Открыть главное меню

HMS Tonnant (Корабль Его Величества «Тоннант») — 80-пушечный линейный корабль третьего ранга. Первоначально был французским судном типа Tonnant, но был захвачен британским флотом во время Битвы на Ниле 1 августа 1798 года. Впоследствий корабль вошел в состав Королевского флота, сохранив своё первоначальное имя. Он продолжал службу до 1818 года, приняв участие во многих сражениях Наполеоновских войн и Англо-американской войны, в том числе в сражении при Трафальгаре.

HMS Tonnant
HMS Tonnant
Tonnant LeBreton PX8975.jpg
Tonnant во время битвы на Ниле
Служба
 Франция
Класс и тип судна Линейный корабль типа Tonnant
Тип парусного вооружения Трёхмачтовый корабль
Строительство начато ноябрь 1787 года
Спущен на воду 12 октября 1789 года
Выведен из состава флота захвачен британцами 2 августа 1798 года
Служба
 Великобритания
Класс и тип судна линейный корабль 3 ранга
Тип парусного вооружения Трёхмачтовый корабль
Организация Великобритания Королевский флот
Введён в эксплуатацию 2 августа 1798 года
Выведен из состава флота разобран, 1821 год
Основные характеристики
Водоизмещение 2281 тонна (BM)
Длина по гондеку 194 фута 2 дюйма (59,2 м)
Длина по килю 160 футов (48,8 м)
Ширина по мидельшпангоуту 51 фут 9 дюймов (15,8 м)
Глубина интрюма 23 фута 3 дюйма (7,1 м)
Двигатели Паруса
Экипаж 700
Вооружение
Общее число орудий 80
Орудий на гондеке 32 × 32 фунтовых пушек
Орудий на опердеке 32 × 18 фн. пушек
Орудий на шканцах 2 × 8 фн. пушек + 14 × 36 фн. карронады
Орудий на баке 4 × 32 фн. карронады
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Французская службаПравить

В 1793 году Tonnant стоял на якоре в Тулоне, когда роялисты позвали туда британский флот адмирала Худа. Когда республиканские войска, которые возглавлял молодой капитан Наполеон Бонапарт, взяли штурмом важнейший форт Мальбуке, а после заняли другой форт, Эгийет, англо-испанской эскадре невозможно было оставаться как на большом, так и на малом рейде, и потому Худ приказал, посадив гарнизон на суда, немедленно сняться с якоря. Из 46 французских судов, стоявших на рейде в гавани, 9 было предано пламени англичанами, 12 ушли в море вместе с союзниками, и лишь 25 кораблей попали обратно в руки республиканцев. Среди последних был и Tonnant[1].

2 марта 1795 года Tonnant, под командованием капитана Жюльена Космао, в составе французской эскадры контр-адмирала Пьера Мартина из пятнадцати линейных кораблей и семи фрегатов, отплыл из Тулона к Корсике. Из-за слабых и неблагоприятных ветров, французский флот прибыл к Корсике 8 марта. Утром 8 марта фрегаты эскадры атаковали и захватили британский 74-пушечный корабль Berwick[2].

14 марта 1795 года Tonnant принял участие в Сражении при Генуе, в котором французская эскадра Пьера Мартина вступила в бой с британской эскадрой вице-адмирала Уильяма Хотэма. Битва завершилась захватом двух французских кораблей, 80-пушечного Ca Ira и 74-пушечного Censeur, которые были отрезаны от остальной части флота. Tonnant, Duquesne и Victoire попытались помочь отрезанным кораблям, обстреляв Illustrious и Courageux, атаковавшие Ca Ira и Censeur, однако в итоге были вынуждены отступить и оставить два корабля на произвол судьбы. В этой короткой перестрелке Tonnant потерь не понес[3].

Tonnant, под командованием капитана Аристида Обера Дюпетита-Туара, входил в состав французской эскадры Франсуа-Поля Брюейса, которая прикрывала транспорты с войсками направленными для захвата Египта. После высадки войск Брюейс перешёл вместе с флотом в Абукирскую бухту, где корабли стали на якорь в боевой линии под защитой флотилии канонерских лодок, четырёх фрегатов и батарей на острове Абукир. Вечером 1 августа 1798 года за полчаса до захода солнца началась Битва на Ниле, когда французский флот был атакован эскадрой Нельсона. Tonnant входил в центр французского флота, располагаясь сразу за флагманом Брюейса, 120-пушечным Orient. Tonnant был атакован 74-пушечным кораблем Majestic, который обладая меньшей силой бортового залпа пострадал куда сильнее чем Tonnant, потеряв около двухсот человек, 50 убитыми и 143 ранеными[4]. Среди погибших был и капитан Majestic, Джордж Уэсткотт. Капитан Дюпетит-Туар был серьезно ранен и вскоре умер от ран. Tonnant был единственным французским кораблем который продолжал сражаться с наступлением утра, хотя и сел на мель. Он сдался лишь утром 3 августа, когда стало очевидно что шансов уйти от британцев нет[5].

