Mercedes-Benz CLS-класс

Mercedes-Benz CLS-класс — серия люксовых среднеразмерных четырёхдверных купе и универсалов, выпускающихся германской маркой Mercedes-Benz с 2004 года. Созданные на базе E-класса модели позиционируются как более спортивные и оснащённые по сравнению с E-классом.

Mercedes-Benz CLS-класс
Mercedes-Benz CLS-Class timeline.jpg
Общие данные
Производитель Флаг Германии Mercedes-Benz
Годы производства 2004 — настоящее время
Сборка Флаг Германии Зиндельфинген, Германия
Флаг Мексики Сантьяго-Тьянгистенко, Мексика
Класс Gran Turismo
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. купе (4‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Массово-габаритные характеристики
Ширина 1882 мм
Колёсная база 2875 мм
На рынке
Связанные Mercedes-Benz W211, Mercedes-Benz W212
Похожие модели Audi A7, BMW 6, Maserati Quattroporte
Сегмент S-сегмент
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Первое поколение, C219, выпускалось с 2004 по 2010 года только с четырёхдверным кузовом. В конце 2010 года было представлено и в начале 2011 года поступило в продажу четырёхдверное купе второго поколения, C218. В 2012 году был выпущен универсал Mercedes-Benz CLS Shooting Break (заводской индекс X218). Третье поколение, C257, представлено в ноябре 2017 года и продаётся с марта 2018 года только в четырёхдверном варианте.

ИсторияПравить

ПредысторияПравить

CLS-класс вновь вернул компанию Mercedes-Benz на рынок автомобилей в кузове купе после завершения выпуска Mercedes-Benz W124 (E-класс) в кузове купе в 1995 году. Модель W210 не получила двухдверного варианта, вместо него был создан отдельный CLK-класс на основе удлинённой колёсной базы C-класса.

Позиционирующийся как четырёхдверное купе, CLS-класс был разработан американским дизайнером Майклом Финком (англ. Michael Fink) в 2001 году[1]. Согласно пресс-релизу компании Mercedes-Benz, CLS-класс был создан с целью объединить в себе «сильное, волнующее обаяние» купе и «комфорт и практичность» седана[2][3].

В 2003 году на Франкфуртском автосалоне был представлен первый прототип CLS-класса — концепт-кар Mercedes-Benz Vision CLS.

Первое поколение (C219, 2004—2010)Править

Основная статья: Mercedes-Benz C219

Mercedes-Benz C219 — четырёхдверное купе, первое поколение CLS-класса, основанное на концепт-каре Mercedes-Benz Vision CLS, представленного на автосалоне во Франкфурте в 2003 году. Сконструирован на базе W211 Е-класса. Автомобиль выпускается на заводах в Зиндельфингене в Германии[4].

В 2004 году на автовыставке в Нью-Йорке и Болонье дебютировала модель CLS 500. С осени того же года модель поступила в серийное производство[5]. Флагманской версией серии стала модель CLS 55 AMG, представленная вместе с обычной модификацией. В 2006 году произошёл пересмотр модельного ряда двигателей. Бензиновый V6 агрегат оснастили технологией непосредственного впрыска топлива. Обновился двигатель флагманской модели от подразделения Mercedes-AMG. В 2008 году автомобиль потерпел очень небольшую модернизацию, входе которой изменился вид решётки радиатора, появились светодиодные задние фонари, другие зеркала заднего вида со светодиодными повторителями «поворотников», а также колёсные диски нового дизайна и другие патрубки выпускной системы[6]. В 2009 году были проведены последние изменения, которые затронули лишь наименования моделей.

27 июля 2010 года с конвейера сошёл последний автомобиль первого поколения[7]. За 6 лет производства C219 модели было выпущено более 170.000 копий автомобиля[7].

C219
Mercedes-Benz CLS C219 2008, вид спереди Mercedes-Benz CLS C219 2008, вид сзади Mercedes-Benz Vision CLS Mercedes-Benz CLS55 AMG Mercedes-Benz BRABUS Rocket

Второе поколение (C218, 2010—2018)Править

Основная статья: Mercedes-Benz C218

Mercedes-Benz C218 — четырёхдверное купе, второе поколение CLS-класса. Автомобиль построен на базе W212 E-класса. Мировая премьера автомобиля состоялась на Парижском автосалоне[8][9]. Дизайн и технологическая составляющая второго поколения серии отрабатывались на концепт-каре F800 Style[10][11].

