Simson — бывшая немецкая компания, производившая оружие, автомобили, мотоциклы и мопеды.
Simson | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
Тип | производитель мотоциклов[вд], производитель оружия[вд], Производитель велосипедов[вд] и автопроизводитель[вд] |
Основание | 1854 |
Упразднена | 2003 |
Причина упразднения | Банкротство |
Расположение |
![]() |
Отрасль | Автомобильная промышленность, производство велосипедов и мотоциклов |
Продукция | мотоциклы, мопеды, автомобили, охотничьи ружья |
![]() |
Во времена нацистской Германии завод был отнят у еврейской семьи Симсон, был переименован несколько раз при власти нацистов, а позже под контролем коммунистов. Название «Симсон» было вновь введено в качестве торговой марки для мопедов, сделанных на заводе в бывшей Германской Демократической Республики (ГДР). Мопеды Simson производились в городе Зуль до 2002 года. Компания входила в объединение IFA.
В 1983 году компания продала лицензию на двигатели «Simson M531/541 KG-40» рижскому заводу «Sarkanā Zvaigzne» для установки на мопеды «Рига», позже и Львовскому мотозаводу для установки на мопеды «Львов». Также после закрытия производства лицензия была продана заводу «Молот» в Вятских Полянах, где он получил название «ВП-50». Аналогичный двигатель устанавливался на «Иж Корнет»[1].
История
правитьФирма была основана в 1854 году двумя братьями-евреями по фамилии Симсон, имена которых Леб и Мозес.
Изначально завод выпускал ружейные шомпола и штыки. В 1871 году Гершель Симсон купил дополнительно велозавод, под этой маркой стали выпускать велосипеды. С 1880 года стали делать охотничьи ружья, получившие мировую славу. С 1907 по 1934 годы фирма стала выпускать и автомобили, в том числе и гоночные.
1934—1945
правитьВ 1934 году хозяина фирмы Артура Симсона арестовали нацисты и посадили его в тюрьму, он смог освободиться, отписав им свой завод, а сам перебрался в Америку. С этого момента евреи к фирме уже прямого отношения не имели.
В 1934 году началось производство первых мотоциклов BSW-100.
Эта статья или раздел нуждается в переработке. |
1945—1990
правитьПосле Второй мировой войны фирменную марку Simson сохранили. С 1953 года на ней стали выпускать мотоциклы Simson AWO-425 с четырёхтактным мотором 250 см³ и карданным приводом. А с начала 1960-х годов и мопеды с двухтактными моторами.
Модель мокика Schwalbe KR51/1 за свои ходовые характеристики и неповторимый дизайн, до сих пор в Германии считается культовой, по популярности не уступая даже итальянской «Веспе».
Последние мокики марки Simson были изготовлены в конце 2002 года, а с 1 февраля 2003 года фирма «Simson» была объявлена банкротом и прекратила своё существование.
Модельный ряд
правитьАвтомобили 1914–1934
правитьТип | Годы выпуска | Двигатель, к-во цилиндров (все — рядные) |
Рабочий объём, см³ | Мощность, л.с. / кВт |
Максимальная скорость, км/ч |
---|---|---|---|---|---|
Typ A (6/12 PS) | 1914–1915 | 4 | 1462 | 22 (16,2 kW) | 55 |
Typ C (10/28 PS) | 1914–1915 | 4 | 2614 | 28 / 20,5 | 65 |
Typ D (14/45 PS) | 1919–1923 | 4 | 3538 | 45 / 33 | 90 |
Typ Bo (6/22 PS) | 1919–1924 | 4 | 1570 | 22 / 16,2 | 65 |
Typ Co (10/40 PS) | 1919–1924 | 4 | 1613 | 40 / 29 | 80 |
Typ F (14/65 PS) | 1923–1924 | 4 | 3613 | 65 / 48 | 100 |
Supra Typ S (8/50 PS) | 1924–1926 | 4 | 1970 | 50–60 / 37–44 | 120–140 |
Supra Typ J (12/60 PS) | 1925–1926 | 6 | 3120 | 60 / 44 | 95 |
Supra Typ So (8/40 PS) | 1925–1929 | 4 | 1970 | 40 / 29 | 100 |
Supra Typ R (12/60 PS) | 1926–1931 | 6 | 3130 | 60 / 44 | 95 |
Supra Typ RJ (13/70 PS) | 1931–1934 | 6 | 3358 | 70 / 51 | 95 |
Supra Typ A (18/90 PS) | 1931–1934 | 8 | 4673 | 90 / 66 | 120 |
Simson | |
---|---|
Основные данные | |
Производитель | Simson |
Годы производства | 1950-2002 |
Страна производитель | ГДР → Германия |
Тип мототехники | мопеды, мокики |
Технические характеристики | |
Медиафайлы на Викискладе |
- AWO-425 — мотоцикл, объём двигателя 250 см³.
Мопеды и мокики
править- SL1 — мопед с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 1,2 кВт.
- SR1 — мопед с рабочим объёмом 47,6 см³, мощность 1,5 л.с.
- SR2 — мопед с рабочим объёмом 47,6 см³, мощность 1,8 л.с.
- Spatz — мокик с рабочим объёмом 47,6 см³ или 49,6 см³, мощность 2 или 2,3 л.с.
- Habicht — мокик с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.
- S50 — мокик с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,6 л.с.
- S51 — мокик с рабочим объёмом 49,8 см³, мощность 3,7 л.с.
- S53 — мокик с рабочим объёмом 49,8 см³, мощность 3,7 л.с.
- Star — мокик с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.
- KR50 — мотороллер с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.
- Schwalbe — мотороллер с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.
- SR50 — мокик с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.
Лёгкие мотоциклы
править- Sperber — рабочий объём двигателя 49,6 см³, мощность 4,6 л.с.
- S70 — рабочий объём двигателя 69,9 см³, мощность 5,6 л.с.
- S83 — рабочий объём двигателя 69,9 см³, мощность 5,6 л.с.
- Schikra
Модели мототехники компании Simson (1950—2002 (без импортируемых)) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1950-е | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | ||||||||
Велосипеды | разл. модели | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мопеды | SR1 | SR2 | Spatz | SL1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мокики | Star | S50 | S51 | S53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habicht | Sperber 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spatz 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мотороллеры | KR50 | Schwalbe | SR50/80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Star 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лёгкие мотоциклы (50-125 см³) | Sperber | S70 | S83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simson 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мотоциклы | AWO 425 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Грузовые трициклы | SD 50 |
-
Simson S51 (эндуро)
Примечания
править- ↑ Мокик Simson S51 . Дата обращения: 15 октября 2013. Архивировано 15 октября 2013 года.
Ссылки
править- Simson в каталоге ссылок Curlie (dmoz)
- Guide to the Julius Simson Family Collection Архивная копия от 16 октября 2013 на Wayback Machine at the Leo Baeck Institute, New York. Information about the «Aryanization» of the company in 1935.
Для улучшения этой статьи желательно:
|