В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Mazda 3 (яп. アクセラ) — компактный автомобиль, производимый Mazda Motor Corporation в Японии. На родине производителя он называется Mazda Axela. Mazda 3 была представлена в 2003 году, как серия, пришедшая на смену Mazda Familia (Mazda 323 или Protegé — экспортные названия). В 2009 году было представлено второе поколение Mazda 3. В марте 2011 года на автосалоне в Женеве была показана рестайлинговая версия Mazda 3, а спустя два года, 26 июня 2013 года, в Австралии состоялась официальная презентация нового, третьего поколения модели. В конце 2018 года было представлено четвертое поколение. Существует спортивная модификация хетчбэка — Mazdaspeed3/Mazda3 MPS(Mazda Performance Series).
Mazda 3 | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Mazda Motor Corporation |
Годы производства | 2003 — настоящее время |
Сборка |
![]() |
Класс | Компактный |
Иные обозначения | Mazda 3 (Axela Япония) |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 4‑дв. седан (5‑мест.) |
Платформа | Ford C1 2003-2014, Skyactiv Technology 2014 - |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
На рынке | |
Связанные |
Mazda 5 Ford Focus Volvo C30 Volvo S40 |
Похожие модели | Ford Focus, Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla, Renault Megane |
Сегмент | C-сегмент |
![]() |
История
правитьНа Мотор-шоу в Женеве в 2003 году был представлен концепт Mazda MX Sportif. Дизайн кузова был похож на Mazda6 первого поколения. Аналогичное оформление передней части кузова, похожие передние и задние фонари, а также радиаторная решётка. Эффектные выштамповки на крыльях, на капоте, говорили о спортивном имидже данной модели. Автомобиль стал преемником Mazda 323. Mazda 3 планировалась как спортивный автомобиль гольф-класса. Впервые появился на публике в кузове 5-дверного хетчбэка. В 2003 году, в дальнейшем, был представлен автомобиль в кузове седан. Задняя часть автомобиля была приподнята, а багажник в 420 литров.
Кузов автомобиля спроектирован согласно новой фирменной концепции MAIDAS (система поглощения и распределения энергии столкновения Mazda), в основе которой лежит особая силовая структура корпуса под названием Triple-H. Конструкция переднего бампера снижает риск получения тяжёлых травм пешеходами. Шесть подушек безопасности и ремни с преднатяжителями включены в базовую комплектацию, причем степень раскрытия передних подушек зависит от силы удара.
Автомобиль оснащали двумя вариантами бензиновых двигателей серии MZR: 1,6 л (105 л. с.) и 2 л (150 л. с.). Силовые агрегаты работают в паре с модернизированной механической пятиступенчатой коробкой передач и 4-скоростным «автоматом» Actievematic. В мае 2004 года на Mazda 3 начали устанавливать бензиновый двигатель объемом 1,4 л и дизель объемом 1,6 л с системой Common Rail.
Первое поколение выпускалось с 2003 по 2009 год, второе поколение с 2009 года по 2013 год. Третье поколение с 2013 год по 2019 год с инновационными, экономичными двигателями Skyactiv. Четвёртое поколение дебютировало в конце 2018 года.
Первое поколение
правитьMazda 3 BK | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Mazda |
Годы производства | 2003—2008 |
Сборка |
Хофу, Япония Нанкин, Китайская Народная Республика Тайвань, Тайвань Богота, Колумбия Претория, Южно-Африканская Республика Willowvale, Зимбабве Санта-Роса, Филиппины |
Дизайн и конструкция | |
Платформа | Ford C1 |
Трансмиссия | |
5-скор МКПП 4-скор АКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
4540 мм (седан) 4485 мм (хетчбэк) |
Ширина | 1755 мм |
Высота | 1465 мм |
Колёсная база | 2640 мм |
На рынке | |
Связанные | Ford Focus, Volvo S40, Mazda5 |
Другая информация | |
Дизайнер | Hasip Girgin |
Медиафайлы на Викискладе |
-
Седан первого поколения
-
Рестайлинг седана первого поколения
Mazda 3 первого поколения была представлена в 2003 году, пришедшая на смену Mazda Familia axella (Mazda 323 или Protege — экспортные названия). Автомобиль предлагался с двумя типами кузовов — хетчбэк и седан.
