Northwest Airlines, Inc. (сокращённо NWA) — американская авиакомпания со штаб квартирой в городе Иган, Миннесота, США, недалеко от Международного аэропорта Миннеаполис/Сент-Пол. 29 октября 2008 года NWA была приобретена другой авиакомпанией Delta Air Lines, которая после окончательного слияния авиакомпаний и переформирования маршрутов планировала стать самым крупным авиаперевозчиком в мире. 31 января 2010 года NWA прекратила своё существование[1].
Northwest Airlines | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||
Дата основания | 1926 | ||||||
Прекращение деятельности | 31 января 2010 | ||||||
Хабы | |||||||
Альянс | SkyTeam | ||||||
Слоган | «Now You're Flying Smart» | ||||||
Размер флота | 315 (+25 заказаны) | ||||||
Пунктов назначения | 254 | ||||||
Материнская компания | Delta Air Lines | ||||||
Штаб-квартира | Иган, США | ||||||
Руководство | Эд Бастиан | ||||||
Сайт | nwa.com | ||||||
Медиафайлы на Викискладе |
История
правитьАвиакомпания основана в 1926 году как «Northwest Airways, Inc.», первоначально выполнявшая почтовые рейсы между Чикаго и аэропортом Миннеаполисом/Сент-Полом.
В 1945 году, после обслуживания правительства США, авиакомпания обеспечила расширение своих маршрутов на восток от Миннеаполиса/Сент-Пола до Нью-Йорка, через Милуоки и Детройт, таким образом стала четвертой трансконтинентальной авиакомпанией страны. Некоторое время авиакомпания использовала название «Northwest Orient».
С 1979 года начались авиарейсы в страны Бенилюкса. В 1982 году открылись маршруты в Южную Америку и Китай.
В 1986 году «Northwest» приобрëл авиакомпанию «Republic Airlines», тем самым получив маршруты в Мексику и на Карибы.
В начале 1990-х годов авиакомпания заключила соглашение о сотрудничестве с голландским авиаперевозчиком «KLM», а в 1993 году обе авиакомпании начали совместную эксплуатацию рейсов «США–Европа». Впоследствии были заключены другие соглашения с другими авиалиниями: «Delta Air Lines» и «Continental Airlines».
В начале 21-го века «Northwest» столкнулся с растущей конкуренцией со стороны перевозчиков с низкими тарифами, и в 2005 году авиаперевозчик подал заявление о защите от банкротства. Три года спустя, на фоне роста цен на топливо и мировым экономическим кризисом, Northwest Airlines объявил о слиянии с «Delta Air Lines». «Delta Air Lines» приобрела авиакомпанию за 2,8 миллиарда долларов.[2]
Флот
правитьМодель | Всего | Заказано | Опцион | Пассажиров (Первый*/Экономический) |
Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Airbus A319-100 | 57 | 5 | 0 | 124 (16/108) | Внутренние, ближнемагистральные рейсы США, Канада, Мексика |
|
Airbus A320-200 | 69 | 2 | 0 | 148 (16/132) |
Внутренние, ближнемагистральные рейсы США, Канада, Мексика |
|
Airbus A330-200 | 11 | 0 | 0 | 243 (32/211) | Международные рейсы средней протяженности Трансатлантические, через Тихий океан, Средняя Азия, Индия |
|
Airbus A330-300 | 21 | 0 | 0 | 298 (34/264) | Международные рейсы средней протяженности Трансатлантические, через Тихий океан, Гонолулу |
|
Boeing 747-200 | 2 | 0 | 0 | 430 (30/400) | Внутренние, Международные | Только чартерные перевозки |
Boeing 747-200F | 10 | 0 | 0 | Только грузоперевозки | Внутренние, международные рейсы средней протяженности США, Нидерланды |
Грузовые перевозки
Все самолёты будут списаны в конце 2009 года. |
Boeing 747-400 | 16 | 0 | 0 | 403 (65/338) | Международные дальнемагистральные рейсы Через Атлантику и Тихий океан |
Первый пользователь |
Boeing 757-200 | 46 | 0 | 0 | серия 5500 182 (22/160) серия 5600 (Внутренние) 184 (22/162) Серия 5600 (Средняя Азия) 182 (20/162) Серия 5600 (Трансатлантические) 160 (16/144) |
Внутренние и Международные рейсы средней протяженности Северная Америка, трансатлантические, Средняя Азия |
16 самолётов с винглетами |
Boeing 757-300 | 16 | 0 | 0 | 224 (24/200) | Внутренние средней протяженности Северная Америка, Гавайи |
|
Boeing 787-8 | 0 | 18 | 50 | 200 (48/152) | Международные дальнемагистральные рейсы | С 2010 года Первый пользователь в Северной Америке |
McDonnell Douglas DC-9-30 | 32 | 0 | 0 | 100 (16/84) | Внутренние рейсы на малые расстояния США, Канада |
|
McDonnell Douglas DC-9-40 | 8 | 0 | 0 | 110 (16/94) | Внутренние рейсы на малые расстояния США, Канада |
|
McDonnell Douglas DC-9-50 | 34 | 0 | 0 | 125 (16/109) | Внутренние рейсы на малые расстояния США, Канада |
|
Всего | 315 | 25 | 50 |
Авиапроисшествия и несчастные случаи
править- 16 августа 1987 года самолёт McDonnell Douglas MD-82 (N312RC) выполнял рейс 255 из аэропорта Детройта в Аэропорт Санта-Ана с промежуточной посадкой в аэропорту Финикс Скай-Харбор. При взлёте, у самолёта не были выпущены закрылки и предкрылки, что привело к потере скорости и падению за пределами ВПП. Из 155 человек на борту выжила одна четырёхлетняя девочка. К катастрофе привела ошибка экипажа, не проверившего перед взлётом положение закрылков и предкрылков, а также отсутствие электрического напряжения в системе предупреждения о готовности к взлёту, которое было вызвано сознательным отключением электрического предохранителя в цепи Central Aural Warning System (CAWS).[3]
Примечания
править- ↑ Архивированная копия . Дата обращения: 16 февраля 2021. Архивировано из оригинала 24 сентября 2009 года.
- ↑ Northwest Airlines, Inc. | American Airline, Airline History & Fleet Size | Britannica Money
- ↑ Northwest Airlines Flight 255
Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |