NokScoot (полное название — NokScoot Airlines Company Limited[1]) — бывшая тайская бюджетная авиакомпания, выполнявшая средне- и дальнемагистральные международные рейсы из международного аэропорта Донмыанг в Бангкоке. 26 июня 2020 года прекратила свою деятельность и была ликвидирована в результате пандемии COVID-19[3].

NokScoot
ИАТА
XW[1]
ИКАО
NCT[1]
Позывной
BIG BIRD[1]
Тип бюджетная авиакомпания
Дата основания 16 декабря 2013
Начало деятельности 25 июля 2014
Прекращение деятельности 26 июня 2020
Базовые аэропорты Донмыанг
Хабы Дон Мыанг
Альянс Value Alliance[en] (2016—2020)
Размер флота 7
Материнская компания Nok Air (51%)
Scoot (49%)
Штаб-квартира Флаг Таиланда Бангкок
Оборот ฿7,2 млрд (2019)[2]
Чистая прибыль ฿−1,7 млрд[2]
Число сотрудников 450
Сайт nokscoot.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История править

В 2012 году Scoot, дочерняя авиакомпания национального перевозчика Singapore Airlines, начала выполнять полёты. Всего спустя полгода после начала деятельности авиакомпания обратилась к Nok Air с предложением о создании нового предприятия[4]. Nok Air занимается в основном полётами внутри Таиланда и в близлежащие азиатские страны. Scoot также имеет обширную географию полётов в Азии, но также выполняет дальнемагистральные рейсы в Европу и Океанию. Новая авиакомпания была призвана объединить преимущества каждого перевозчика[4].

16 декабря 2013 года Scoot официально объявила о подписании меморандума о взаимопонимании с Nok Air о создании нового авиаперевозчика в Бангкоке, выполняющего средне- и дальнемагистральные рейсы с парком самолётов Boeing 777-200[5]. NokScoot стала совместным предприятием тайской Nok Air и сингапурской Scoot[6]. Nok Air владела 51 % акций NokScoot, а Scoot — оставшимися 49 % — установленный законодательством Таиланда предел для иностранного владения. Стартовый капитал авиакомпании составлял 2 миллиарда бат[7].

25 июля 2014 года NokScoot начала выполнение регулярных пассажирских перевозок со своей базы в международном аэропорту Бангкока Донмыанг. Авиакомпания выполняла рейсы в Западную Индию, Северо-Восточный Китай, Южную Корею, Японию, а также Гонконг и Тайбэй. NokScoot столкнулась с трудностями. Новосозданный перевозчик конкурировал с уже хорошо зарекомендовавшими себя авиакомпаниями[4]. За всю историю существования NokScoot не смогла зафиксировать положительную годовую прибыль[4][8].

Пандемия COVID-19 нанесла удар по авиаиндустрии[en]. NokScoot пыталась продолжать существование за счёт поддержки правительства в течение первых нескольких месяцев пандемии, но из этого ничего не вышло[4]. NokScoot прекратила свою деятельность 26 июня 2020 года, поскольку не смогла оправиться от последствий пандемии. NokScoot вернула три своих самолёта Singapore Airlines к июню 2020 года[3]. На момент ликвидации в компании работали 450 сотрудников[9].

Пункты назначения править

По состоянию на июнь 2020 года NokScoot обслуживал следующие пункты назначения[10]:

Страна Город Аэропорт Примеч. И.
  Китай Далянь Даляньский международный аэропорт Чжоушуйцзы Прекращено [11]
Нанкин Международный аэропорт Нанкин Лукоу [11]
Циндао Международный аэропорт Циндао Лютин [11]
Шанхай Международный аэропорт Пудун [12]
Шэньян Шэньянский международный аэропорт Таосянь [11]
Тяньцзинь Тяньцзиньский международный аэропорт Биньхай [11]
Сиань Международный аэропорт Сиань Сяньян [11]
  Индия Дели Международный аэропорт имени Индиры Ганди [13]
  Япония Осака Международный аэропорт Кансай [14]
Саппоро Новый аэропорт Титосе [15]
Токио Международный аэропорт Нарита [16]
  Сингапур Сингапур Аэропорт Сингапур—Чанги Прекращено [17]
  Тайвань Тайбэй Тайваньский международный аэропорт Таоюань [11]
  Таиланд Бнгкок Международный аэропорт Донмыанг Хаб [11]

Флот править

 
Boeing 777-200ER авиакомпании NokScoot заходит на посадку в международный аэропорт Нарита

NokScoot эксплуатировала исключительно самолёты типа Boeing 777-200ER, все они были приобретены у материнской компании Scoot, Singapore Airlines. Первый самолёт поступил во флот в ноябре 2014 года[18]. Ливрея авиакомпании представляла собой гибрид между ливреями её материнских компаний Scoot и Nok Air[19]. На момент ликвидации парк NokScoot состоял из следующих самолётов:

Флот NokScoot[1]
Тип Кол. Заказ. Число мест Примечания
J Y Всего
Boeing 777-200ER 7 24[20] 391[21] 415 Возвращены Singapore Airlines.
Всего 7

Кабина править

Самолёты NokScoot эксплуатировались в двухклассовой конфигурации: Scoot Plus и экономический класс.

