Открыть главное меню

Kawasaki T-4

Кавасаки T-4 (яп. 川崎 T-4, англ. Kawasaki T-4) — японский дозвуковой учебно-тренировочный самолёт, разработанный компанией «Кавасаки» для Воздушных сил самообороны Японии.

T-4
Japan Air Self-Defence Force Kawasaki T-4 Aoki-1.jpg
T-4 Воздушных сил самообороны Японии, 2011 год.
Тип учебно-тренировочный самолёт
Разработчик Флаг Японии Kawasaki
Производитель Kawasaki Heavy Industries
Главный конструктор Коки Исодзаки
Первый полёт 29 июля 1985 года
Начало эксплуатации 20 сентября 1988 года
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты Флаг Японии ВВС Японии
Годы производства 19862003
Единиц произведено 4 прототипа
208 серийных
Стоимость единицы 2,251 млн иен (2000 год)[1]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Первый полёт прототип XT-4 совершил 29 июля 1985 года. Поставки в Воздушные силы Японии начались в 1988 году.[1] На T-4 летает японская пилотажная группа Blue Impulse.

ИсторияПравить

4 сентября 1981 года компания «Кавасаки» была выбрана министерством обороны Японии разработчиком нового учебно-тренировочного самолёта по программе MT-X. Новый самолёт предназначался для замены Lockheed T-33A и Fuji T-1. Проект базировался на разработанном инженером Коки Исодзаки (яп. 磯崎 弘毅) самолёте KA-851. Проектирование нового УТС было завершено к октябрю 1982 года. Строительство первого прототипа началось в апреле 1984 года, а первый полёт прототип XT-4 (№ 56-5601) совершил 29 июля 1985 года. Всего было заказано четыре прототипа, которые были поставлены в течение декабря 1985 — июля 1986 годов.

Производство самолёта началось в 1986 финансовом году. Первый серийный T-4 совершил первый полёт 28 июня 1988 года. Первый самолёт в Воздушные силы самооброны был поставлен 20 сентября 1988 года. В производстве T-4 также участвовали компании «Мицубиси» и «Фудзи», имевшие по 30 % доли. Производство самолёта завершилось в марте 2003 года.

Всего к сентябрю 2000 года было заказано 212 самолётов, включая прототипы, последний из которых был поставлен в марте 2003 года. Большая часть самолётов поступила на вооружение 31 и 32 учебных эскадрилий 1 авиакрыла, базирующегося на авиабазе Хамамацу рядом с Токио. Пилотажная группа Blue Impulse (11-я эскадрилья 4-го авиакрыла) получила первый самолёт в 1994 году. Группа использует 9 самолётов T-4.

Тактико-технические характеристикиПравить

 
Пилотажная группа Blue Impulse на T-4

Источник данных: Jane's, 2004.

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 20 мм в подвесных контейнерах
  • Точки подвески: 3 (одна под фюзеляжем и 2 под крылом)
  • Боевая нагрузка: 2000 кг
  • Управляемые ракеты: 2 × AIM-9
  • Неуправляемые ракеты: 2 блока 7х70-мм НУР
  • Бомбы: от 250 до 50 кг

На вооруженииПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Jane's, 2004.
  2. Order of Battle - Japan (недоступная ссылка). Дата обращения 2 сентября 2012. Архивировано 12 сентября 2011 года.

ЛитератураПравить

  • Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 329-330. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.

СсылкиПравить