Открыть главное меню

Мартин B-57 «Канберра» (англ. Martin B-57 Canberra) — американский тактический бомбардировщик и разведчик, лицензионная[2] и доработанная версия британского бомбардировщика Инглиш Электрик «Канберра».

B-57 Canberra
Martin B-57A USAF 52-1418.jpg
B-57A над Чесапикским заливом, Мэриленд
Тип бомбардировщик
Производитель Martin
Первый полёт 20 июля 1953
Начало эксплуатации 1954
Статус снят с вооружения
(2 используются в НАСА)
Эксплуатанты ВВС США
ВВС Пакистана
ВВС Тайваня
Единиц произведено 403
Стоимость единицы US$1,26 миллиона (B-57B)[1]
Базовая модель English Electric Canberra
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Совершил первый полёт 20 июля 1953 года. Серийно производился в 19541957 гг. (построено 403 самолёта). Поставлялся на экспорт в Пакистан и на Тайвань. Применялся во Вьетнамской войне.

Содержание

ЭксплуатантыПравить

  Пакистан
  США
  • ВВС США
  • НАСА (Три самолёта модификации WB-57 используются в научных целях)
  Китайская Республика
 
Операторы English Electric Canberra (синий) и B-57 (голубой)[3]

Боевое применениеПравить

B-57 применялся во Вьетнамской войне для оказания непосредственной авиационной поддержки наземным подразделениям в Южном Вьетнаме, а также в операциях над «тропой Хо Ши Мина» в Лаосе.

Во второй половине 50-х — начале 60-х годов разведывательная модификация RB-57D, отличавшаяся крылом увеличенного на 12 м размаха, использовалась для высотной разведки над территорией СССР, Китая и стран Варшавского договора. Потолок в 17—18 км обеспечивал низкую уязвимость для ПВО того времени, хотя и в меньшей степени чем у разведчиков U-2. Радикальная модификация RB-57F с крылом размахом 37,2 м и четырьмя двигателями (2 двухконтурных TF-33, плюс 2 вспомогательных J-9 на пилонах под крылом), имела потолок в 22 860 м и дальность полёта 6000 км. По характеристикам самолёт был близок к U-2, но был тяжелее и мог брать больше оборудования. Однако, доработка модификации затянулась и поступать в строевые части она начала только во второй половине 60-х, когда уже было ясно, что ракетные комплексы ПВО успешно справляются с высотными целями. В строю остался U-2, так как в силу меньших размеров он отличался меньшей заметностью для радаров, а разведывательные «Канберры» быстро сошли со сцены.

Сбитый 7 октября 1959 года вблизи Пекина комплексом С-75 на высоте 20 600 м RB-57D тайваньских ВВС стал первым самолётом в мире, уничтоженым ЗУР[4]. В целях секретности официально было объявлено, что тот был сбит самолётом-перехватчиком.

МодификацииПравить

Тактико-технические характеристики B-57BПравить

Источник: Loftin, LK, Jr. Quest for performance: The evolution of modern aircraft

Технические характеристикиПравить

Лётные характеристикиПравить

ВооружениеПравить

  • Пушечное вооружение: 4× 20 мм пушки M39, боезапас — 290 сн./ствол
  • Боевая нагрузка: 2000 кг во внутреннем отсеке, 1300 кг на внешней подвеске

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Knaack, Marcelle Size (1988). Post-World War II bombers, 1945-1973. Office of Air Force History. ISBN 0-16-002260-6.
  2. 1 2 3 4 Мартин В-57.
  3. Jones, Barry. A Nice Little Earner (неопр.) // Aeroplane. — 2006. — October (т. 34, № 10). — С. 93—97.
  4. Первое боевое применение ЗРК С-75

СсылкиПравить