HMS Neptune (1683) — 90-пушечный линейный корабль второго ранга Королевского флота. Заказан 8 сентября 1678 года. Построен в 1677 по программе «Тридцать больших кораблей»; спущен на воду в 1683 году на верфи Дептфорд. В 1750 году переименован в HMS Torbay.

HMS Torbay
HMS Neptune
HMS Torbay (на заднем плане) в бухте Самана
HMS Torbay (на заднем плане) в бухте Самана
Служба
Англия Англия
Великобритания Великобритания
Класс и тип судна линейный корабль 2 ранга[1]
90-пушечный;
перестроен по уложению 1706 года, затем 1719 года;
затем 74-пушечный
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация
Великобритания Королевский флот
Изготовитель королевская верфь, Дептфорд
Корабельный мастер Джон Шиш
Спущен на воду 17 апреля 1683 года
Введён в эксплуатацию 1690
Выведен из состава флота продан 17 августа 1784
Основные характеристики
Водоизмещение 1572½ тонны (прибл.)[1][2]
Длина по гондеку 164 футов (50 м)[1]
Ширина по мидельшпангоуту 47 фт 3 дюйма (14,4 м)[1]
Глубина интрюма 18 фт 10 дюйм (5,7 м)[1]
Двигатели Паруса
Вооружение
Общее число орудий 90
Орудий на гондеке 26 × 32-фунтовых пушек
Орудий на мидельдеке 26 × 18-фн пушек
Орудий на опердеке 28 × 9-фн пушек
Орудий на шканцах 10 × 6-фн пушек
Орудий на баке 2 × 6-фн пушки
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Война Аугсбургской лиги

править

Впервые вошёл в строй в 1690 году, капитан Томас Гардинер (англ. Thomas Gardiner), в качестве флагмана вице-адмирала Джорджа Рука. В этом качестве принимал участие в битве при Барфлер в мае 1692 года.

Перестройки

править

Прошел первую перестройку на верфи Уильяма Джонсона в Блэкуолле (англ.), Лондон, где повторно спущен на воду 6 мая 1710 года как 90-пушечный корабль второго ранга по уложению 1706 года. Вошёл в строй 3 февраля 1711 под командованием капитана Фрэнсиса Вайвелла (англ. Francis Wyvell), но в июле того же года выведен в резерв, в море не ходил.

18 августа 1724 был получен приказ HMS Neptune разобрать и перестроить в 90-пушечный второго ранга по уложению 1719 года на верфи в Вулвиче, где он был снова спущен на воду 15 октября 1730 года.

Война за австрийское наследство

править

1744 — под флагом вице-адмирала Лестока был при Тулоне.

С 1747 года по апрель 1749 года перестроен и понижен до 74-пушечного 3 ранга на верфи в Чатеме; переименован в HMS Torbay 23 августа 1750 года.

Семилетняя война

править

1755 — 8 июня был в эскадре вице-адмирала Боскавена в заливе Св. Лаврентия.

1758 — коммодор Август Кеппель; вышел из Корка 11 ноября, как главнокомандующий экспедиции против французского поселения Горея, на побережье Африки. Его эскадра состояла из следующих кораблей:

  • HMS Torbay (74), капитан Томас Кроу (англ. Thomas Crowe);
  • HMS Nassau (70), Джеймс Тейлор (англ. James Taylor);
  • HMS Fougueux (60), Джозеф Найт (англ. Joseph Knight);
  • HMS Dunkirk (60), Роберт Дигби (англ. Robert Digby),
  • HMS Litchfield (50), Мэтью Бартон (англ. Matthew Barton),
  • HMS Prince Edward (40), Уильям Фортескью (англ. William Fortescue);
  • шлюп HMS Saltash, Уильям Стирлинг (англ. William Stirling),
  • два бомбических кеча: HMS Firedrake, лейтенант Джеймс Оррок (англ. James Orrock), и HMS Furnace, лейтенант Джонатан Фолкнор (англ. Jonathan Faulknor);
  • брандер под названием HMS Roman Emperor, Уильям Хьюсом (англ. William Hewsom),
  • несколько транспортов с двумя полками войск на борту.

HMS Litchfield и транспорт под названием Somerset потерпели крушение 29 ноября; выжившие попали в плен к маврам. Коммодор Кеппель встал на якорь в Горее 24 декабря.

Шлюпу HMS Saltash было приказано встать в бухте между мысом Барнаби и мысом Гори, чтобы прикрыть высадку войск, когда будет признано целесообразным. В четыре часа утра 28 декабря плоскодонные лодки получили приказ сажать войска и были готовы идти к берегу в девять. Между тем боевые корабли собрались бомбардировать форт.