Корабль вошел в состав Королевского флота 9 декабря 1798 года, сохранив своё первоначальное имя. Он прибыл на военно-морскую базу в Плимуте 17 июля 1799 года. Tonnant был введен в эксплуатацию под командованием капитана Лофтуса Бленда в январе 1799 года. В феврале его заменил капитан Роберт Фицджеральд, под командованием которого Tonnant отплыл в Гибралтар, а затем вернулся обратно в Великобританию. По прибытии в Плимут в 1800 году он был отправлен в резерв[6].

Британская службаПравить

Tonnant прошел ремонт в период с декабря 1801 по апрель 1803 года. Он был введен в эксплуатацию в марте 1803 года под командованием капитана сэра Эдварда Пеллью. Tonnant был отправлен в Атлантику, где принял участие в блокаде Ферроля[6].

14 августа 1803 года ост-индский корабль Lord Nelson был захвачен французским капером Belone. С капера на борт захваченного корабля был отправлен призовой экипаж, который повел судно к Ла-Корунье. 25 августа Lord Nelson был замечен 18-пушечным бригом Seagull, который попытался отбить корабль, но получив повреждения такелажа был вынужден временно выйти из боя. К этому времени в поле зрения появилась британская эскадра под командованием Эдварда Пеллью на Tonnant, и французы на Lord Nelson, видя что дальнейшее сопротивление быссмысленно, сдались Colossus, передовому кораблю эскадры[7].

Tonnant был частью эскадры контр-адмирала сэра Роберта Кальдера, которая возле мыса Ортегаль столкнулась с двумя французскими 74-пушечными кораблями Duguay-Trouin и Guerriere 2 сентября 1803 года. Две французских военных корабля попытались прорвать британскую блокаду когда встретили Tonnant. Они устремились за ним в погоню, но заметив основные силы эскадры были вынуждены отступить и вернуться назад в порт Ла-Коруньи.

Tonnant в составе эскадры разделил призовые деньги за захват Perseverance 28 октября 1803 года и захват Ardent корабля Bayonnoise 29 октября. В следующем году, 18 февраля 1804 года Tonnant и корабли эскадры отбили бриг Eliza[8].

Во второй половине 1804 года Tonnant входил в состав флота Канала под командованием капитана Уильяма Генри Джервиса. Однако капитан утонул возле Бреста при переходе на своей гичке от Tonnant к San Josef 26 января 1805 года[9]. Джервис только что прибыл из Рошфора и очень хотел выразить своё почтение командиру эскадры. Вместо него командование кораблем в марте 1805 года принял капитан Чарльз Тайлер[6].

21 октября 1805 года Belleisle, под командованием капитана Уильяма Харгуда, входил в колонну вице-адмирала Катберта Коллингвуда в Трафальгарском сражении. Belleisle был четвёртым кораблем в линии, располагаясь между 74-пушечными Mars и Bellerophon. Он пришел на помощь Mars, оказавшемуся под сильным огнём 74-пушечных кораблей Monarca и Algesiras[10]. Tonnant направился к носовой части Algesiras, дал по нему несколько залпов, после чего перевел огонь на Monarca, который вскоре спустил флаг (правда позже он снова его поднял). К этому времени Algesiras попытался пройти за кормой Tonnant, который потерял фока-стеньгу и грота-рей, но Tonnant успел повернуть и ударил в борт Algesiras, снеся ему бушприт, повредив якорь и запутавшись в такелаже. Tonnant, сцепившийся с Algesiras обстреливал его орудиями правого борта, а орудиями левого борта вел огонь по Pluton и San-Juan-Nepomuceno. Примерно в 13:40 капитан Тайлер был ранен и командование кораблем принял лейтенант Джон Бедфорд. Tonnant и Algesiras ещё некоторое время продолжали обмен залпами, в результате чего на Algesiras была сбита фок-мачта, а Tonnant лишился грот- и крюйс-стеньги. Экипаж Algesiras предпринял попытку абордажа британского судна, но попав под плотный огонь морских пехотинцев был вынужден отступить[11].

В 14:15 французский корабль, потерявший к этому времени грот- и бизань-мачты, спустил свой флаг и лейтенант Чарльз Беннетт, с лейтенантом морской пехоты Артуром Боллом и отрядом из 48 матросов поднялись на его борт чтобы завладеть призом. Спустя ещё четверть часа сдался San-Juan-Nepomuceno, завладеть призом был отправлен лейтенант Бенджамин Климент[11]. Однако его шлюпка была разбита ярдом и ему и его людям с большим трудом удалось вернуться обратно на корабль. В бою Tonnant серьезно пострадал, у него был поврежден руль и носовая часть правого борта (после столконовения с Algesiras). Потери на его борту составили 26 человек убитых и 50 раненых[12].

Tonnant прошел ремонт в Портсмуте в период с января по июнь 1806 года. Он вновь вступил в строй в мае под командованием капитана Томаса Брауна. Затем он служил в качестве флагманского корабля контр-адмирала Елиава Харви[6].

В июле 1807 года он под командованием капитана Ричарда Хэнкока служил в качестве флагмана контр-адмирала Микаэла де Курси. В апреле 1809 года корабль был под командованием капитана Джеймса Боуэна, когда он отбил Ann of Leith 8 апреля. Затем Tonnant был одним из судов, разделивших призовые деньги за захват Goede Hoop 9 июля и Carl Ludwig 2 августа[13].