В Европе продажи новой версии Mercedes-Benz CLS стартовали в январе 2011 года. Известно, что стартовая цена CLS 250 CDI в Германии на тот момент составляла около 60 тысяч евро, а за CLS 350 CDI просили от 63,5 тысяч евро. Ещё дороже стоил бензиновый вариант CLS 350 — от 64,6 тысяч евро. В ноябре 2010 года компания Mercedes-Benz на автосалоне в Лос-Анджелесе представила «заряженную» версию CLS второго поколения — CLS 63 AMG. Автомобиль оснащен 5,5-литровым битурбированным V8 двигателем M157 мощностью 525 л.с. и крутящим моментом 700 Н·м, агрегатированный с семиступенчатой роботизированной КПП AMG Speedshift MCT. Модели CLS 500 и спортивный CLS 63 AMG выпускаются с апреля 2011[12].

6 октября 2012 семейство моделей CLS-класса пополнилось пятидверным легковым автомобилем с кузовом универсал-купе под названием Mercedes-Benz CLS Shooting Break (заводской индекс X218).

В 2014 году серия претерпела рестайлинг в результате которого получила опциональную светодиодную оптику с технологией MULTIBEAM LED, некоторые внешние изменения, а также множество новых технологических решений, таких как COLLISION PREVENTION ASSIST, автономный круиз-контроль DISTRONIC PLUS, превентивную систему безопасности PRE-SAFE, электронные помощники Active Parking Assist, Active Blind Spot Assist, Traffic Sign Assist и множество иных решений. Обновлению подвергся также и модельный ряд двигателей.

C218
Mercedes-Benz CLS 250 CDI (C218) Avantgarde, 2014 Mercedes-Benz CLS 250 CDI (C218) Avantgarde, 2014 Mercedes-Benz CLS 350 CDI Shooting Brake Mercedes-Benz CLS 63 AMG 4Matic, 2013 Mercedes-Benz CLS550, рестайлинг

Третье поколение (C257, 2018—настоящее время)Править

Основная статья: Mercedes-Benz C257

Производство и продажиПравить

ПроизводствоПравить

Производство автомобилей CLS-класса было налажено на заводах в Зиндельфингене, Германия, и Сантьяго-Тьянгистенко, Мексика.

Более 170 000 автомобилей C219 CLS-класса было выпущено на конец производства 13 июля 2010 года[13].

ПродажиПравить

Статистика продаж автомобилей CLS-класса на основных рынках сбыта выглядит следующим образом:

Календарный год США Россия Европа[14]
2004 [15] 71[16] 5543
2005 14 835[17] 477 20 147
2006 10 763 322 20 262
2007 7906[18] 302[19] 17 098
2008 5775 378[20] 12 224
2009 2527[21] 95[22] 6083
2010 2135[23] 84[24] 3975
2011 5665 255 17 414
2012 8065 808[25] 12 797
2013 8032[26] 881[27] 15 139
2014 6981[26] 777[28] 10 289
2015 6152 821 12 600
2016 4156 505 7803

