Handley Page Dart Herald

Хэндли Пейдж «Дарт геральд»[1] (англ. Handley Page Dart Herald) — британский турбовинтовой пассажирский самолёт.

HPR.7 Dart Herald
HPR.7 Herald 214 авиакомпании Janus Airways, 15 апреля 1984
HPR.7 Herald 214 авиакомпании Janus Airways, 15 апреля 1984
Тип пассажирский самолёт
Производитель Handley Page
Первый полёт 25 августа 1955
Конец эксплуатации 1999
Эксплуатанты EAS Europe Airlines[d], Королевские военно-воздушные силы Иордании, Globe Air[d], Bavaria Fluggesellschaft[d], Arkia Israel Airlines, Janus Airways[d], Itavia[d] и Elan Air[d]
Годы производства 19591968
Единиц произведено 50
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Разработка самолёта началась компанией Handley Page в 1952 году. Самолёт подразумевался как замена Douglas DC-3. Первый полёт совершил в 1955 году. Первый заказ был выполнен в июне 1959 года для British European Airways. Самолёт использовался в качестве регионального самолёта. Самолёт имеет герметичный фюзеляж, убирающееся трёхопорное шасси с носовым колесом. Серийный выпуск самолётов был завершен в 1968 году. Всего произведено около 50 экземпляров самолёта в нескольких модификациях. Последний грузовой самолёт был снят с эксплуатации в 1999 году. Последний пассажирский борт прекратил полёты в 1995 году.

МодификацииПравить

HPR-3 Herald
Прототип, оснащенный Alvis Leonides Major 701/1.
HPR-7 Dart Herald
Серия 100
Первая серийная модификация.
Серия 200
Самолёт с увеличенной длинной и пассажировместимостью (до 56 человек).
Серия 300
Специальная версия для США. Производство было отменено.
Серия 400
Военно-транспортная версия самолёта. Борт мог вмещать 50 военнослужащих или 24 раненных и медицинский персонал.
Серия 500
Более мощная версия 400. Производство было отменено.
Серия 600
Самолёт с увеличенной длинной и пассажировместимостью (до 68 человек) и более мощными двигателями. Производство было отменено.
Серия 700
Серия 600, но с прежней пассажировместимостью. Производство было не начато.
HPR-8
Специальная версия для перевозки автомобилей. Производство было отменено.
HP.124
Грузовая версия. Производство было отменено..
HP.125
Военно-транспортная версия с более мощными двигателями. Производство было отменено.
HP.127 Jet Herald
Проект самолёта с реактивными двигателями и удлинённым фюзеляжем. Проект отменён.
HP.129 Mini Herald
Проект самолёта с реактивными двигателями и укороченным фюзеляжем с пассажировместимостью до 30 человек. Проект от[1]менён.

Лётно-технические характеристикиПравить

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Dart Herald 200:


Технические характеристики

(2 × 1 570 кВт)

Лётные характеристики

Аварии и катастрофыПравить

По данным портала Aviation Safety Network, по состоянию на 18 июня 2020 года, в авариях и катастрофах было потеряно 17 самолётов Handley Page Dart Herald различных модификаций. При этом погибли 168 человек. Попыток угона не было[2][3].

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
30.08.1958   G-AODE   Милфорд 0/9 Вылетел для участия в авиасалоне в Фарнборо. В полёте загорелся двигатель. Совершил аварийную посадку на поле.
17.03.1965   CF-NAF   около Маскводобойт-Харбор 8/8 Разрушение фюзеляжа в воздухе из-за коррозии.
10.04.1965   JY-ACQ   около Дамаска 54/54 Разрушился в воздухе.
03.11.1967   PP-SDJ   Куритиба 21/25 При заходе на посадку врезался в гору из-за ошибки экипажа.
24.02.1969   B-2009   Тайнань 36/36 Неудачная посадка на поле после отказа двигателя.
04.11.1970   I-TIVE   Рим 0/4 Разбился при взлёте во время тренировочного полёта.
19.11.1970   PI-C869   Манила 0/0 Уничтожен во время тайфуна.
07.05.1972   HK-721   Вальедупар 0/36 Совершил жёсткую посадку с отказавшем двигателем в 900 м от ВПП.
02.11.1973   HK-718   Вильявисенсио 6/16 Разбился во время вынужденной посадки из-за проблем с гидравликой.
24.12.1974   G-BBXJ   Джерси 0/53 Потерпел аварию при взлёте из-за проблем с двигателями.
22.06.1975   HK-715   Ла-Либертад 0/3 Вынужденная посадка на поле из-за отказа двигателя.
17.06.1976   FM1025   Куала-Лумпур 0/25 Совершил жёсткую посадку.
11.06.1984   G-BBXI   Борнмут 0/н.д. В стоящий самолёт врезался грузовик.
11.09.1984   9Q-CAH   Бандунду 30/36 Отказ двигателя. Самолёт выкатился за пределы ВПП, врезался в дома и загорелся.
05.11.1989   HK-2702   Толима 6/6 Врезался в гору во время дождя.
16.09.1991   HK-2701   Барранкилья 7/7 Разбился в тумане.
08.04.1997   G-ASVO   Борнмут 0/н.д. Повреждён во время руления.

ПримечанияПравить

  1. «Хэндли Пейдж» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 644. — ISBN 5-85270-086-X.
  2. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > HPR.7 Herald > HPR.7 Herald Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 18 июня 2020. Архивировано 22 июня 2020 года.
  3. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения: 18 июня 2020. Архивировано 21 июня 2020 года.

СсылкиПравить

  • Handley Page Herald Operators’ reference drawing [2], [3]. // Flight International. — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 918. (подробное схематическое устройство самолёта)