Википедия

Lilium Jet

Lilium Jet — воздушное такси типа СВВП с электрическим приводом, разработанное немецкой компанией Lilium[1]. Пятиместный экспериментальный образец Lilium Jet впервые взлетел в мае 2019 года[2][3].

Разработка править

Сначала были испытаны много различных моделей самолётов, и были изучены различные варианты конструкции, где крылья будут складываться вперёд, таким образом, самолёт мог приводиться в движение как СВВП и заряжаться всего за несколько часов от стандартной электрической розетки 240 В. Первый полумодельный демонстрационный прототип «Сокол» летал в 2015 году. Первый беспилотный полёт двухместного полноразмерного прототипа «Орла» состоялся 20 апреля 2017 года c аэродрома Миндельхайм-Мацци, Бавария, Германия[4].

Затем пятиместный беспилотный реактивный самолёт Lilium проходит лётные испытания на аэродроме Оберпфаффенхофен близ Мюнхена. К октябрю 2019 года, после 100 пробных полётов, была разработана система перевода двигателей с винтами из вертикального в горизонтальное положение, что позволило достичь скорости более 100 км/ч. Система управления позволяет управлять поворотами с наклоном 25°, достичь высоких скоростей подъёма и спуска, поворотами во время неподвижного висения и боковыми наклонами. Возможность электрических неисправностей, отказов вентиляторов и закрылков предусматривается и нейтрализуется электрическими системами и системами управления полётом. В компании Lilium работает около 350 человек в Мюнхене, и она рассчитывает создать около 500 рабочих мест к 2025 году.

В июле 2019 года Lilium объявила Лондон базой своей команды разработчиков программного обеспечения[5]. Инженерную команду возглавляет Карлос Моргадо, бывший технический директор компании Just Eat. Компания Lilum объявила о завершении строительства своего первого производственного объекта в октябре 2019 года[6]. В том же месяце пятиместный реактивный самолёт Lilium получил награду Red Dot: дизайн-концепция для «Лучших из лучших»[7].

Первый опытный образец сгорел во время технического обслуживания 27 февраля 2020 года. Второй частично готовый прототип остался целым[8].

Конструкция править

Самолёт Lilium Jet сконструирован как пятиместный самолёт. Он приводится в действие 36 электродвигателями с шестью из них на каждом из двух передних крыльев и по двенадцать на каждом заднем крыле. В дополнение к неподвижной части крыльев, каждый пропеллер и двигатель установлен в одну из двенадцати поворотных частей крыла, которые упоминаются производителем по аналогии с посадочными закрылками как закрылки. Приводные "закрылки" поворачиваются вниз для вертикального запуска[9]. При переходе в горизонтальное положение, создаётся тяга вперёд. Это энергетически намного экономичнее, чем подъём на чистом винтокрыле.

Пятиместный самолёт Lilium Jet имеет дальность полёта 300 км, его 36 электродвигателей с винтами рассчитаны на питание от 1 МВт литий-ионных аккумуляторов, на один полёт требуется менее 200 кВт*час[10].

Технические характеристики править

Технические данные относятся к двухместному автомобилю с начала 2016 года[11].

  • экипаж = Нет (автопилот)
  • вместимость = 2 пассажира, (5 планируется к 2025)
  • собственный вес кг = 440
  • максимальный взлётный вес кг = 640
  • общая мощность электродвигателей = 320 кВт
  • максимальная скорость = 300 км/час

Использование править

Компания Lilium GmbH планирует создать сервис воздушного такси для городского пассажирского транспорта с помощью Lilium Jet[12]. В компании прогнозируют, что примерно через 10 лет беспилотные аппараты могут стать преобладающими.

См. также править

Примечания править

  1. ↑ Hodgetts, Rob (2017-04-25). "Successful test flight brings Lilium electric air taxis closer to reality" (англ.). CNN. Архивировано из оригинала 4 мая 2017. Дата обращения: 25 апреля 2020.
  2. ↑ Lilium unveils five-seater air taxi prototype after a successful maiden flight for its latest jet (англ.). techcrunch (16 мая 2019). Дата обращения: 25 апреля 2020. Архивировано 16 июня 2020 года.
  3. ↑ "Five seater self-flying air taxi unveiled". BBC (англ.). 2019-05-16. Архивировано из оригинала 21 мая 2020. Дата обращения: 25 апреля 2020.
  4. ↑ Andrew J. Hawkins (2017-04-06). "Watch this all-electric «flying car» take its first test flight in Germany" (англ.). theverge. Архивировано из оригинала 30 апреля 2019. Дата обращения: 30 апреля 2019. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)
  5. ↑ Field, Matthew (2019-06-11). "Boost for UK tech as German flying taxi startup creates «hundreds» of new London software jobs". The Telegraph (англ.). ISSN 0307-1235. Архивировано из оригинала 8 ноября 2020. Дата обращения: 25 апреля 2020.
  6. ↑ Rudgard, Olivia (2019-10-22). "The electric air taxi that could take you from London to Manchester in an hour starting in 2025". The Telegraph (англ.). ISSN 0307-1235. Архивировано из оригинала 16 декабря 2019. Дата обращения: 25 апреля 2020.
  7. ↑ Lilium jet awarded prestigious «Best of the Best» Red Dot design award (англ.). Robotics & Automation News (30 июля 2019). Дата обращения: 8 января 2020. Архивировано 15 мая 2020 года.
  8. ↑ Investigation launched as Lilium Jet prototype is destroyed by fire (англ.). FlightGlobal (2 марта 2020). Дата обращения: 2 марта 2020. Архивировано 3 марта 2020 года.
  9. ↑ Lilium (2018-08-06). "Simplicity was our Most Complicated Goal" (англ.). lilium. Архивировано из оригинала 15 февраля 2019. Дата обращения: 30 апреля 2019. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)
  10. ↑ Graham Warwick, ed. (2019-10-28). "The Week In Technology, Oct. 28-Nov. 1, 2019". Aviation Week & Space Technology (англ.).
  11. ↑ "Lilium Jet". eVtol news (англ.). 2017-04-15. Архивировано из оригинала 29 октября 2019. Дата обращения: 25 апреля 2020.
  12. ↑ Maija Palmer (2019-02-19). "Lilium's flying taxi service: clear for takeoff?". sifted.eu (англ.). Архивировано из оригинала 11 апреля 2020. Дата обращения: 25 апреля 2020.

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Lilium_Jet&oldid=134925481