Открыть главное меню

Liberty L-12

Либерти Л-12 (англ. Liberty L-12) — американский авиационный 12-цилиндровый V-образный двигатель с водяным охлаждением, объёмом 27 литров и мощностью 400 лошадиных сил. Массово строился во время Первой Мировой войны. Получил широкое распространение во многих странах вплоть до Второй Мировой войны.

Liberty L-12
Liberty L-12-1.jpg
Производитель Packard, Buick, Ford, Cadillac, Lincoln, Marmon
Годы производства 1917-
Технические характеристики
Объём 27,03 л[1]
Мощность 449 л.с. на 2000 об/мин на взлёте
Степень сжатия 5,4:1 (у морских 5:1)
Диаметр цилиндров 127 мм
Ход поршня 178 мм
Количество цилиндров 12
Клапаны по 2 на цилиндр, привод SOHC
Топливная система Карбюратор Zenith
Тип топлива бензин
Система охлаждения жидкостное
Размеры
Длина 1711 мм
Ширина 685,8 мм
Высота 1054,1 мм
Сухой вес 383,3 кг

История создания двигателяПравить

Разработка двигателя напрямую связана со вступлением США в Первую мировую войну в апреле 1917 года и разработкой обширной программы развития американской военной авиации. Отсутствие мощного современного авиадвигателя и стремление получить его в наикратчайшие сроки подвигло департамент авиапромышленности Соединенных Штатов к активным действиям. Двигатель не разрабатывался какой-то конкретной фирмой.

Для разработки требуемого мотора, получившего символичное наименование «Либерти» («Свобода»), привлекли лучших инженеров, которых буквально заперли в одной из вашингтонских гостиниц. Одновременно в помощь проектировщикам с различных предприятий Америки собрали наиболее опытных консультантов и чертежников. Работа велась практически круглосуточно. Двигатель спроектировали и изготовили в период с 3 июня по 3 июля 1917 года, ровно за месяц.

В конструкции и оборудовании двигателя использовались многие элементы и технологические приемы, применявшиеся в автомобильной промышленности того времени. При этом одним из основных требований стала полная взаимозаменяемость частей, позволявшая выпускать мотор на разных предприятиях. Уже в том же, 1917 году массовое производство «Либерти» развернулось на заводах «Форд», «Packard», «Линкольн», «Кадиллак», «Мармон» и «Трего».

Позднее число предприятий, освоивших этот двигатель, возросло до 12. Всего в период с 1917 по 1919 годы американские заводы выпустили более 20 000 экземпляров мотора, обоснованно считавшегося одним из самых мощных и надежных авиационных двигателей своего времени.

МодификацииПравить

ПрименениеПравить

В авиацииПравить

АвтомобилиПравить

БронетехникаПравить

 
Танк Mark VIII «Liberty»
 
Последний танк, на котором устанавливался двигатель Liberty, Mark VIII Centaur

КораблиПравить

См. такжеПравить

  • М-5 (двигатель) — советский V-образный авиадвигатель жидкостного охлаждения, являющийся копией американского авиадвигателя Liberty L-12.
  • БТ-2 — На советские легкие танки в 1931 году стали ставить моторы М-5, выработавшие свой ресурс в авиации, а также пришлось срочно закупать в США имевшиеся там запасы двигателей («Либерти»)
  • И-2 — представлял собой развитие истребителя И-1 разработанного Григоровичем в рамках задания на первый советский истребитель с двигателем водяного охлаждения «Либерти»
  • Caproni Ca.60 — был оснащён восемью двигателями Liberty L-12 суммарной мощностью в 3000 л. с.

ПримечанияПравить

  1. Grey, C.G. Jane's All the World's Aircraft 1919. — Facsimile. — David & Charles (Publishing) Limited, 1969. — P. 1b to 145b. — ISBN 0-7153-4647-4.

ИсточникиПравить

  • Bradford, Francis H. Hall-Scott: The Untold Story of a Great American Engine Manufacturer
  • Angelucci, Enzo. The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft, 1914—1980. San Diego, California: The Military Press, 1983. ISBN 0-517-41021-4.
  • Barker, Ronald and Anthony Harding. Automotive Design: Twelve Great Designers and Their Work. SAE, 1992. ISBN 1-56091-210-3.
  • Leland, Mrs. Wilfred C. and Minnie Dubbs Millbrook. Master of Precision: Henry M. Leland. Detroit, Michigan: * * Wayne State University Press, 1996. ISBN 0-8143-2665-X.
  • Lewis, David L. 100 Years of Ford. Lincolnwood, Illinois: Publications International. 2005. ISBN 0-7853-7988-6.
  • «Lincolns.» Lincoln Anonymous. Retrieved: August 22, 2006.
  • Vincent, J.G. The Liberty Aircraft Engine. Washington, D.C.: Society of Automotive Engineers, 1919.
  • Weiss, H. Eugene. Chrysler, Ford, Durant and Sloan: Founding Giants of the American Automotive Industry.
  • Jefferson, North Carolina: McFarland & Company, 2003. ISBN 0-7864-1611-4.

СсылкиПравить