Nysa

Nysa (Ныса, Ниса) — марка польских легковых автомобилей. Выпуск начался в 1957 году на бывшей фабрике мебели в городе Ныса, юго-западе Польской Народной Республики. Первые автомобили серии «N57» выпускались в виде развозного фургона и 8-местного микроавтобуса. Разработкой модели занимался варшавский автомобильный завод ФСО (FSO), на лонжеронной раме устанавливались агрегаты автомобиля Варшава М20 (Warszawa) — копии ГАЗ-М-20 «Победа».

Nysa
Nysa 522 микроавтобус
Общие данные
Производитель	FSD
Годы производства	1957—1994
Сборка	ПНР→Польская республика
Класс	микроавтобус, грузопассажирский
Дизайн и конструкция
Тип кузова	микроавтобус, фургон, бортовой
Компоновка	Задний привод
Трансмиссия
3-ст., механическая 4-ст., механическая
Массогабаритные характеристики
Длина	4500 мм.
Ширина	1760 мм.
Высота	2125 мм.
Колёсная база	2700 мм.
Колея задняя	1372 мм.
Колея передняя	1365 мм.
Масса	1300 - 1800 (в зависимости от комплектации)
Другая информация
Грузоподъёмность	845 кг.
Расход топлива	14л /100 км. (в смешанном цикле)
Объём бака	55 л.
Медиафайлы на Викискладе

N59M

Nysa N61

1950-е — 1970-е годы

В 1958 году налажен выпуск серии N58, а предприятие было переименовано в «Завод развозных автомобилей» (Fabryka Samochodów Dostawczych), сокращенно FSD. В 1960 году был налажен выпуск грузопассажирского варианта N60T, а через три года на серии N63 стали использовать польский 70-сильный верхнеклапанный двигатель S21.

Nysa 501, появившаяся в 1964 году, получила обновлённый и увеличенный кузов с более привлекательной передней облицовкой. С 1968 года начался выпуск серии «521» с кузовом полукапотной компоновки, увеличенной площадью лобового стекла и правой сдвижной дверью грузового отсека.

Nysa 522 бортовой

Nysa 522 милиция

Наибольший расцвет автомобильного завода в Нысе пришёлся на середину 1970-х годов. Неприхотливые и надёжные машины экспортировались во многие страны мира. Среди получателей были Венгрия, СССР, ГДР, Чехословакия, Куба, Камбоджа, Вьетнам, Финляндия, Турция, Гана и другие. Например, в 1967-1977 годах в СССР было поставлено более 50 тысяч машин. По просьбе немецкого заказчика была разработана модификация с поднятой на 100 мм крышей, которая получила обозначение Nysa 522. Модель выпускалась вплоть до 1994 года в различных модификациях.

1980-е годы и окончание производства

1980-е годы были временем резкого сокращения производства. В 1984 году производство упало до 12 049 автомобилей в год, что совсем ненамного превосходило показатель 1969 года (11 562). Несмотря на снижение интереса к машине среди потребителей, заказы на машину ещё были. В 1987 году завод произвёл 12 448 единиц, в 1988 году — 11 971 штук, в 1989 году — 11 007 штук, в 1990 году — 10 366 штук, в 1991 году — 3658 штук, в 1992 году — 2720 штук, в 1993 — 1800 единиц. 3 февраля 1994 года с конвейера сошла последняя Ныса — номер 380575. В 1996 году предприятие было куплено компанией Daewoo.

Логотип автомобиля "Nysa"

См. также

• Barkas
• Żuk

Ссылки

• Характеристики Nysa 522 , а также комплектации.
• Характеристики двигателя S-21.