ПримечанияПравить

  1. Jens Meiners. 2009 Mercedes-Benz CLS550 Grand Edition. Car and Driver (январь 2009). Дата обращения 9 ноября 2015.
  2. Press Kit: The new Mercedes-Benz CLS-Class (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG (7 сентября 2004). Дата обращения 6 ноября 2015. Архивировано 25 февраля 2017 года.
  3. Joseph B. White. Car Designers Reconsider The Basics of the Sedan // The Wall Street Journal. — 2003.
  4. Decision for serial production: CLS Shooting Brake will be built in the Mercedes-Benz Plant Sindelfingen (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG (8 ноября 2010). Дата обращения 7 ноября 2015. Архивировано 25 февраля 2017 года.
  5. Launch of a new Mercedes model series - CLS-Class: Four-door Coupé a generation ahead (англ.). Штутгарт: Daimler AG (7 сентября 2004). Дата обращения 6 ноября 2015. Архивировано 25 февраля 2017 года.
  6. Mercedes-Benz завершил выпуск модели CLS. Лента.ру (27 июля 2010). Дата обращения 28 июля 2010. Архивировано 17 марта 2012 года.
  7. 1 2 Mercedes CLS production ends (англ.). AutoCar. Дата обращения 7 ноября 2015.
  8. World premiere at the 2010 Paris motor show: The new CLS - the new design icon from Mercedes-Benz (англ.). Daimler AG. Дата обращения 6 ноября 2015.
  9. Steven J. Ewing. Officially Official: 2012 Mercedes-Benz CLS revealed before Paris debut (англ.). AutoBlog. Дата обращения 6 ноября 2015.
  10. Компания Mercedes-Benz показала прототип нового CLS. Лента.ру (22 февраля 2010). Дата обращения 5 октября 2010. Архивировано 17 марта 2012 года.
  11. Жёсткий и красивый. Drive.ru (5 октября 2010). Дата обращения 5 октября 2010. Архивировано 21 июня 2012 года.
  12. The new Mercedes-Benz CLS 63 AMG (англ.). Сан-Диего, США: Daimler AG (14 января 2011). Дата обращения 7 ноября 2015. Архивировано 25 февраля 2017 года.
  13. Viknesh Vijayenthiran. First-Generation Mercedes-Benz CLS Production Ends (англ.). MotorAuthority (29 июля 2010). Дата обращения 18 ноября 2015.
  14. Monthly and annual sales figures for the Mercedes-Benz CLS in Europe. (англ.). Car Sales Base (2017). Дата обращения 25 февраля 2017. Архивировано 25 февраля 2017 года.
  15. 2004 Highest Year on Record for Mercedes-Benz USA. Theautochannel.com. Дата обращения 22 февраля 2010.
  16. Анатолий Калицев. Авторынок РФ. Статистика за 2004 год. Авторевю / Тойота Клуб. Дата обращения 16 января 2017. Архивировано 16 января 2017 года.
  17. Mercedes-Benz Rings in the New Year with Record 2006 Sales. Theautochannel.com. Дата обращения 22 февраля 2010.
  18. Mercedes-Benz USA's Sales Drop 32.1 Percent In December 2008 | eMercedesBenz - The Unofficial Mercedes-Benz Weblog (недоступная ссылка). eMercedesBenz (5 января 2009). Дата обращения 22 февраля 2010. Архивировано 16 октября 2012 года.
  19. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2007 год. Авторевю / Тойота Клуб (2010). Дата обращения 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  20. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2008 год. Авторевю / Тойота Клуб (2010). Дата обращения 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  21. Mercedes-Benz Posts Highest Sales Month for the Year With 20,025 Vehicles Sold in December - MONTVALE, N.J., Jan. 5 /PRNewswire/. New Jersey: Prnewswire.com (5 января 2010). Дата обращения 22 февраля 2010.
  22. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2009 год. Авторевю / Тойота Клуб (2010). Дата обращения 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  23. Highest Sales Month for the Year at 21,469 Brings Mercedes-Benz to an... - MONTVALE, N.J., Jan. 4, 2011 /PRNewswire/. Нью-Джерси, США: Prnewswire.com. Дата обращения 25 апреля 2011.
  24. Игорь Владимирский. Американскому авторынку для преодоления кризиса потребовалось пять лет. А российскому — всего полтора года! // Авторевю. — 2011. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
  25. Игорь Владимирский. Насыщение: анализ автомобильного рынка за 2013 год // Авторевю. — 2013. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
  26. 1 2 Timothy Cain. Mercedes-Benz CLS-Class Sales Figures (англ.). GoodCarBadCar. Дата обращения 18 ноября 2015.
  27. Игорь Владимирский. В ушедшем 2013 году продажи новых легковых автомобилей снизились на 5,5% // Авторевю. — 2014. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
  28. Игорь Владимирский. Игорь Владимирский — об итогах продаж автомобилей в прошлом году // Авторевю. — 2015. — № 2. Архивировано 9 января 2017 года.