнены из ПКМ и сохраняют работоспособность при боевых повреждениях и соударениях с птицами. Молниезащита и стойкость к действию электромагнитного импульса (ЭМИ) обеспечиваются тонкой бронзовой сеткой и медной соединительной фольгой, нанесёнными на поверхности фюзеляжа.

Расположение членов экипажа — стандартное для ударных вертолётов — тандемом, особенностью вертолёта «Тигр» является переднее расположение места пилота, рабочее место оператора — сзади. При этом кресла пилота и оператора смещены в противоположные стороны относительно продольной оси машины для обеспечения лучшего переднего обзора оператора с заднего кресла.

Живучесть и защищённостьПравить

Комплекс мер обеспечения боевой живучести, включающий защиту кабины экипажа при помощи комбинированной брони AMAP-AIR, наличие бронеперегородки между двигателями, трубчатый приводной вал рулевого винта диаметром 130 мм из ПКМ. Боковые сдвижные бронещитки оператора и пилота, протектированные взрывобезопасные и пожаробезопасные топливные баки[4]. Живучесть конструкции и бортовых систем вертолёта обеспечивает возможность продолжения полёта при поражении одиночным 23-мм ОФЗ снарядом.

В состав оборудования входит бортовой обнаружительный комплекс AN/AAR-60 MILDS, предупреждающий экипаж об облучении вертолёта РЛС противника, лазерными системами наведения и прицеливания, и о пуске атакующих ракет. Комплекс разработан германским отделением консорциума EADS. Все системы замыкаются на бортовую ЭВМ, команды которой подаются на автомат сброса противорадиолокационных отражателей и ИК-помеховых устройств фирмы MBDA. На вертолёте установлены средства РЭБ EloKa. Минимизированы характеристики заметности вертолёта в оптическом, радиолокационном, ИК и акустическом диапазонах.

ВариантыПравить

ПроизводствоПравить

 
UHT (UH Tiger) немецкой армии. 2010 год
 
Вертолёты Eurocopter Tiger в армии Австралии
 
Французский Tigre HAP
 
Eurocopter Tigre испанских ВВС

Производство и окончательная сборка вертолёта осуществляется на заводах Eurocopter в Донаувюрте (Германия) и Мириньяне (Франция). Завод в Мириньяне позднее был перепрофилирован на выпуск вертолёта огневой поддержки HAP, большинство из них доработано в вариант HAD для армии Франции. Германское предприятие первоначально предназначалось для выпуска противотанковых вариантов HAC и UHT. HAC предназначен для Франции, UHT — для Германии.

Первый вертолёт Tiger заказчик получил в 2002 году[5].

Вертолёты для Австралии: 4 машины были собраны Eurocopter, а остальные 18 — австралийским предприятием в Брисбене. Первые два вертолёта были поставлены 15 декабря 2004 года. Поставки завершились в декабре 2011 года.

На вооруженииПравить

ЭксплуатацияПравить

26 июля 2017 года вертолёт принадлежащий бундесверу потерпел крушение на севере Мали.[10]

В конце октября 2018 г. парламентский статс-секретарь минобороны ФРГ Петер Таубер сообщил, что из семи поставленных в войска вертолетов к эксплуатации пригодны только два.[11]

Тактико-технические характеристикиПравить

Приведённые характеристики соответствуют модификации HAP.

Источник данных: Jane's, 2004.

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимально допустимая скорость: 322 км/ч
  • Максимальная скорость: 278 км/ч
  • Крейсерская скорость: 230 км/ч
  • Практическая дальность: 800 км
  • Перегоночная дальность: 1280 км (с ПТБ)
  • Продолжительность полёта: 2 ч 50 мин
    • с максимальным запасом топлива: 3 ч 25 мин
  • Практический потолок: 4000 м
  • Скороподъёмность: 10,7 м/с
  • Нагрузка на диск: 45,2 кг/м² (при максимальной взлётной массе)
Вооружение

В массовой культуреПравить

Присутствует в фильме «Золотой глаз» (1995), многопользовательской игре "War thunder" (2015) и в авиасимуляторе 1999 года «Gunship!». В игре ArmA 2 существуют неофициальные дополнения, добавляющие в редактор игры австралийский, испанский, французский и немецкий Tiger, а также в модификации для Battlefield 2: "Project Reality".

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Jane's, 2004.
  2. "Eurocopter 665 Tiger/Tigre". Jane's All the World's Aircraft. Jane's Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009 (недоступная ссылка).
  3. Flight International, v. 147 (1995), N 4461, pp. 28-31
  4. Ballistic Protection for Tiger Combat Helicopter Архивировано 1 февраля 2010 года.
  5. Мировая авиация. Полная энциклопедия, № 125, 2011. Файл 0492, лист 02
  6. The Military Balance 2017. p.-271
  7. The Military Balance 2017. p.-158
  8. The Military Balance 2017. p.-117
  9. The Military Balance 2017. p.-112
  10. [1] // DW
  11. В Германии заявили о непригодности более половины новой военной техники. РБК. Дата обращения 31 октября 2018.
  12. Вертолет Ми-28Н(Э). Роствертол в Аптеке. Дата обращения 25 марта 2019.
  13. Ка-52 «Аллигатор»
  14. AH-64D Apache Longbow
  15. Bell AH-1Z
  16. AgustaWestland T129
  17. AW129 Multirole Combat Helicopter (англ.)  (неопр.) ?. Airforce Technology. Дата обращения 25 марта 2019.
  18. ATAK
  19. EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter (англ.)  (неопр.) ?. Airforce Technology. Дата обращения 25 марта 2019.
  20. Eurocopter Tiger
  21. Характеристики: Ка-52 "Аллигатор". Вертолёты России. Дата обращения 25 марта 2019.
  22. Минобороны закупит 140 вертолетов Ка-52. Aviation EXplorer (5 сентября 2011). Дата обращения 25 марта 2019.
  23. Boeing AH-64D Apache Longbow. Дата обращения 25 марта 2019.
  24. CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft (англ.). Flightglobal.com (20 December 2010). Дата обращения 25 марта 2019.
  25. Department of the Navy FY 2011 budget estimates
  26. Турция выбрала "Мангусту". Lenta.ru (2 апреля 2007). Дата обращения 25 марта 2019.
  27. «Eurocopter 665 Tiger/Tigre». Jane’s All the World’s Aircraft. Jane’s Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
  28. Denel AH-2 Rooivalk
  29. Kawasaki OH-1 Light Scout and Observation Helicopter. Military-Today.com. Дата обращения 25 марта 2019.
  30. WZ-19 Black Tornado. Global Security. Дата обращения 25 марта 2019.
  31. WZ-10 Attack Helicopter. Global Security. Дата обращения 25 марта 2019.
  32. Zhi-10 Attack Helicopter
  33. HAL Light Combat Helicopter (LCH) (англ.)  (неопр.) ?. Airforce Technology. Дата обращения 25 марта 2019.
  34. شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس (перс.). مشرق نیوز (27 марта 2011). Дата обращения 25 марта 2019.
  35. What went wrong with the Rooivalk?
  36. Индия купит 64 собственных боевых вертолета. Lenta.ru (10 марта 2011). Дата обращения 25 марта 2019.

ЛитератураПравить

  • Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 258-260. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.

СсылкиПравить