В 2006 году автомобиль пережил обновление. В результате которого была доработана шумоизоляция, изменены бамперы, облицовка радиатора, панель приборов и обивка салона. Системы ABS и DSC (EBD) после обновления стали входить в список базового оборудования. Тогда же появились спортивные версии MPS и Flash Edition. В 2007 на автомобили с двигателем 2.0 литра устанавливали 6-ступенчатую МКПП, либо 4-ступенчатую АКПП.
Безопасность
правитьEuro NCAP | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | 33 | |
Ребёнок | 32 | ||
Пешеход | 15 | ||
Протестированная модель: Mazda 3, 5-дв. хетчбэк (2006) |
Второе поколение
правитьMazda 3 BL | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Mazda |
Годы производства | 2009—2013 |
Сборка |
Хофу, Япония Таоюань, Тайвань Кулим, Малайзия Тегеран, Иран Богота, Колумбия Претория, Южно-Африканская Республика |
Дизайн и конструкция | |
Платформа | Ford C1 |
Трансмиссия | |
5-, 6-скор. МКПП 4-, 5-скор. АКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
4580 мм (седан) 4460 мм (хетчбэк) |
Ширина | 1755 мм |
Высота | 1470 мм |
Клиренс | 155 мм |
Колёсная база | 2640 мм |
Колея задняя | 1520 мм |
Колея передняя | 1535 мм |
Масса | 1160-1265 кг |
На рынке | |
Связанные | Ford Focus, Volvo S40, Mazda5 |
Другая информация | |
Грузоподъёмность | 430 л (седан), 340 л (хетчбэк) |
Объём бака | 55 л |
Дизайнер | Kunihiko Kurisu |
Медиафайлы на Викискладе |
-
Седан первого и второго поколений
-
Рестайлинг седана второго поколения
Второе поколение было представлено в 2009 году. Автомобиль изменился снаружи, сохранилась колёсная база — 2640 мм в сравнении с первым поколением, выпускался автомобиль все на той же платформе C1. Новая Mazda3 немного увеличилась в габаритах, при этом стала легче чем предыдущее поколение. Значительно коснулись изменения интерьера. Салон стал более стильным и получил более продвинутые опции: кожаный салон с подогревом сидений, регулирующееся водительское кресло с системой памяти настроек, систему навигации, стерео-систему Bose, двухзонный автоматический климат-контроль, датчик дождя. Также была улучшена шумоизоляция салона, в частности моторного отсека и колёсных арок.
Рестайлинг
правитьОсенью 2011 года в автосалоне в Торонто представили обновленную Mazda3. Изменения коснулись экстерьера, поменялись передние и задние бампера, радиаторная решётка, противотуманные фары стали круглыми, также появились адаптивные фары. Автомобиль немного изменился в габаритах, седан подрос в длину на 90 мм, а хетчбэк на 55 мм. Увеличился выбор колёсных дисков и изменился интерьер, поменялась подсветка приборов. Стала доступна 5-ступенчатая автоматическая коробка передач в паре с двухлитровым мотором. Производство второго поколения завершилось в 2013 году.
