Открыть главное меню

Messerschmitt Me.109TL

Me 109TL (Messerschmitt 109 Turbo-Lader Strahltriebwerk) — проект реактивного истребителя, предложенный для «подстраховки» проекта самолёта Me.262. Необходимость в этом проекте была обусловлена тем, что Люфтваффе не было уверено, будет ли Me.262 оправдывать надежды и пойдёт ли он в производство вообще. Вследствие чего, было потребовано создать запасной проект, который, в случае некоторой непредвиденной проблемы, было бы возможно построить в относительно быстрые сроки.

Me.109TL
Bf109TL 3Seiten.jpg
Тип истребитель
Разработчик Мессершмитт, Вильгельм
Производитель Messerschmitt AG
Главный конструктор Вильгельм Мессершмитт
Эксплуатанты Знак люфтваффе Luftwaffe
Базовая модель Messerschmitt Bf 109
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

РазработкаПравить

Me.109TL был предложен 22 января 1943 года Рейхминистерству авиации в качестве альтернативы самолёту Me.262, которых к тому моменту было построено только три опытных образца.

Для сокращения затрат времени на проектирование и постройку самолёта было принято решение использовать компоненты уже существующих самолётов. Предполагалось использовать фюзеляж от высотного истребителя Bf 109H/BV 155B с изменёнными носовой и хвостовой частями, крыло от проекта Me.409 и шасси от Me.309. Кабина пилота такая же, как в модификациях Bf 109E и Bf 109G. Силовая установка — газотурбинные двигатели Jumo 004B-1 или BMW 003A.

В качестве вооружения на Me 109 TL предполагалось использовать две 20-мм пушки MG 151/20 и две 30-мм пушки MK 108. Все они располагались в носовой части фюзеляжа. Позднее предлагалось установить ещё две 30-мм пушки MK 108 в крыльях.

Me.109TL был более перспективным проектом чем Me.262. По расчётам Me.109TL должен был превосходить своего конкурента по показателям скорости и маневренности за счёт более узкого фюзеляжа. Интенсивные работы над проектом Me.109TL продолжались до марта 1943 года, когда стало очевидно, что самолёт требует многочисленных изменений в конструкции. Все работы над проектом были остановлены, чтобы сосредоточить все силы на Me.262.

Ни одного экзепляра самолёта построено не было.

Технические характеристикиПравить

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 чел.
  • Длина: 9,5 м.
  • Размах крыла: 12,55 м.
  • Силовая установка: 2 × Junkers Jumo 004B или BMW 003A
  • Максимальная скорость: 980 км/ч

Вооружение

  • 2 × 20 mm MG 151/20 в носу
  • 2 × 30 mm MK 103 в носу
  • 2 × 30 mm MK 108 в основании крыла