Lotus 78 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Lotus, выступавший в сезонах 1977 года и 1978 годов.

Lotus 78
2005 A1GP Brands Hatch Katsuake Kubota Lotus 78.jpg
Категория Формула-1
Разработчик Флаг Великобритании Колин Чепмен,
Питер Райт,
Мартин Огилви,
Ральф Беллами
Конструктор Великобритания Team Lotus
Технические характеристики
Шасси Монокок из алюминия
Подвеска (передняя) Двойные рычаги, пружины и амортизаторы внутри корпуса
Подвеска (задняя) Нижние рычаги, двойные поворотные рычаги, пружины и амортизаторы вне корпуса
Двигатель Ford Cosworth DFV, 3,0 л, 465 л.с. V8, 90°, атмосферный,
Трансмиссия Hewland FG 400 5 скоростей ручная
Вес 588 кг
Топливо Valvoline, Essex
Шины Goodyear
История выступлений
Команды Великобритания John Player Special Team Lotus
Мексика Team Rebaque
Пилоты Соединённые Штаты Америки Марио Андретти
Швеция Ронни Петерсон
Швеция Гуннар Нильссон
Мексика Эктор Ребаке
Дебют Флаг Аргентины Аргентина 1977
Гонки Победы Поулы БК
33 7 9 7
Кубок Конструкторов 1 (1978)
Личный зачёт 1 (1978, Андретти)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Одним из открытий Колина Чепмена стал граунд-эффект, достигаемый особым профилированием днища автомобиля: ускорение потока воздуха под машиной создает разрежение под кузовом, позволяя уменьшить углы атаки антикрыльев и улучшить обтекаемость. Дополняли граунд-эффект эластичные «мини-юбки» на боковых понтонах, изолирующие поток воздуха под днищем с боков.

Lotus 78 стал первым автомобилем, построенным с использованием принципа граунд-эффекта. Идеи, заложенные при его создании, получили своё развитие в удачной модели Lotus 79.

Довольно скоро выяснилось коварное свойство граунд-эффекта: подскоки на неровностях трассы приводили к «разгерметизации» полости под днищем, и граунд-эффект исчезал. В частности, именно на этом «погорел» один из создателей 78 Тони Саутгейт — уйдя от Чэпмена и самостоятельно разрабатывая Arrows A2, для улучшения обтекаемости он попробовал обойтись без переднего антикрыла. Но он не учёл того, что отсутствие прижима спереди вкупе с «мягкой» подвеской приведет к потере граунд-эффекта на неровностях.

Результаты выступлений в гонкахПравить

Год Команда Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Очки КК
1977 John Player Special
Team Lotus
Ford
Cosworth
DFV
G АРГ
БРА
ЮЖН
СШЗ
ИСП
МОН
БЕЛ
ШВЕ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
СОЕ
КАН
ЯПО
62 2
5   Андретти 5 Сход Сход 1 1 5 Сход 6 1 14 Сход Сход Сход 1 2 9 Сход
6   Нильссон 5 12 8 5 Сход 1 19 4 3 Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход
1978 John Player Special
Team Lotus
Ford
Cosworth
DFV
G АРГ
БРА
ЮЖН
СШЗ
МОН
БЕЛ
ИСП
ШВЕ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
СОЕ
КАН
86[1] 1
5   Андретти 1 4 7 2 11
6   Петерсон 5 Сход 1 4 Сход 2 [2]
25   Ребаке[3] НКВ Сход 10 НПКВ НПКВ НПКВ Сход 12 НКВ Сход 6 Сход 11 НКВ Сход НКВ

ПримечанияПравить

  1. Включая очки, набранные шасси Lotus 79
  2. Авария до рестарта, пожар, умер в больнице
  3. Выступал за частную команду Team Rebaque.