Открыть главное меню

«Харленд энд Вулф»[1] (англ. Harland & Wolff Ltd.) — одна из крупнейших британских судостроительных верфей, находящаяся в городе Белфаст, Северная Ирландия, Великобритания. Площадь территории, занимаемой верфью, составляет 32 гектара.

Harland and Wolff
EastBelfast1.jpg
Тип частная компания
Основание 11 апреля 1861
Основатели Эдвард Харланд
Густав Вильгельм Вульфф
Расположение Флаг Великобритании Великобритания: Белфаст, Северная Ирландия
Ключевые фигуры Эдвард Харланд
Густав Вильгельм Вульфф
Томас Эндрюс
Отрасль судостроение
Число сотрудников 500
Сайт harland-wolff.com
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Верфь была основана в Белфасте в 1861 году йоркширцем Эдвардом Харландом и немцем Густавом Вольфом. К началу XX века она стала самым продуктивным строителем лайнеров в мире и одной из самых процветающих компаний Великобритании, где трудилось более 30 тыс. человек.[2].

В 1909—1911 годы на верфи велось строительство, а 31 мая 1911 года прошёл спуск на воду крупнейшего на то время пассажирского лайнера «Титаник», конструктором которого был исполнительный директор «Харленд энд Вулф» Томас Эндрюс[2].

В годы Второй мировой войны на верфи было построено 140 военных кораблей, 123 торговых судна, а также более 500 танков: пехотных «Матильд», «Черчиллей» и кавалерийских «Кентавров»[2].

С развитием в конце 1950-х реактивной авиации и развитием авиаперевозок спрос на океанские лайнеры рухнул. На фоне конкуренции с Японией это привело к трудностям у британской судостроительной промышленности в целом. Последний круизный лайнер, «Канберра», — сошел с верфи в 1960 году, к середине десятилетия бизнес уже находился в упадке.

В XXI веке положение верфи продолжало ухудшаться, в 2003 году со стапелей компании сошло последнее судно - паром Минобороны Великобритании Anvil Point.[2]

С 2011 года компания расширяется, а 75 % её работ приходится на морские ветрогенераторы[3].

В 2015 году компания получила прибыль в размере £1,1 млн, однако, по состоянию на 2019 год это был последний прибыльный год для нее. Оборот верфи, которая в настоящее время занимается ремонтом судов, нефтяных плавучих платформ, а также ветряных турбин, снизился с £66,7 до £8,3 млн[4].

5 августа 2019 года было объявлено, что с 12 августа компания переходит под внешнее управление из-за долгов. В качестве возможных управляющих предполагаются британская компания MJM Group и американская Flacks Group[2].


СсылкиПравить

  • harland-wolff.com — официальный сайт Harland and Wolff
  • Официальная история компании была опубликована в книге «Shipbuilders to the World» в 1986 году[5].

ПримечанияПравить

  1. Белфаст // «Банкетная кампания» 1904 — Большой Иргиз. — М. : Большая российская энциклопедия, 2005. — С. 267. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 3). — ISBN 5-85270-331-1.
  2. 1 2 3 4 5 Британская компания, построившая "Титаник", переходит под внешнее управление из-за долгов (5 августа 2019). Дата обращения 8 августа 2019.
  3. Britain could lead world in offshore wind power. The Telegraph (February 14, 2011). Архивировано 19 октября 2012 года.
  4. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок т не указан текст
  5. Moss, M. and Hume, J.R. Shipbuilders to the World: 125 years of Harland and Wolff, Belfast 1861-1986. — Belfast : Blackstaff Press, 1986. — P. xvii, 601 p. — ISBN 0-85640-343-1.