Википедия

HMCS Arrowhead (1940)

HMCS Arrowhead (K145) (англ. Его Величества Канадский Корабль «Эрроухед», англ. Стрелолист) — корвет типа «Флауэр», служивший в Королевском военно-морском флоте Канады и Королевских военно-морских силах Великобритании в годы Второй мировой войны. Назван в честь растения стрелолист. Нёс службу в составе Ньюфаундлендских[en] и Западных местных конвойных сил[en].

HMCS Arrowhead
HMCS Arrowhead (K145)
Корвет «Эрроухед», фото авторства Джеффри Смита, оператора радара ASDIC корабля
Корвет «Эрроухед», фото авторства Джеффри Смита, оператора радара ASDIC корабля
Служба
 Великобритания
Название HMS Arrowhead
Оригинальное название HMS Arrowhead (K145)
Класс и тип судна корвет типа «Флауэр»[1]
Организация Королевские военно-морские силы Великобритании[1]
Изготовитель Marine Industries Ltd.[en], Сорель, Квебек
Заказан к постройке 22 января 1940[1]
Строительство начато 11 апреля 1940[1]
Спущен на воду 8 августа 1940[1]
Введён в эксплуатацию 22 ноября 1940[1]
Выведен из состава флота 15 мая 1941
Статус передан КВМС Канады
Служба
 Канада
Название HMCS Arrowhead
Оригинальное название HMCS Arrowhead (K145)
Класс и тип судна корвет типа «Флауэр»[1]
Организация Королевский военно-морской флот Канады[1]
Изготовитель Marine Industries[d]
Введён в эксплуатацию 15 мая 1941
Выведен из состава флота 27 июня 1945[1]
Статус возвращён КВМС Великобритании[1]
Награды и почести Британские воинские почести: Atlantic 1941-45[2], Gulf of St. Lawrence 1942, 1944[3]
Служба
 Великобритания
Название HMS Arrowhead
Оригинальное название HMS Arrowhead (K145)
Класс и тип судна корвет типа «Флауэр»
Организация Королевские военно-морские силы Великобритании
Изготовитель Marine Industries Ltd.[en], Сорель, Квебек
Введён в эксплуатацию 27 июня 1945
Выведен из состава флота май 1947[1]
Статус продан в мае 1947 года, переоборудован в китобойное судно «Southern Larkspur» в 1948 году, разрезан на металл в ноябре 1959 года[1]
Основные характеристики
Водоизмещение 940 т
Длина 62,48 м
Ширина 10,06 м
Осадка 3,51 м
Двигатели 2 огнетрубных котла Scotch, четырёхтактная паровая машина тройного расширения[4]
Мощность 2750 л. с.[4] (2050 кВт)
Движитель гребной винт[4]
Скорость хода 16 узлов[4]
Дальность плавания 3500 морских миль при 12 узлах[4]
Экипаж 85 человек[4] (в т.ч. 6 офицеров)
Вооружение
Радиолокационное вооружение радар типа SW1C или 2C[4]
Артиллерия 4" морское орудие Mk IX[4]
Зенитная артиллерия 2 спаренных пулемёта Vickers .50[4]
2 спаренных пулемёта Льюиса (7,7×56 мм R)[4]
Противолодочное вооружение гидроакустическая станция Type 123A или Type 127DV[4]
2 бомбосбрасывателя Mk.II (40 глубинных бомб)[4]

Проект «Флауэр» править

Основная статья: Корветы типа «Флауэр»

Общее описание править

Корветы типа «Флауэр», состоявшие на вооружении Королевского ВМФ Канады во время Второй мировой войны (такие, как «Агассиз»), отличались от более ранних и традиционных корветов с днишевыми колонками[en][5][6][7]. Французы использовали наименование «корвет» для обозначения небольших боевых кораблей; некоторое время британский флот также использовал этот термин вплоть до 1877 года[8]. В 1930-е годы в канун войны Уинстон Черчилль добился восстановления класса «корвет», предложив называть так маленькие корабли сопровождения, схожие с китобойными судами[9]. Новому типу корветов было присвоено название «Флауэр»; корветам, как следовало из наименования этого типа, присваивали имена цветов[10].