В период с ноября по декабрь 1809 года он проходил ремонт в Плимуте. В 1810 году он служил под командованием капитана сэра Джона Гора. 24 марта 1812 года, всё ещё под командованием Гора, он находился в районе Уэссана когда захватил французский капер Emilie. Emilie был вооружен двенадцатью 10-фунтовыми пушками и имел экипаж из 84 человек. Он вышел девять дней назад из Сен-Мало и захватил испанское торговое судно, которое Королевский флот отбил в тот же день. В то время как он входил в состав эскадры на баскском рейде, капитан Гор был тяжело ранен после падения с грот-мачты. Tonnant, находившийся в плохом состоянии, вернулся в Портсмут в августе 1812 года, после чего был отправлен в Чатем для ремонта[14].

Он подготавливался к выходу в море в первом квартале 1814 года, вновь вступив в строй в январе под командованием капитана Александра Скена[6]. В октябре командование принял капитан Чарльз Керр, после чего Tonnant служил флагманом вице-адмирала сэра Александра Кокрейна в течение большей части кампании в Чесапикском заливе. Tonnant продолжал служить флагманом Кокрейна когда он руководил британскими военно-морскими силами в битве при Новом Орлеане. Перед этой битвой лодки Tonnant приняли участие в битве при озере Борне[15].

Между 12 и 15 декабря 1814 года капитан Локьер с Sophie привел флотилию из 50 шлюпок, барж и гичек, чтобы напасть на канонерские лодки США. Локьер разделил шлюпки на три группы, одну из которых возглавил он сам. Капитан Монтресор с брига Manly командовал второй, а капитан Робертс с Meteor командовал третьей. Британцы гребли на веслах в течение 36 часов прежде чем встретили американцев у острова Святого Иосифа. 13 декабря 1814 года британцы напали на шхуну Sea Horse. Утром 14 декабря произошло короткое, ожесточенное сражение[15].

Британцы захватили или уничтожили почти всю американскую флотилию, в том числе тендер, Alligator, и пять канонерских лодок. Англичане потеряли 17 человек убитыми и 77 ранеными, из них Tonnant потерял 3 убитых и 15 раненых, один из которых скончался. За это сражение в 1847 году Адмиралтейство выпустило медаль с пряжкой «14 Dec Boat Service 1814», которой были награждены все выжившие участники этого сражения.

Tonnant вернулся в Англию в мае 1815 года. Затем он служил флагманом адмирала лорда Кейта и принял участие в высылке Наполеона на остров Святой Елены в 1815 году, хотя он и не был частью флотилии, которая сопровождала его туда. С 1816 по 1817 год он был флагманом контр-адмирала сэра Бенджамина Халлоуэлла на станции в Корке[6].

В ноябре 1818 года Tonnant был отправлен в резерв, а в марте 1821 года было принято решение отправить корабль на слом[6].

ПримечанияПравить

  1. Clowes, 1997, p. 204.
  2. James, 1837, Vol. 1, p. 255.
  3. James, 1837, Vol. 1, p. 260.
  4. James, 1837, Vol. 2, p. 169.
  5. James, 1837, Vol. 2, p. 173.
  6. 1 2 3 4 5 6 7 Winfield, 2008, p. 33.
  7. James, 1837, Vol. 3, p. 196.
  8. №15718, с. 855 (англ.) // London Gazette : газета. — L.. — Iss. 15718. — No. 15718. — P. 855. — ISSN 0374-3721.
  9. Grocott, 1997, p. 192.
  10. James, 1837, Vol. 4, p. 48.
  11. 1 2 James, 1837, Vol. 4, p. 50.
  12. James, 1837, Vol. 4, p. 51.
  13. №16435, с. 2008 (англ.) // London Gazette : газета. — L.. — Iss. 16435. — No. 16435. — P. 2008. — ISSN 0374-3721.
  14. Ships of the Old Navy
  15. 1 2 №16991, с. 446—449 (англ.) // London Gazette : газета. — L.. — Iss. 16991. — No. 16991. — P. 446—449. — ISSN 0374-3721.

ЛитератураПравить

  • Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
  • Rif Winfield. = British Warships in the Age of Sail 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2008. — ISBN 1-86176-246-1.
  • Jean-Michel Roche. Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de Guerre Française de Colbert à nos Jours. — Group Retozel-Maury Millau, 2005.
  • William James. The Naval History of Great Britain, from the Declaration of War by France in 1793, to the Accession of George IV. — R. Bentley, 1837. — ISBN 0-85177-906-9.
  • William Laird Clowes. The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900. — London: Chatham Publishing, 1997. — Vol. IV. — ISBN 1-86176-013-2.
  • Terence Grocott. Shipwrecks of the revolutionary & Napoleonic eras. — Chatham, 1997. — ISBN 1-86176-030-2.

СсылкиПравить

  • HMS Tonnant Index of 19th Century Naval Vessels and a few of their movements (англ.)
  • HMS Tonnant Ships of the Old Navy (англ.)