Scoot Plus править

В самолётах Boeing 777 авиакомпании имелось 24 места Scoot Plus. Спинки кресел в этом классе откидывались на 20 см, а расстояние между креслами составляло 97 см. Каждое сиденье имело ширину 55 см, подставку для ног и подлокотники, которые можно раскладывать частично или полностью. Как и в случае с авиакомпанией Scoot, пассажирам, летящим в Scoot Plus в стоимость перелёта входило бесплатное питание и норма провоза зарегистрированного багажа до 30 кг[20].

Экономический класс править

В салоне имелось 391 место эконом-класса[22], расположенное таким образом, чтобы обеспечить три различных уровня комфорта. Стандартные сиденья эконом-класса имеют расстояние между друг другом в 79 см; «супер»‎-сиденья имеют расстояние 89 см; а сиденья S-t-r-e-t-c-h, расположенные в передней части каждой секции салона эконом-класса, имеют расстояние 91 см. Поскольку это сиденья у переборки и аварийных выходов, перед ними не было сидений, которые можно было бы откинуть назад, чтобы занять их пространство, что дает им больше места для ног в салоне эконом-класса. Пассажиры в стандартном эконом-классе могут забронировать места за отдельную плату, в то время как тарифы на «супер»‎-места выше, чем на стандартные эконом-места; пассажирам, выбирающим места S-t-r-e-t-c-h, приходилось платить больше по сравнению с «супер»-местами. Пассажиры должны оплатить питание в эконом-классе либо по предоплате, либо на борту. Пассажиры также должны оплатить любой зарегистрированный багаж[23].

Примечания править

  1. 1 2 3 4 5 NokScoot Fleet Details and History (англ.). Planespotters. Дата обращения: 19 ноября 2023. Архивировано 2 сентября 2023 года.
  2. 1 2 Annual Report 2019 (англ.) (PDF). Bangkok: Nok Air. Дата обращения: 19 ноября 2023. Архивировано 19 ноября 2023 года.
  3. 1 2 Post Reporters (2020-06-26). "NokScoot goes out of business". Bangkok Post[en] (англ.). Дата обращения: 19 ноября 2023.
  4. 1 2 3 4 5 Surette, Justin What Happened To NokScoot Airlines? (англ.). Simple Flying (29 августа 2023). Дата обращения: 19 ноября 2023. Архивировано 5 сентября 2023 года.
  5. "SIA's new Thai joint-venture carrier NokScoot cleared for take-off". The Straits Times (англ.). Singapore. 2014-11-04. 0585-3923. Архивировано из оригинала 19 ноября 2023. Дата обращения: 19 ноября 2023.
  6. NokScoot to be established as new low-cost airline. The Nation (1 декабря 2013). Дата обращения: 4 июля 2014. Архивировано из оригинала 8 февраля 2014 года.
  7. Kositchotethana, Boonsong (2013-12-16). "Nok Air joins with Singapore's Scoot". Bangkok Post (англ.). Дата обращения: 19 ноября 2023.
  8. "NokScoot Airlines to be liquidated". The Nation Thailand (англ.). 2020-06-26. Архивировано из оригинала 29 июня 2020. Дата обращения: 1 марта 2021.
  9. "NokScoot Shuts Down Amid Losses in Coronavirus Pandemic". Khaosod English. Associated Press. 2020-06-02. Архивировано из оригинала 8 июля 2020. Дата обращения: 3 июля 2020.
  10. NokScoot to enter liquidation (брит. англ.). Business Traveller. Дата обращения: 19 ноября 2023. Архивировано 19 ноября 2023 года.
  11. 1 2 3 4 5 6 7 8 Route Map. NokScoot. Дата обращения: 3 мая 2018. Архивировано из оригинала 23 августа 2018 года.
  12. NokScoot adds Shanghai service from Feb 2019. Routesonline (28 января 2019). Дата обращения: 19 ноября 2023. Архивировано 2 февраля 2023 года.
  13. NokScoot adds Delhi service from mid-Dec 2018. Routes Online. Дата обращения: 19 ноября 2023. Архивировано из оригинала 10 декабря 2018 года.
  14. NokScoot adds Osaka service in late-Oct 2018. Rotesonline (23 августа 2018). Дата обращения: 19 ноября 2023. Архивировано 5 февраля 2023 года.
  15. NokScoot adds Sapporo service from late-Oct 2019. routesonline. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 29 августа 2019 года.
  16. "NokScoot Confirms Tokyo Launch from June 2018". Bangkok Post. bangkokpost.com. 2018-04-23. Дата обращения: 23 апреля 2018.
  17. NokScoot finally launches. anna.aero (27 мая 2015). Дата обращения: 19 ноября 2023. Архивировано 14 августа 2022 года.
  18. Thailand's NokScoot takes delivery of first B777 (англ.). ch-aviation. Дата обращения: 19 ноября 2023. Архивировано 19 ноября 2023 года.
  19. PICTURES: NokScoot reveals livery (англ.). FlightGlobal (24 ноября 2014). Дата обращения: 19 ноября 2023. Архивировано 5 октября 2022 года.
  20. 1 2 ScootBiz. NokScoot. Дата обращения: 1 мая 2018. Архивировано из оригинала 8 июня 2018 года.
  21. NokScoot Sale Guide Introduction. NokScoot (2 августа 2016). Архивировано из оригинала 14 июня 2017 года.
  22. NokScoot Sale Guide Introduction (англ.) (PDF). NokScoot (2 августа 2016). Архивировано из оригинала 14 июня 2017 года.
  23. The Frills. NokScoot. Дата обращения: 11 марта 2015. Архивировано из оригинала 20 мая 2018 года.

Ссылка править