Корветы, принятые на вооружение Королевским военно-морским флотом Канады, были названы преимущественно в честь канадских местечек, жители которых участвовали в строительстве кораблей. Эту идею отстаивал адмирал Перси Уокер Неллз[en]. Компании, финансировавшие строительство, как правило, были связаны с местечками, в честь которых был назван каждый корвет. Корветы британского флота занимались сопровождением в открытом море, корветы канадского флота — береговой охраной (играя преимущественно вспомогательную роль) и разминированием. Позже канадские корветы были доработаны так, чтобы нести службу и в открытом море[11].

Технические характеристики править

Корветы типа «Флауэр» имели следующие главные размерения: длина — 62,5 м, ширина — 10 м, осадка — 3,5 м. Водоизмещение составляло 950 т. Основу энергетической установки составляла 4-тактная паровая машина тройного расширения и два котла мощностью 2750 л.с. (огнетрубные котлы Scotch у корветов программы 1939—1940 годов и водотрубные у корветов программы 1940—1941 годов). Тип «Флауэр» мог развивать скорость до 16 узлов, его автономность составляла 3500 морских миль при 12 узлах, а экипаж варьировался от 85 (программа 1939—1940 годов) до 95 человек (программа 1940—1941 годов)[4].

Главным орудием корветов типа «Флауэр» было 102-мм морское орудие Mk IX. Зенитное вооружение состояло из спаренных 12,7-мм пулемётов Vickers и 7,7-мм пулемётов Lewis, позже заменённых на сдвоенные 20-мм пушки «Эрликон» и одиночные 40-мм орудия Mk VIII. В качестве противолодочного оружия использовались бомбосбрасыватели Mk II. Роль радиолокационного оборудования играли радары типа SW1C или 2C, которые по ходу войны были заменены на радары типа 271 для наземного и воздушного обнаружения, а также радары типа SW2C или 2CP для предупреждения о воздушной тревоге. В качестве сонаров использовались гидроакустические станции типа 123A, позже заменённые на типы 127 DV и 145[4].

Строительство править

«Эрроухед» заказан 22 января 1940 года в рамках программы строительства корветов типа «Флауэр» на 1939 и 1940 годы. Заложен 11 апреля 1940 года компанией «Marine Industries Ltd» в Сореле (Квебек). Спущен на воду 8 августа 1940 года и принят в состав КВМС Великобритании 22 ноября того же года[1]. 15 мая 1941 года в составе группы из 10 корветов передан КВМФ Канады. Отличался от других корветов отсутствием устройств для траления мин[11].

Служба править

Во время пребывания в составе британского флота «Эрроухед» базировался в Тобермори. В течение двух месяцев проходил технический осмотр в Сандерленде. Состоял в эскортной группе EG-4 Исландского командования[12]. После перехода в состав канадского флота с июня 1941 года нёс службу в Ньюфаундлендских конвойных силах[en], большую часть времени сопровождал конвои, курсировавшие между Сент-Джонсом и Исландией. В конце декабря 1941 года отправился на ремонт в Чарльстон (штат Южная Каролина, США), в феврале 1942 года вернулся в Галифакс и совершил ещё один переход через Атлантику, чтобы войти в состав Западных местных конвойных сил[en] (WLEF). С июля 1942 года «Эрроухед» нёс службу в Конвойных силах в заливе и участвовал в сражении в заливе Святого Лаврентия[12].

В октябре 1942 года перешёл в состав Галифакских сил, в конце ноября вернулся в состав WLEF и пребывал там до августа 1944 года. В июне 1943 года зачислен в конвойную группу W-7, в декабре переведён в конвойную группу W-1[12]. Дважды становился на ремонт: весной 1943 года в Чарльстоне и в мае 1944 года в Балтиморе (там был расширен его бак). После возвращения в строй с сентября 1944 года «Эрроухед» занялся сопровождением конвоев по маршруту Квебек-Лабрадор. В декабре включён в конвойную группу W-8 Западных местных конвойных сил, которая совершала переходы по треугольнику Бостон/Нью-Йорк — Галифакс — Сент-Джонс до конца войны в Европе[12].

«Эрроухед» сопровождал конвой HX-3658 вместе с корветами «Айбрайт»[en], «Хепатика»[en] и «Триллиум»[en]. По прибытии в Мильфорд-Хавен 27 июня 1945 года возвращён британскому флоту[12]. В мае 1947 года[1] продан и переоборудован в китобойное судно водоизмещением в 757 тонн к 1948 году[13]. Выходил в море под названием «Southern Larkspur» (англ. Южная живокость). В ноябре 1959 года продан и разрезан на металл в датском Оденсе по решению H.I.Hansen[12][13][1].

