Открыть главное меню

Kresowiec (в пер. с польск. kresowiec — «житель пограничной полосы», «пограничник») — польский колёсный бронированный трактор периода Гражданской войны в России. Был построен в единственном экземпляре в конце 1918 — начале 1919 годов и являлся одним из первых образцов бронетехники новообразованной Польской Республики[1][2].

Kresowiec
Изображение
Kresowiec, вид спереди. Львов, май 1919 года
Samochod pancerny «Kresowiec»
Классификация импровизированный пулемётный бронеавтомобиль/
бронетрактор
Боевая масса, т 7—8
Компоновочная схема МТО спереди, отделение управления и боевое отделение в центре
Экипаж, чел. 4—5
История
Производитель кустарное производство при поддержке ж.-д. мастерских
Годы разработки 1918
Годы производства 1918—1919
Годы эксплуатации с 1919
Количество выпущенных, шт. 1
Основные операторы Польша
Размеры
Длина корпуса, мм 7000
Ширина, мм 2860
Высота, мм 3160
Бронирование
Тип брони стальная, противопульная
Лоб корпуса, мм/град. 10
Борт корпуса, мм/град. 10
Корма корпуса, мм/град. 10
Днище, мм 10
Крыша корпуса, мм 10
Вооружение
Пулемёты 3 × 7,92-мм Maxim wz. 08
Подвижность
Тип двигателя бензиновый четырёхцилиндровый жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 32
Колёсная формула 3 × 2
Тип подвески жёсткая
Трёхколёсный самоходный плуг Praga 1914 года создания, на шасси которого был создан Kresowiec (вид справа)

Содержание

История созданияПравить

Работы над бронированным сельскохозяйственным тракторным шасси, впоследствии получившим название «Кресовец», были начаты в конце 1918 года во Львове по инициативе польских инженеров В. А. Люцке-Бирка (польск. Wilhelm Aleksander Lutzke-Birk, на тот момент — комендант технической обороны Львова) и Витольда Аулиха (польск. Witold Aulich). Машина создавалась в интересах крупных польских землевладельцев, которым для подавления сопротивления местного населения, значительно превосходившего их силы по численности и угрожавшего их владениям, нужны были средства качественного превосходства над ним (такие, как артиллерия и бронетехника) и которым армия новообразованной Польской Республики не могла помочь с оснащением в силу острого дефицита современного вооружения. В качестве базового шасси для броневика был выбран трёхколёсный самоходный плуг Praga, изготовленный в 1914 году фирмой Erste Bohmismahrische Maschinenfabrik и предоставленный одним из богатых землевладельцев; броневой корпус был изготовлен частной мастерской, располагавшейся на улице Польной, 53, совместно с железнодорожными мастерскими. К маю 1919 года машина была готова и поступила на вооружение местных польских добровольческих вооружённых формирований[1][2].

Описание конструкцииПравить

«Кресовец» представлял собой импровизированную машину, созданную на базе трёхколёсного самоходного плуга Praha, и имел переднемоторную, переднеприводную капотную компоновку с вынесенным далеко вперёд моторным отделением. Отделение управления и два поста боевого отделения находились в центральной части корпуса. Экипаж машины составляли четыре-пять человек — механик-водитель, два-три стрелка и командир[1][2].

Броневой корпус и рубкаПравить

Броневой корпус бронеавтомобиля имел коробчатую форму и был выполнен из стальных листов толщиной 10 мм. В кормовой части он ступенчато расширялся и заканчивался двумя выступами кормового боевого поста по бортам. На крыше бронекорпуса по центру размещалась небольшая наблюдательная рубка. Силовая установка была заключена в массивный броневой кожух характерной цилиндрической формы, придававший необычность очертаниям машины. Колёса ведущего моста прикрывались стальными дисками, тогда как управляемое колесо и механизм поворота не имели никакой защиты[1][2].

ВооружениеПравить

Вооружение машины состояло из трёх 7,92-мм пулемётов Maxim wz. 08 — одного в лобовом броневом листе и двух в бортовых спонсонах, размещённых в кормовой части корпуса[1][2].

Двигатель и трансмиссияПравить

Двигатель машины — бензиновый четырёхцилиндровый жидкостного охлаждения мощностью 32 л. с. Трансмиссия — механическая, с однодисковым сухим сцеплением и двухскоростной коробкой переключения передач (обе скорости — вперёд)[1][2].

Ходовая частьПравить

Ходовая часть машины — трёхколёсная, состоявшая из переднего ведущего моста с двумя цельнометаллическими колёсами большого диаметра и небольшого заднего деревянного управляемого колеса. Подвеска колёс, в силу сельскохозяйственного происхождения бронеавтомобиля, была жёсткой[1][2].

Служба и боевое применениеПравить

Информация о боевом применении бронеавтомобиля практически отсутствует. По словам одного из его создателей, Люцке-Бирка, «Кресовец» принимал активное участие в боях в Поджеуйском Саду (польск. Ogrodzie Pojezuicki). Об участии машины в боях за Львов и её дальнейшей судьбе на текущий момент ничего неизвестно[1][2]. Можно предположить, что броневик, хотя он и был создан для совсем других целей и условий (а именно — для борьбы со слабоорганизованными группами местного населения), в случае участия в боях с войсками ЗУНР какое-то время применялся вполне успешно в силу отсутствия на тот момент у украинцев средств, подходящих для борьбы с ним[1].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Samochod pancerny «Kresowiec». Энциклопедия авиации и бронетанковой техники Aviarmor. Дата обращения 28 апреля 2012. Архивировано 25 мая 2012 года.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 Samochód pancerny «Kresowiec» (польск.). Wielka Encyklopedia Uzbrojenia M.S.Wojsk. 1918—1939. Дата обращения 28 апреля 2012. Архивировано 25 мая 2012 года.

ЛитератураПравить

  • Janusz Magnuski. Samochody pancerne Wojska Polskiego 1918—1939. — Warszawa: WiS, 1993.

СсылкиПравить