SMS Prinz Heinrich (1900)
«Принц Ге́нрих» (нем. Prinz Heinrich) — броненосный крейсер германского императорского флота времён Первой мировой войны. Проект получил развитие в типе «Принц Адальберт».
| «Принц Генрих» | |
|---|---|
| Prinz Heinrich Großer Kreuzer | |
 |
|
| Проект | |
| Страна | |
| Предшествующий тип | Fürst Bismarck |
| Последующий тип | «Принц Адальберт» |
| Служба | |
 Германия |
|
| Класс и тип судна | Броненосный крейсер |
| Изготовитель | Верфь ВМФ, Киль |
| Спущен на воду | 22 марта 1900 г. |
| Введён в эксплуатацию | 11 марта 1902 г. |
| Выведен из состава флота | 1916 г. |
| Статус | Сдан на слом в 1920 г. |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
8887 т (нормальное) 9806 т (полное) |
| Длина | 126,5 м |
| Ширина | 19,6 м |
| Осадка | 8,07 м |
| Бронирование |
Крупповская броня пояс — 100 мм, палуба — 37…50 мм, башни — 150 мм, казематы — 100 мм, боевая рубка — 150 мм |
| Двигатели | 3 паровые машины тройного расширения, 14 паровых котлов |
| Мощность | 15 694 л. с. (11,5 МВт) |
| Движитель | 3 винта |
| Скорость хода | 19,9 узла (37,21 км/ч) |
| Дальность плавания | 4500 морских миль |
| Экипаж | 567 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
2 × 1 — 240-мм/40[1], 10 × 1 — 150-мм/40, 10 × 1 — 88-мм/30, 4 × 1 — 7,92-мм пулемёта[2] |
| Минно-торпедное вооружение | 4 однотрубных 450-мм торпедных аппарата |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
.png){kind=small}
Проектирование и постройка править
«Фюрст Бисмарк» как крейсер был слишком тихоходен и нёс слишком тяжёлое и не скорострельное вооружение, а как броненосец был откровенно слаб: был недостаточно бронирован и слабо вооружён (даже по германским меркам). Военно-морские специалисты кайзеровского флота пришли к выводу, что на каждую эскадру броненосцев необходим эскадренный крейсер-разведчик. Началась проектирование большого крейсера — корабля для действий при эскадре, при этом он должен быть дешевле чем SMS Fürst Bismarck, поэтому отказались от обшивки подводной части деревом и мюнц-металлом. Проектное водоизмещение уменьшили на 1900 тонн. Энергетическая установка была большей на 1500 л. с. мощности он из-за применения котлов Дюрра вместо смешанной котельной установки на «Фюрст Бисмарке» была легче. Всё это предпринято, для того «Принц Генрих» имел ход выше, чем у современных броненосцев. За счёт ослабления бронирования, вооружения и уменьшения дальности хода скорость довели до 20 узлов. Экономия водоизмещения заставила отказаться от боевых марсов[3].
Конструкция править
Вооружение править
На крейсере стояли две 240 мм пушки (такие же как на броненосцах типа «Виттельсбах») в одноорудийных башнях в носовой и кормовой части. Орудия имели угол возвышения 30°, угол склонения −4°. Это позволяло вести огонь на 16 900 м. Боезапас главного калибра включал в себя 75[4] выстрелов на ствол — в сумме до 150 снарядов и зарядов[2]. Орудия стреляли двумя типами снарядов одинакового веса по 140 кг, делая до четырёх выстрелов в минуту. Практическая скорострельность составляла 2 выстрела минуту[5], то есть из своих двух пушек он мог выпускать даже больше снарядов в минуту чем «Фюрст Бисмарк» из своих четырёх.
Артиллерия среднего калибра состояла из 10 скорострельных орудий калибра 150 мм/40. Орудия имели угол возвышения 30°, угол склонения −4°. Боезапас составлял 1200 снарядов[2]. Орудия имели максимальную дальность стрельбы 13 700 м[2]. Четыре орудия располагались в четырёх одноорудийных башнях с электрическим приводом, остальные в казематах[6].
К вспомогательной артиллерии относились десять 88-мм скорострельных орудий на лафете с вертикальной цапфой (центральным штыревым отверстием) типа С/89, с длиной ствола 30 калибров. Угол вертикального наведения 88-мм орудий равнялся —10° + 20°, дальность прицельного выстрела 38 кабельтовых (6890 м), боезапас 250 выстрелов на ствол[4].
Для вооружения десантных партий имелись 297 винтовок mod. 98 и 80 револьверов mod. 79[4], заменённых впоследствии пистолетами М.1904[7].
Бронирование править
Главный броневой пояс шириной два метра простирался по ватерлинии от минус второго шпангоута до форштевня. Над водой пояс возвышается на 0,6 м. Толщина плит в пределах цитадели составляла 100 мм, в оконечностях 80 мм. Броневые плиты крепили на тик толщиной 50 мм.