Командиры править

С момента принятия корвета «Эрроухед» в состав КВМФ Канады и до завершения боевых действий Второй мировой войны в Европе корветом командовали следующие офицеры[14][1]:

Воинское звание Имя командира Оригинал имени Начало службы Конец службы
Лейтенант Виктор Харрисон Торравилль Victor Harrison Torraville 21 ноября 1940[a] 17 января 1941
Лейтенант-коммандер Эдгар Джордж Скиннер Edgar George Skinner 18 января 1941 19 апреля 1943
Шкиппер-лейтенант Лестер Алтон Хики Lester Alton Hickey 20 апреля 1943 10 февраля 1944
Лейтенант Уильям Перси Уикетт William Percy Wickett 11 февраля 1944 4 марта 1944
Лейтенант Рой Ховард Сильвестер Roy Howard Sylvester 5 марта 1944 15 апреля 1944
Шкиппер-лейтенант Лестер Алтон Хики Lester Alton Hickey 16 апреля 1944 21 октября 1944
Лейтенант Рой Ховард Сильвестер Roy Howard Sylvester 22 октября 1944 27 июня 1945

Комментарии править

  1. ↑ По другим данным — 22 ноября 1940[14]

Примечания править

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Uboat.net.
  2. ↑ Battle Honours. Britain's Navy. Дата обращения: 23 августа 2013. Архивировано 21 сентября 2013 года.
  3. ↑ Royal Canadian Warships - The Battle of the Gulf of St. Lawrence - Second World War. Veterans Affairs Canada. Дата обращения: 23 августа 2013. Архивировано 27 сентября 2013 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Hazegray.
  5. ↑ Robert Ossian. Complete List of Sailing Vessels. The Pirate King. Дата обращения: 13 апреля 2011. Архивировано 25 апреля 2021 года.
  6. ↑ The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons & Warfare / Bernard Fitzsimons. — London: Phoebus, 1978. — Vol. 11. — P. 1137–1142.
  7. ↑ Jane's Fighting Ships of World War II (англ.). — New Jersey: Random House, 1996. — P. 68. — ISBN 0-517-67963-9.
  8. ↑ Nicholas Blake, Richard Lawrence. The Illustrated Companion to Nelson's Navy (англ.). — Stackpole Books, 2005. — P. 39–63. — ISBN 0-8117-3275-4. Архивировано 27 мая 2022 года.
  9. ↑ Roger Chesneau, Robert Gardiner. Conway's All the World's Fighting Ships (1922–1946) (англ.). — Naval Institute Press, 1980. — P. 62. — ISBN 0-87021-913-8. Архивировано 22 мая 2022 года.
  10. ↑ Marc Milner. North Atlantic Run (англ.). — Naval Institute Press, 1985. — P. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. — ISBN 0-87021-450-0.
  11. ↑ 1 2 Ken Macpherson, Marc Milner. Corvettes of the Royal Canadian Navy 1939–1945 (англ.). — St. Catherines: Vanwell Publishing, 1993. — P. 117. — ISBN 1-55125-052-7.
  12. ↑ 1 2 3 4 5 6 Macpherson, Ken; Burgess, John. The ships of Canada's naval forces 1910-1981 : a complete pictorial history of Canadian warships (англ.). — Toronto: Collins, 1981. — P. 69. — ISBN 0-00216-856-1.
  13. ↑ 1 2 Arrowhead (6111053). Miramar Ship Index. — Subscription required. Дата обращения: 13 июля 2016. Архивировано 23 февраля 2016 года.
  14. ↑ 1 2 Macpherson, Ken; Burgess, John. The ships of Canada's naval forces 1910-1981 : a complete pictorial history of Canadian warships (англ.). — Toronto: Collins, 1981. — P. 190. — ISBN 0-00216-856-1.

Ссылки править

  • Hazegray. Flower Class (англ.). Canadian Navy of Yesterday and Today. Дата обращения: 10 октября 2021.
  • HMCS Arrowhead (англ.). Arnold Hague Convoy Database. Дата обращения: 10 октября 2021.
  • HMCS Arrowhead (K145) (англ.). Ready, Aye, Ready. Дата обращения: 10 октября 2021.
  • HMCS Arrowhead (K 145) (англ.). uboat.net. Дата обращения: 25 мая 2022. Архивировано 8 декабря 2010 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=HMCS_Arrowhead_(1940)&oldid=135752527