Нангала‎ (KRI Nanggala (402)) — подводная лодка тип 209 ВМС Индонезии. Во время учений 21 апреля 2021 года затонула к северу от острова Бали.

KRI Nanggala (402)
KRI Nanggala (402) в Яванском море в 2015 году
KRI Nanggala (402) в Яванском море в 2015 году
Служба
 Индонезия
Название KRI Nanggala (402)
Класс и тип судна Подводные лодки типа 209
Организация ВМС Индонезии
Изготовитель Howaldtswerke-Deutsche Werft
Заказан к постройке 1977
Строительство начато 1978
Спущен на воду 1983
Введён в эксплуатацию 21 октября 1983
Статус Затонула
Основные характеристики
Водоизмещение 1285 надводное, 1390 подводное
Длина 59,5 м
Ширина 6,2 м
Двигатели

4 дизельных двигателя MTU 12V493 AZ80 GA31L мощностью 1,8 МВт (2400 л. с.)
4 генератора переменного тока Siemens мощностью 2300 л. с. (1,7 МВт)
1×двигатель Siemens мощностью 3,4 МВт (4600 л. с.)

1×вал
Скорость хода 11 узлов (надводное), 25 узлов (под водой)
Дальность плавания 8200 миль на скорости 8 узлов
Автономность плавания 50 суток
Экипаж 50
Вооружение
Минно-торпедное вооружение носовые торпедные аппараты 8×533 мм, 14×торпед AEG SUT
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

НазваниеПравить

Подводная лодка получила название в честь нанга́лы — оружия Баларамы, который в индонезийских культурно-религиозных традициях фигурирует как Баладе́ва. Мифологическое оружие, представляющее собой короткое копьё с клинком сложной формы, изображено на значке подводной лодки.[1]

ИсторияПравить

 
KRI Nanggala (402) на военно-морских учениях в Восточном Калимантане, 1992 год.
 
Центральный пост подлодки

Подводная лодка KRI Nanggala (402) спущена на воду в 1981 году в Западной Германии и продана Индонезии за 100 млн долларов. В состав ВМС Индонезии включена в том же году.

Nanggala регулярно участвовала в военно-морских учениях[2]. В 2004 году лодка участвовала в морских учениях в Индийском океане, в ходе которых она потопила списанный индонезийский корабль KRI Rakata.

За свою карьеру подлодка провела несколько сборов разведывательной информации в водах Индонезии. Первая подобная операция была проведена в Индийском океане с апреля по май 1992 года. Вторая — у побережья Восточном Тиморе с августа по октябрь 1999 года: лодка отслеживала передвижения сил международного контингента, высаживавшихся в этот период на территории этой индонезийской провинции, готовившейся к восстановлению государственного суверенитета. Последняя операция такого рода была проведена у побережья индонезийской провинции Восточный Калимантан в мае 2005 года после того, как индонезийский KRI Tedong Naga обнаружил там малайзийский KD Rencong. Помимо сбора разведданных, лодке было поручено выследить учебные цели на территории округа Нунукан этой провинции[3].

В 1989 году Nanggala прошла ремонт в Howaldtswerke (Германия). Примерно два десятилетия спустя лодка прошла полный ремонт в течение двух лет в Южной Корее на верфях компании Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), который был завершён в январе 2012 года[4]. Ремонт обошёлся в 63,7 миллиона долларов США, заменил большую часть верхней части подводной лодки и модернизировал её вооружение, гидролокатор, радар, системы боевого управления и двигательные установки. После переоборудования «Нангала» стала способной стрелять четырьмя торпедами одновременно по четырём различным целям и запускать противокорабельные ракеты, такие как Exocet или Harpoon. Её безопасная глубина погружения была увеличена до 257 метров, а максимальная скорость увеличена с 21,5 до 25 узлов.

В 2016 году подводная лодка была оснащена эхолотом KULAÇ производства ASELSAN.

ИсчезновениеПравить

21 апреля 2021 года KRI Nanggala (402) исчезла во время учений примерно в 95 км к северу от Бали[5]. Лодка проводила учебные пуски торпед, но после этого не вышла на связь[6]. Лодка запросила разрешение на погружение для стрельбы в 03:00 WIB, 20 апреля. Примерно через час после получения разрешения надводный персонал потерял контакт с лодкой. По данным ВМФ, около 04:00 WIB Nanggala должна была затопить свои торпедные аппараты, готовясь к запуску торпеды. Последнее сообщение с подлодки пришло в 04:25 WIB, когда командующий учебной оперативной группой санкционировал запуск торпеды № 8. Лодка выпустила боевую и учебную торпеды, прежде чем контакт был потерян.

После этого, около 09:37 WIB, ВМС Индонезии направили сигнал бедствия в Международное отделение связи по спасению и эвакуации с подводных лодок, чтобы сообщить, что лодка пропала без вести и предположительно затонула. Командование флота заявило, что возможно на Nanggala произошло отключение питания, прежде чем лодка провалилась на глубину 600-700 м, тогда как максимальная глубина погружения этой лодки - 500 м.

На борту лодки находились 53 человека, в том числе 49 членов экипажа, один командир и три специалиста по оружию[7]. Самым высокопоставленным морским офицером на подводной лодке был полковник Гарри Сетьяван, командир подразделения подводных лодок 2-го командования флота. С ним в подчинении были подполковник Хери Октавиан, командир подводной лодки, и Ирфан Сури, офицер Службы оружейных материалов и электроники[8].

Запас кислорода на подлодке был достаточен для всего экипажа и пассажиров в течение трёх дней после её погружения. Кислород мог закончиться в субботу, 24 апреля, в 03:00 WIB (20:00 UTC, 23 апреля)[9], однако имеются резервные системы, которые обеспечивают более низкий, но всё же достаточный уровень кислорода в зависимости от обслуживания оборудования.

ПоискиПравить

Сразу после исчезновения лодки на поиски Нангалы были немедленно направлены три боевых корабля: KRI Diponegoro, KRI Raden Eddy Martadinata и KRI I Gusti Ngurah Rai. В поисках была задействована группа водолазов.

Министерство обороны Индонезии заявило, что правительства Австралии, Сингапура и Индии ответили на их запросы о помощи. Сингапур и Малайзия направили в район поисков свои спасательные суда MV Swift Rescue и MV Mega Bakti соответственно[10].

22 апреля в поисках были задействованы три подводные лодки, пять самолётов и 21 боевой корабль.

Около 07:00 WIB при воздушном поиске были обнаружены следы разлива нефти на поверхности воды недалеко от того места, где предположительно совершила погружение подводная лодка[11]. Разлив нефти был замечен в нескольких местах.

Другие страны, включая США, Германию, Францию, Россию, Турцию и Таиланд, предложили свою помощь в поисках лодки.

24 апреля 2021 года начальник штаба ВМС Индонезии адмирал Юдо Маргоно сообщил, что запас кислорода на подводной лодке KRI Nanggala-402 закончился в пятницу примерно в 23:00 мск (3:00 по местному времени). На утро 24 апреля спасателям удалось лишь зарегистрировать на глубине 50-100 м электромагнитное излучение, источником которого может быть пропавшая подлодка.[12].

24 апреля 2021 года спасатели обнаружили обломки подводной лодки на глубине 850 метров (координаты: 7°48′56″ ю. ш. 114°51′20″ в. д.HGЯO)[13], экипаж из 53 человек погиб[14].

Командиры лодкиПравить

 
Последний командир подлодки Хери Октавиан
  • Морской майор (капитан-лейтенант) Мухаммед Али (2004—2006)
  • Морской майор Вираван Ади Прасетья (2013 — 16 мая 2014)
  • Морской майор Гарри Сетияван (16 мая 2014 — 8 декабря 2015)
  • Подполковник (командир) Видья Пурвандану (8 декабря 2015 г. — 29 сентября 2016 г.)
  • Подполковник Ахмад Нур Тауфик (29 сентября 2016 года — 2 декабря 2016 года)
  • Морской подполковник Юлиус Азз Заенал (2 декабря 2016 г. — 20 февраля 2019 г.)
  • Подполковник Ансори (20 февраля 2019 г. — 3 апреля 2020 г.)
  • Морской подполковник Хери Октавиан (3 апреля 2020 г. — апрель 2021) (пропал без вести в 2021 г.)[15]

ПримечанияПравить

  1. Ternyata KRI Nanggala-402 mengandung petir dari kekuatan ilahi Baladewa dan bisa belah gunung. Дата обращения: 24 апреля 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
  2. Mengenal KRI Nanggala 402, kapal selam tangguh andalan TNI AL. Дата обращения: 24 апреля 2021. Архивировано 24 апреля 2021 года.
  3. KRI Nanggala-402 Dulu Jadi Ujung Tombak Sengketa Blok Ambalat. Дата обращения: 24 апреля 2021. Архивировано 21 апреля 2021 года.
  4. 대우조선해양, 인도네시아 잠수함 성능개량사업 완료. Дата обращения: 14 марта 2022. Архивировано 2 мая 2021 года.
  5. Kapal Selam KRI Nanggala-402 Hilang di Utara Bali. Дата обращения: 24 апреля 2021. Архивировано 21 апреля 2021 года.
  6. Kapal Selam TNI AL Hilang Kontak saat Latihan di Selat Bali. Дата обращения: 24 апреля 2021. Архивировано 24 апреля 2021 года.
  7. Indonesian navy searching for missing submarine with 53 on board; oil spill found near dive position. Дата обращения: 24 апреля 2021. Архивировано 24 апреля 2021 года.
  8. Daftar 53 Awak Kapal Selam KRI Nanggala yang Hilang di Bali. Дата обращения: 24 апреля 2021. Архивировано 24 апреля 2021 года.
  9. Sailors on missing KRI Nanggala submarine have oxygen until Saturday. This article was published in thejakartapost.com with the title "Sailors on missing KRI Nanggala submarine have oxygen until Saturday". Click to read: https://www.thejakartapost.com/news/2021/04/22/sailors-on-missing-kri-nanggala-submarine-have-oxygen-until-saturday.html. Дата обращения: 24 апреля 2021. Архивировано 24 апреля 2021 года.
  10. Vessels from Singapore and Malaysia to assist in search for missing Indonesian submarine. Дата обращения: 24 апреля 2021. Архивировано 24 апреля 2021 года.
  11. Search for missing Indonesian submarine reveals oil spill. Дата обращения: 24 апреля 2021. Архивировано 21 апреля 2021 года.
  12. На пропавшей в Индонезии подводной лодке закончился запас кислорода. Дата обращения: 24 апреля 2021. Архивировано 24 апреля 2021 года.
  13. Спасатели обнаружили пропавшую подлодку ВМС Индонезии. Дата обращения: 24 апреля 2021. Архивировано 24 апреля 2021 года.
  14. Глава Индонезии заявил о гибели подлодки с экипажем из 53 военных. lenta.ru. Дата обращения: 25 апреля 2021. Архивировано 25 апреля 2021 года.
  15. Tongkat Komando Komandan Sekolah Awak Kapal Selam Beralih. Дата обращения: 24 апреля 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.

СсылкиПравить