Бомбардирскому HMS Firedrake, под прикрытием Prince Edward, было приказано встать на якорь против люнета барбетной батареи, немного ниже цитадели к северу. Капитан HMS Nassau Сайер (англ. Sayer) получил приказ возглавить линию баталии на правом галсе, и встать на якорь против батареи Св. Петра из пяти орудий; следовавший за ним HMS Dunkirk встал перед незавершенной батареей севернее; HMS Torbay взял на себя западную батарею из пяти орудий, и западный угол форта Св. Франциска с четырьмя меньшими орудиями; капитан HMS Fougueux Найт замыкал линию и прикрывал второй бомбардирский кеч, державшийся у него на правой раковине и назначенный вести огонь по мортирной батарее.

Лейтенант, посланный на берег принять капитуляцию, был удивлен вопросу «на какие условия капитуляции можно рассчитывать?» Он ответил, что коммодор не хочет слушать об иных условиях, кроме сдачи на его милость, и получил ответ: «Я по-прежнему готов защищаться, если французские войска не получат разрешения выходить с военными почестями». Коммодор Кеппель немедленно скомандовал залп бортом с Torbay и из каждой пушки на эскадре, готовой к стрельбе. Губернатор, увидев что его солдаты отказываются дальше стоять при пушках, приказал к вывесить на стену полковое знамя, как сигнал о сдаче.

Письмо от коммодора государственному секретарю:

Сэр, — я прибыл сюда с эскадрой под моим командованием 28 декабря прошлого месяца. На следующее утро, согласно инструкции Его величества, я атаковал силами кораблей батареи и форт на острове Горея, которые были вскоре приведены к желанию просить капитуляцию. Требования губернатора были разрешить вывести французские войска гарнизона маршем, с военными почестями. Его условия я решительно отклонил и начал новый приступ; однако, в очень короткий срок крепость, гарнизон и проч. сдались на милость эскадре Его величества.

Подполковник Уорг держал свои войска в плоскодонных лодках, в хорошем порядке и готовности, на надлежащем расстоянии от транспортов, дабы сделать высадку, когда будет практически осуществимо, или потребуется.

Через два дня после капитуляции острова я приказал выдать его с пушками, артиллерией, припасами и провизией и т. д., какие там находятся, офицеру и войскам, каких подполковник Уорг сочтет нужным поставить в гарнизон; подполковник принимает все мыслимые усилия разместить и организовать гарнизон наилучшим образом и так быстро, как позволят обстоятельства. Прилагаю, сэр, состояние острова, артиллерии, боеприпасов и провизии, найденных на месте, на момент сдачи:

— Французы военнопленные, триста.

— Чернокожие с оружием, большое число, но я недостаточно хорошо информирован, чтобы сказать точно.

— Потери врага в людях так по-разному мне заявлены опрошенными, что я должен отложить доклад об их численности до другого случая.

— Железных пушек, различного калибра, девяносто три; одна бронзовая двенадцатифунтовая; железных фальконетов, установленных на лафетах, одиннадцать; бронзовых мортир, установленных на фундаменты, две по тринадцати дюймов, то же, одна в десять дюймов. В магазине — порох, сто бочонков; припасы всех видов, на четыреста человек, на четыре месяца.

Август Кеппель

Коммодор взял пленных на борт и, оставив достаточный гарнизон для обеспечения острова, 27 января ушел в Сенегал, и вернулся в Англию 1 марта. Остальную часть года он служил в качестве частного капитана Флота Канала под командованием сэра Эдварда Хока.

В ноябре 1759 года HMS Torbay принял участие в разгроме французского флота маркиза де Конфлана, когда Thesee (74), был потоплен пушками HMS Torbay.

Межвоенные годы

править

1771 — капитан Самуэль Уоллис (англ. Samuel Wallis); был назначен в начале года в рамках мер предосторожности, ввиду угрозы разрыва с Испанией из-за Фолклендских островов. Командовал кораблем до следующего года.

1772 — капитан Фрэнсис Самуэль Дрейк, брандвахта в Плимуте.

Американская революционная война

править

HMS Torbay участвовал в Американской революционной войне. Был при Форт-Ройял, у острова Сент-Киттс, при островах Всех Святых, в бухте Самана.

Продан в Портсмуте, для разборки на части 17 августа 1784 года.[2]

Ссылки

править

Примечания

править
  1. 1 2 3 4 5 На 1730 год
  2. 1 2 Lavery, Brian. The Ship of the Line - Volume 1: The development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press, 2003. p.169 ISBN 0-85177-252-8
  3. TORBAY (1750); Ships of the Old Navy. Дата обращения: 26 апреля 2011. Архивировано 6 июля 2010 года.

Литература

править
  • Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail. — Chatam-St.Paul: Seaforth Publishing, 2009. — Vol. I / 1603—1714: Design, Construction, Careers and Fates. — 384 с. — ISBN 978-1-84832-040-6.