MBB Bo 105

Bo 105 — немецкий многоцелевой и ударный вертолёт. Выпускался до 2001 года в военных и гражданских модификациях.

MBB Bo 105
Bo 105 во время Góraszka Air Picnic в Польше, 2005 год.
Bo 105 во время Góraszka Air Picnic в Польше, 2005 год.
Тип многоцелевой вертолёт
Разработчик Германия Messerschmitt-Bölkow-Blohm
Производитель Германия MBB
Германия DASA
Франция Eurocopter
Индонезия PT Dirgantara Indonesia (по лицензии)
Первый полёт 16 февраля 1967 года
Начало эксплуатации октябрь 1970 года
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты Бундесвер
Годы производства 19692001
Единиц произведено более 1 500
Варианты Eurocopter EC 135
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Bölkow Bo 105 (aka).jpg

Разработан германской компанией MBB (DASA).

Совершил первый полёт в 1967 году, всего к 2001 году было произведено более 1200 вертолётов различных модификаций. Находится на вооружении многих стран во всем мире, широко эксплуатируется в гражданской авиации.

МодификацииПравить

  • Bo 105 — прототип. Первый полёт 16 февраля 1967 года.
  • Bo 105A — первый серийный.
  • Bo 105ATH — противотанковый. Вооружён ПТУР «Хот». Фирмой CASA изготовлено 28 вертолётов для ВВС Испании.
  • Bo 105C — гражданский с двигателями «Аллисон 250-C20».
  • Bo 105CB — военный с двигателями «Аллисон 250-C20».
  • Bo 105CBS — гражданский с удлинённым на 0,25 м фюзеляжем. Изготовлено 616 вертолётов.
  • Bo 105CBS-4 «Супер Файв» — модернизированный. Отличается новым несущим винтом. Сертифицирован в 1993 году.
  • Bo 105GSH — разведчик для ВВС Испании. Вооружён 20-мм пушкой «Рейнметалл». Изготовлено 18 вертолётов.
  • Bo 105L — с двигателями «Аллисон 250-C28». Первый полёт в 1981 году. Производится с 1983 года по лицензии в Канаде.
  • Bo 105LOH — вертолёт связи и наблюдения. Фирмой CASA изготовлено 14 вертолётов для ВВС Испании.
  • Bo 106 — опытный с увеличенной кабиной и более мощными двигателями. Первый полёт состоялся 25 сентября 1973 года.
  • Bo 115 — модернизированный боевой вертолёт (проект). В 1974 году построен полномасштабный макет.
  • Bo 115HCH — опытный. Испытывался в 1975 году.

Тактико-технические характеристикиПравить

Приведенные характеристики соответствуют модификации MBB 105.

Источник данных: Jane's, 1975.

Технические характеристики

(2 × 294 кВт)

Лётные характеристики
  • Максимально допустимая скорость: 270 км/ч
  • Максимальная скорость: 232 км/ч
  • Практическая дальность:  
    • у земли: 585 км
    • на высоте: 656 км (на 1525 м)
  • Перегоночная дальность: (с дополнительными баками)
    • у земли: 1030 км
    • на высоте: 1158 км (на 1525 м)
  • Продолжительность полёта: 6 ч. 35 мин. (с дополнительными баками)
  • Практический потолок: 5030 м
  • Статический потолок:  
    • с использованием эффекта земли: 2715 м
    • без использования эффекта земли: 1735 м
  • Скороподъёмность: 6,7 м/с
  • Нагрузка на диск:  
    • при нормальной взлётной массе: 26,5 кг/м²
    • при максимальной взлётной массе: 30,5 кг/м²
Вооружение

См. такжеПравить

Родственные разработки
Аналоги
Списки

ПримечанияПравить

  1. Bo.105 (PAH-1). Уголок неба. Дата обращения: 4 июля 2008. Архивировано 22 декабря 2008 года.

ЛитератураПравить

  • Jane's All The World's Aircraft 1975-76 / Taylor, John W. R. ed. — London: Macdonald and Jane's, 1975. — P. 92-94. — 830 p. — ISBN 0-354-00521-9.

СсылкиПравить