Безопасность
правитьEuro NCAP[1] | |||
---|---|---|---|
общий рейтинг | |||
86%
|
84%
|
51%
|
71%
|
взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
Протестированная модель: Mazda 3 1.6 'Touring', LHD (2009) |
Двигатели
правитьМодель | Тип | Мощность | Трансмиссия |
---|---|---|---|
Бензиновые двигатели | |||
1.6 MZR Z6 | l4 DOHC | 105 л. с. (77 кВт) | 5-МКПП |
2.0 MZR LF17 | l4 DOHC | 150 л. с. (110 кВт) | 5-AКПП «Activematic» |
2.0 MZR LF-DE | l4 DOHC | 150 л. с. (110 кВт) | 6-МКПП |
2.0 MZR-DISI LF5H | l4 DOHC | 151 л. с. (111 кВт) | 6-МКПП |
2.0 MZR-DISI LF5W | l4 DOHC | 151 л. с. (111 кВт) | 6-МКПП |
2.3 MZR-DISI L3KG | l4 DOHC | 260 л. с. (191 кВт) | 6-МКПП |
2.3 MZR-DISI Turbo L3-VDT | l4 DOHC | 260 л. с. (191 кВт) | 6-МКПП |
2.5 MZR L5-VE | l4 DOHC | 170 л. с. (125 кВт) | 6-МКПП |
Гибридный двигатель | |||
1.6 MZR Z6 Hybrid | l4 SOHC | 105 л. с. (77 кВт) | 5-МКПП |
Дизельные двигатели | |||
1.6 MZ-CD Y601 | l4 SOHC | 109 л. с. (80 кВт) | 5-МКПП |
1.6 MZ-CD Y601 | l4 SOHC | 115 л. с. (85 кВт) | 6-МКПП |
2.2 MZR-CD R2AA | l4 DOHC | 150 л. с. (110 кВт) | 6-МКПП |
2.2 MZR-CD R2AA | l4 DOHC | 180 л. с. (132 кВт) | 6-МКПП |
В рейтинге германской «Ассоциации технического надзора» (VdTUV) на 2018 год в возрастной категории «от 6 до 7 лет» Mazda3 занял третье место по надежности среди поддержанных автомобилей[2].
Третье поколение
правитьMazda 3 BM | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Mazda |
Годы производства | 2014—2018 |
Сборка |
Хофу, Япония Саламанка, Мексика Районг, Таиланд |
Дизайн и конструкция | |
Платформа | SkyActiv |
Трансмиссия | |
5-скор МКПП 4-скор АКПП, 6-скор АКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
4585 мм (седан) 4465 мм (хетчбэк) |
Ширина | 1795 мм |
Высота | 1450 мм |
Клиренс | 155 мм, 160 мм |
Колёсная база | 2700 мм |
Масса | 1243-1278 кг |
На рынке | |
Связанные | Mazda CX-5 |
Другая информация | |
Грузоподъёмность | 408 л (седан), 308 л (хетчбэк) |
Объём бака | 51 л |
Дизайнер | Koichi Tabata |
Медиафайлы на Викискладе |
Третье поколение было представлено 26 июня 2013 года в автосалоне в Австралии. Автомобиль построен на новом шасси Skyactiv[3], которым заменили платформу C1 от Ford. Появился новый дизайн кузова, который создан согласно идеологии марки, называется KODO — Дух движения и абсолютно новый интерьер. Автомобиль получил новые двигатели Skyactiv — 1.5 литра SkyActiv-G I4 бензиновый 118 л. с., 2.0 литра SkyActiv-G I4 бензиновый 155 л. с., 2.5 литра SkyActiv-G I4 бензиновый 184 л. с. и 2.2 L SkyActiv-D I4 турбо дизель 150 л. с., которые работают в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Безопасность
правитьEuro NCAP | |||
---|---|---|---|
общий рейтинг | |||
93%
|
86%
|
65%
|
81%
|
взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
Протестированная модель: Mazda 3, 5-дв. хетчбэк (2013) |
Галерея
править-
Салон Mazda3 III поколения
-
Седан третьего поколения
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2009) (англ.)
- ↑ Рейтинг надёжности автомобилей 2018 (TUV Report) . auto.ironhorse.ru. Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 27 марта 2019 года.
- ↑ Ефим Репин. Японский журнал показал новую Mazda3 . motor.ru (3 июня 2013). Дата обращения: 10 сентября 2020. Архивировано 25 октября 2020 года.
Ссылки
правитьДля улучшения этой статьи желательно:
|