Над поясом возвышалась шестиугольная в плане и защищённая 100-мм броней цитадель. На цитадели стояли четыре башни (по две на борт) среднего калибра. Башни главного калибра: вертикальная 150 мм, крыша 30 мм. Башни среднего калибра имели стены толщиной 100 мм.
Носовая боевая рубка: стены 150 мм, крыша 30 мм, кормовая — 12 мм[6][8].
Толщина горизонтальной брони палубы в пределах цитадели 40 мм, скосы имели толщину 50 мм и примыкали к нижнему краю пояса. Вне цитадели палуба и скосы имели толщину 80 мм. Подобная защита обеспечивала хорошую боевую устойчивость против града среднекалиберных фугасных снарядов[6].
Силовая установка править
Три 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения вращали три винта различного диаметра: средний четырёхлопастной ⌀ 4,28 м, два бортовых четырёхлопастных ⌀ 4,65 метровых. Полный запас угля 1590 тонн, нормальный 900. Проектная мощность силовой установки: 15 000 л. с. Проектная скорость — 20 узлов. Хотя на ходовых испытаниях машины Prinz Heinrich достигли мощности 15 694 л. с. (11 703 кВт), но максимальная скорость составила всего 19,9 узла (36,9 км/ч, 22,9 миль/ч)[2]. Пар вырабатывали 14 трёхтопочных водотрубных паровых толсто-трубных котлов Дюрра с давлением 15 атм., расположенные в четырёх котельных отделениях. Общая поверхность нагрева составляла 4197 м²[2], площадь колосниковых решёток 94,5 м². Котлы были изготовлены на трубокотельной фабрике в Дюссельдорфе. Дымовые котлы из двух носовых котельных отделений выходили в круглую носовую трубу, а кормовые выходили в овальную в плане кормовую[8].
Нормальный запас топлива 900 т, максимальный — 1590[2] т. Дальность плавания составляла 2290 морских миль (4240 км) на ходу 18 узлов (33 км/ч) и 4580 миль на ходу 10 узлов при максимальном запасе[2].
Электроэнергию крейсеру обеспечивали четыре динамо-машины общей мощностью 246 кВт, напряжением 110 вольт[2][8].
История править
Довоенная служба крейсера заключалась в отработке тактики разведывательной службы при флоте. Крейсер с июля 1902 года стал разведывательным кораблём 1-й броненосной эскадры[8]. В августе 1902 года он сопровождала SMY Hohenzollern с императором Вильгельмом II на борту до Ревеля, где он принимал участие в совместных манёврах флота с кораблями Императорского российского флота. 22 сентября 1903 года образовано 1-е Разведывательное соединение и Prinz Heinrich становится первым флагманом этого объединения[6][8]. В него помимо Генриха входили бронепалубный крейсер Victoria Louise и восемь малых крейсеров. В январе 1904 года крейсер и два пассажирских судна отправились в норвежский город Олесунн после пожара, который разрушил город. Корабли привезли продукты и медикаменты в порт и экипажи оказывали помощь жителям. В 1905 году переведён во 2-е Разведывательное соединение к новому крейсеру SMS Friedrich Carl. В этом подразделении также были малые крейсера Arcona, Hamburg и Amazone, и оно было прикреплено к II-й броненосной эскадре. 1-е Разведывательное соединение, состоящее из броненосного крейсера и трёх малых крейсеров, было прикреплено к 1-й броненосной эскадре.
Примечания править
- ↑ длина в калибрах — в германском флоте, как и во флотах Австро-Венгрии, России и США — расстояние от казённого до дульного среза
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Gröner. Band 1. — S.76
- ↑ Звезда и смерть, 2006, с. 8.
- ↑ 1 2 3 Броненосные крейсера, 2006, с. 29.
- ↑ NavWeaps (24 cm/40).
- ↑ 1 2 3 4 Крейсера, 2015, с. 167.
- ↑ Печуконис. Боевые корабли Германии, с. 45.
- ↑ 1 2 3 4 5 Броненосные крейсера, 2006, с. 28.
Литература править
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — М.: АСТ, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0-85177-133-5.
- Пахомов Н. А. Броненосные крейсера Германии. — Самара: Истфлот, 2006. — ISBN 5-98830-021-9.
- Печуконис Н. И. 2. Броненосные крейсеры Scharnhorst и Gneisenau // Звезда и смерть адмирала Шпее. — Бриз, 2006. — 42 с. — 250 экз.
- Печуконис, Н. И. Боевые корабли Германии. — СПб. — ISBN 5-7042-0397-3.
- Лисицын Ф. В. Крейсера Первой мировой / ответственный редактор Л. Незвинская. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2015. — 448 с. — (Война на море). — 1400 экз. — ISBN 978-5-699-84344-2.
- Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815—1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote (нем.). — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.