Открыть главное меню

Ford Expedition — полноразмерный внедорожник, выпускающийся Ford с 1996 года. В модельном ряду заменил Ford Bronco и занял место между меньшим Ford Explorer и большим Ford Excursion (в 2005 году заменил его, и таким образом стал самым большим внедорожником компании). Всего существует 4 поколения автомобиля: 1-е действовало с 1997 года по 2002; 2-е с 2003 по 2006, а 3-е действовало с 2007 по 2017 года. Также выпускалась удлиненная версия Max.

Ford Expedition
Ford Expedition P4220627.jpg
Общие данные
Производитель Ford
Годы производства 1996 — настоящее время
Сборка Уэйн, Мичиган, США
Луисвилл, Кентукки,США (с 3 поколения)
Класс Полноразмерный внедорожник
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. SUV (5‑мест.)
3‑дв. SUV (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 2
4 × 4
На рынке
Похожие модели Toyota Sequoia, Chevrolet Tahoe
Сегмент J-сегмент
← Ford Bronco
Ford Excursion (версия EL/Max)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

Первое поколениеПравить

Ford Expedition UN93
 
Общие данные
Производитель Ford
Годы производства 19962002
Дизайн
Платформа Ford U
Двигатель
4,6 л
5,4 л
Трансмиссия
4-ступ. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 5197 мм
Ширина 1996 мм
Высота 1941 мм
1902 мм (2-дверная модель)
Колёсная база 3023 мм
На рынке
Связанные Ford F-150, Lincoln Blackwood, Lincoln Navigator
  Медиафайлы на Викискладе
 
Вид сзади
 
Второй рестайлинг

Первое поколение Expedition (UN93) было построено на платформе Ford U и разделяло её с Lincoln Navigator[1]. Оно было призвано заменить устаревшую двухдверную модель Bronco. Модель испытывала проблемы с проводкой и через 10 лет получила крупный отзыв для решения проблемы[2].

Expedition испытал два рестайлинга: в 1998 и в 2000 году. Во время первого рестайлинга модель получила более длинную колёсную базу (на 2 см), удлинённый кузов (на 50 см), также двигатели стали мощнее: 4,6 л стал вырабатывать 230 лошадиных сил, а 5,4 л — 260 л. с. Также появилась новая 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Во время второго рестайлинга модель снова стала короче (1946 мм — 5-дверная модель, 1887 мм — 3-дверная модель), а также испытала фейслифтинг. У автомобиля последнего рестайлинга впоследствии был обнаружен дефект рулевого управления[3].

БезопасностьПравить

Автомобиль оснащался 2 подушками безопасности в базовой комплектации, за доплату его можно было оснастить боковыми подушками. Expedition достаточно неплохо выстоял краш-тест Национального управления безопасностью движения на трассах:

Результаты NHTSA NCAP:[4]
1997–2000 2001–2002
Водитель:       Водитель:      
Передний пассажир:       Передний пассажир:      
Боковой удар: не тестировался Боковой удар: не тестировался
Боковой удар по задним пассажирам: не тестировался Боковой удар по задним пассажирам: не тестировался
Сопротивление к опрокидыванию (RWD): не тестировалось Сопротивление к опрокидыванию (RWD):      
Сопротивление к опрокидыванию (4WD): не тестировалось Сопротивление к опрокидыванию (4WD):      

Второе поколениеПравить

Ford Expedition (U222)
 
Общие данные
Производитель Ford
Годы производства 20022006
Дизайн
Платформа Ford U
Двигатель
4,6 л
5,4 л
Трансмиссия
4-ступ. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 5227 мм
Ширина 1999 мм
Высота 1946 мм
1971 мм (рестайлинг)
Колёсная база 3023 мм
На рынке
Связанные Ford F-150, Lincoln Navigator
Другое
Дизайнер Тайлер Блейк
  Медиафайлы на Викискладе
 
Вид сзади
 
Рестайлинг

Второе поколение автомобиля базировалось на той же платформе, осталось с теми же двигателями и КПП[5]. Было представлено на автосалоне в Детройте[6]. У модели почти сразу же была обнаружена неисправность в системе полного привода, из-за чего пришлось прервать поставки в автосалоны и остановить производство[7]. Эта проблема устранялась достаточно долго, однако в июле того же года был обнаружен ещё 1 дефект — в задней подвеске[8]. Тем не менее Expedition был номинирован на звание лучшего внедорожника в 2003 году и победил в номинации «Семейный автомобиль» за просторный салон[9]. Кроме того, известие о временном снятии с производства автомобиля в 2002 году подстегнуло спрос к автомобилю в 2003 и он попал в топ-20 самых продаваемых автомобилей[10], чуть позже исследование компании R. L. Polk & Co показало, что к автомобилю наибольший процент доверия среди крупноразмерных внедорожников[11].

Автомобиль испытал рестайлинг в 2005 году и стал немного длиннее, 5,4-литровый двигатель стал мощнее (300 л. с.). Автомобиль также был отозван через некоторое время из-за неисправностей в проводке[12]. Рестайлинговая модель получила систему антиопрокидывания (Roll Stability Control)и датчики давления в шинах[13].

БезопасностьПравить

Краш-тест NHTSA:
2003–2005 2006
Водитель:       Водитель:      
Передний пассажир:       Передний пассажир:      
Боковой удар: не тестировался Боковой удар: не тестировался
Боковой удар по задним пассажирам: не тестировался Боковой удар по задним пассажирам: не тестировался
Сопротивление к опрокидыванию (RWD): не тестировалось Сопротивление к опрокидыванию (RWD):      
Сопротивление к опрокидыванию (AWD): не тестировалось Сопротивление к опрокидыванию (AWD):      

Третье поколениеПравить

Ford Expedition (U324)
 
Общие данные
Производитель Ford
Годы производства 2006 — настоящее время
Дизайн
Платформа Ford T1
Двигатель
3,5 л
5,4 л
Трансмиссия
6-ступ. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 5245 мм
Ширина 2002 мм
Высота 1961 мм
1989 мм (Eddie Bauer)
Колёсная база 3023 мм
На рынке
Связанные Ford F-150, Lincoln Navigator, Lincoln Mark LT
  Медиафайлы на Викискладе
 
Expedition EL
 
Вид сзади

Третье поколение было полностью обновлено: построено на новой платформе, получило новые двигатели (3,5 л) и коробки передач (6-ступ. АКПП). Также выпускалась удлинённая модель Expedition EL (5621 мм), которая была названа одним из самых крупных внедорожников[14]. Автомобиль был назван самым выгодным при эксплуатации более 5 лет среди больших внедорожников[15], а также самым качественным большим внедорожником[16]. Кроме того автомобиль номинировался на звание Автомобиль года в Северной Америке, получил второе место в рейтинге самых надёжных полноразмерных SUV и назван лучшим внедорожником 2015 года по рейтингу J.D. Power and Associates[17].

Планируется прекратить производство автомобиля в 2017 году с заменой на новую модель Bronco[18].

БезопасностьПравить

Краш-тест NHTSA:
2013 модельный год[19]
Общий рейтинг:      
Передний удар:      
Боковой удар:      
Сопротивление к опрокидыванию (RWD):      
Краш-тест NHTSA:
2007 модельный год 2008 модельный год
Водитель:       Водитель:      
Передний пассажир:       Передний пассажир:      
Боковой удар: не тестировался Боковой удар:      
Боковой удар по задним пассажирам: не тестировался Боковой удар по задним пассажирам:      
Сопротивление к опрокидыванию (RWD): не тестировалось Сопротивление к опрокидыванию (RWD):      
Сопротивление к опрокидыванию (AWD): не тестировалось Сопротивление к опрокидыванию (AWD):      

Продажи в СШАПравить

Год Общие продажи
1996 45,974[20]
1997 214,524[21]
1998 225,703
1999 233,125[22]
2000 213,483
2001 178,045[23]
2002 163,454[24]
2003 181,547
2004 159,846[25]
2005 114,137
2006 87,203[26]
2007 90,287
2008 55,123[27]
2009 31,655[28]
2010 37,336[29]
2011 40,499[30]
2012 38,062
2013 38,350[31]
2014 44,632[32]
2015 41,443[33]

ПримечанияПравить

  1. Премьера Lincoln Aviator состоится в марте. auto.mail.ru (16 января 2002). Дата обращения 5 декабря 2016.
  2. Ford проводит крупнейший отзыв автомобилей. auto.mail.ru (8 сентября 2005). Дата обращения 5 декабря 2016.
  3. Ford Motor Co. отзывает 185 000 проданных автомашин. auto.mail.ru (26 мая 2003). Дата обращения 5 декабря 2016.
  4. Home | National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Safercar.gov. Дата обращения 11 апреля 2012.
  5. Новый Ford Expedition покажут в Детройте. auto.mail.ru (7 декабря 2001). Дата обращения 5 декабря 2016.
  6. Лучшие автомобили автосалона в Детройте. auto.mail.ru (22 января 2002). Дата обращения 5 декабря 2016.
  7. Ford Motors остановил производство. auto.mail.ru (29 марта 2002). Дата обращения 5 декабря 2016.
  8. У Ford Expedition опять проблемы. auto.mail.ru (14 июля 2002). Дата обращения 5 декабря 2016.
  9. В Америке назвали лучшие семейные автомобили года. auto.mail.ru (18 марта 2003). Дата обращения 5 декабря 2016.
  10. “Топ-10” по-американски. auto.mail.ru (9 ноября 2003). Дата обращения 5 декабря 2016.
  11. Американцы верны General Motors. auto.mail.ru (22 июля 2004). Дата обращения 5 декабря 2016.
  12. Ford отзывает 800 тысяч автомобилей для ремонта. auto.mail.ru (31 января 2005). Дата обращения 5 декабря 2016.
  13. Внедорожники Ford оснастят антиопрокидывателями. auto.mail.ru (15 декабря 2003). Дата обращения 5 декабря 2016.
  14. 5 самых больших автомобилей. auto.mail.ru (18 мая 2015). Дата обращения 5 декабря 2016.
  15. Самые выгодные автомобили. Полный список. auto.mail.ru (11 февраля 2012). Дата обращения 5 декабря 2016.
  16. Эксперты выбрали самые качественные автомобили. auto.mail.ru (8 июля 2014). Дата обращения 5 декабря 2016.
  17. Автовладельцы выбрали самые лучшие автомобили. auto.mail.ru (23 июля 2015). Дата обращения 5 декабря 2016.
  18. Ford решил возродить культовый внедорожник. auto.mail.ru (10 ноября 2015). Дата обращения 5 декабря 2016.
  19. 2012 Ford Expedition SUV 4x2 (англ.). safercar.gov (2011). Дата обращения 23 мая 2013. Архивировано 24 мая 2013 года.
  20. Ford Revitalization Plan for its operation in North America with the annual income goal of USD 7 billion. Marklines.com (11 января 2002). Дата обращения 18 июля 2015. Архивировано 22 октября 2013 года.
  21. 1997. Дата обращения 4 апреля 2013. Архивировано 15 июня 2013 года.
  22. Ford Motor Company Sets New Full Year U.S. Sales Record. Theautochannel.com. Дата обращения 9 мая 2009.
  23. Ford Motor Company's December U.S. Sales Climb 8.2 Percent. Ford Motor Company. Архивировано 30 апреля 2011 года.
  24. Ford's F-Series Truck Caps 22nd Year in a Row as America's Best-Selling Vehicle With a December Sales Record. Theautochannel.com (17 ноября 2004). Дата обращения 9 мая 2009.
  25. Ford Achieves First Car Sales Increase Since 1999. Theautochannel.com (17 ноября 2004). Дата обращения 9 мая 2009.
  26. Crossovers, Lincoln highlight Ford's 2007 sales performance; further growth expected in 2008. Media. Ford.com (January 3, 2008). Дата обращения 27 мая 2009. Архивировано 12 февраля 2009 года.
  27. F-Series drives Ford to higher market share for third consecutive month (PDF). Media. Ford.com (January 5, 2009). Дата обращения 27 мая 2009. Архивировано 6 февраля 2009 года.
  28. FORD CAPS 2009 WITH 33 PERCENT SALES INCREASE, FIRST FULL-YEAR MARKET SHARE GAIN SINCE 1995 (PDF). Media. Ford.com (January 5, 2010). Дата обращения 5 января 2010.
  29. 2010. Дата обращения 10 ноября 2014. Архивировано 24 января 2011 года.
  30. 2011. Дата обращения 10 ноября 2014. Архивировано 31 января 2012 года.
  31. Ford Media (2014-01-03). Ford Motor Company Delivers Best Sales Year Since 2006; Ford Is Top Brand with Records for Fiesta, Fusion, Escape. Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 26 декабря 2014. Проверено 2015-07-18.
  32. Ford Media (2015-01-05). Ford Posts Best U.S. December Sales Results since 2005; Ford Once Again Best-Selling Brand and Best-Selling Vehicle. Пресс-релиз. Проверено 2015-07-18.
  33. https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2016/01/05/december2015sales.pdf

СсылкиПравить