Kjeller Flyfabrikk
Kjeller Flyfabrikk — ныне не существующая норвежская авиастроительная компания.
| Kjeller Flyfabrikk | |
|---|---|
| Тип | Государственное предприятие |
| Основание | 1915 |
| Упразднена | 1952 |
| Расположение |
 Норвегия: Хьеллер |
| Отрасль | авиастроение, оборонное производство |
| Продукция | самолёты |
История править
_-_Unidentified_airplane_over_Ullev%C3%A5l,_Oslo_(montage%3F)_(15126139975)_(2).jpg)
Фактически существовала с 1912 года как завод Воздушных Сил армии Норвегии (в связи с чем так же известна как Hærens Flyfabrikk), формально основана в 1915 году.
В первые годы производила самолёты по типу ранних моделей Фармана и их модификации, позже перешла к выпуску собственных разработок и лицензионному выпуску, преимущественно английских и немецких образцов[1]
В период с 1921 по 1940 год на авиазаводе было изготовлено 110 самолетов типов Kaje, Tiger Moth и Fokker C.V. В конце 30-х годов начались масштабные инвестиции в лицензионное производство новых современных истребителей, таких как американский Curtiss Hawk. Всего на Кьеллер было построено более 160 самолетов.
В годы оккупации завод Kjeller стал базой для технического обслуживания немецких самолётов и авиадвигателей; что вызвало налёты авиации Союзников в 1943 году.[2]
После войны, в связи с массовыми поставками американской авиатехники, завод прекратил выпуск собственных конструкций (за исключением нескольких прототипов) и, вплоть до закрытия в 1952 году, использовался как ремонтная база.
Продукция фирмы править
| Название | Период | Количество | Тип | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Hærens Flyvemaskinfabrikk FF.1 | 1913 | разработка Эйнара Сем-Якобсона по типу Farman MF.7 | ||
| Hærens Flyvemaskinfabrikk FF.2 | 1916 | развитие конструкции FF.1, ? копия Farman MF.11 | ||
| Hærens Flyvemaskinfabrikk F.F. 3 Hydro | 1917-18 | 4 | вооружённый поплавковый гидроплан | |
| Kjeller FF.4 | 1920 | планировалось к постройке 5 шт. ?на базе M.F.19 | ||
| F.F. 5 Svane | 1918 | он же T.1, по типу RAF BE.2e, также T.1B существовали T.1C, сходные с Avro 504 | ||
| F.F. 6 | 1921 | 1 | истребитель | неудачный прототип конструкции Хеллесена |
| F.F. 7 Hauk | 1923–1924 | 14 | истребитель | лицензионный Hannover CL.V |
| F.F. 8 Make | 1923–1924 | 14 | поплавковый гидроплан-разведчик | лицензионный Hansa-Brandenburg W.33 |
| F.F.9 Kaje | 1921–1926 | 19 | учебный/ разведчик |
подтипы Kaje I, Kaje II и Kaje III |
| Fokker C.V | 1929–1939 | 42 | лёгкий бомбардировщик/ разведчик |
лицензионный |
| Moth | 10 | учебный | лицензионный | |
| Tiger Moth | 1932–1935 | 37 | учебный | лицензионный |
| PK X-1 | 1955 | 1 | вертолёт | прототип, послевоенные обозначения 'PK' — инициалы конструктора, подполковника Paul Kjølseth |
| PK X-2 | 1962 | 1 | вертолёт | прототип |
См. также править
Примечания править
- ↑ Flyfabrikken.no Flyfabrikken på Kjeller. Дата обращения: 7 января 2020. Архивировано 17 февраля 2020 года.
- ↑ Kjeller Aero Senter. Historie. Дата обращения: 7 января 2020. Архивировано 24 декабря 2019 года.
Источники править
- Dag Hoel. Fred er ei det beste. Fra innsiden av den norske ammunisjonsindustrien. Spartacus. 2017. 280 s. ISBN:9788243010888
Ссылки править
- flyfabrikken.no (норв.)
- digitaltmuseum.no Norsk Luftfartsmuseum, фото работников Kjeller Flyfabrikk (норв.)
- Тема Kjeller Flyfabrikk Aircraft List на форуме secretprojects.co.uk (англ.)
- фото Fra produksjonen av fly på Kjeller flyfabrikk (норв.)
- фотографии вертолётов PK X-1 и PK X-1 (англ.)