Соко 522

(перенаправлено с «Soko 522»)

Соко 522 (серб. Соко 522 / Soko 522) — двухместный югославский учебный самолёт и лёгкий штурмовик, производившийся в 1960-е годы авиазаводом СОКО.

Соко 522
серб. Соко 522 / Soko 522
Soko 522 01.jpg
Тип учебный самолёт, лёгкий штурмовик
Разработчик инженеры Шостарич, Марьянович и Чурчич
Производитель СОКО
Главный конструктор СОКО
Первый полёт февраль 1955
Начало эксплуатации 1955
Конец эксплуатации 1978
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Roundel of SFR Yugoslavia Air Force.svg ВВС СФРЮ
Единиц произведено ок. 110
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История эксплуатацииПравить

Самолёт разработан инженерами Шостаричем, Марьяновичем и Чурчичем на заводе Икарбус в Земуне. Первый прототип совершил первый полёт в феврале 1955 года. После успешных испытаний началось производство самолётов Соко 522 в Мостаре, длившееся до 1961 года: было выпущено около 110 штук. Самолёты использовались ВВС Югославии в качестве учебных до 1978 года, пока не был списан последний экземпляр.

Некоторые из самолётов были задействованы в съёмках югославских фильмов о Второй мировой войне, изображая немецкие истребители FW 190 (в том числе в фильмах «Битва на Неретве» и «Герои Келли»). Часть их была передана любительским аэроклубам в Югославии и за границей. В наши дни в Югославии не сохранилось ни одного пригодного для полётов экземпляра: часть была продана за границу, где используется гражданскими лицами и по сей день.

ЭксплуатантыПравить

 
Сохранившийся образец Соко 522 в Музее воздухоплавания Белграда
  Югославия

Музейные образцы и памятникиПравить

В Сербии три образца Соко 522 являются экспонатами белградского Музея воздухоплавания[1]. Один такой самолёт установлен в Боснии и Герцеговине перед аэропортом Мостара в качестве технического памятника[en], ещё один — в военно-историческом парке[en] словенского города Пивка.

Тактико-технические характеристикиПравить

Номинальные характеристики[2]:

Технические характеристикиПравить

  • Экипаж: 2 человека
  • Длина: 9,2 м
  • Размах крыла: 11 м
  • Высота: 3,58 м
  • Масса пустого самолёта: 1089 кг
  • Двигатель: Pratt & Whitney R-1340-AN-1 Wasp, радиальный воздушного охлаждения (мощность 600 л.с. или 450 кВт)

Лётные характеристикиПравить

  • Максимальная скорость: 351 км/ч
  • Дальность полёта: 978 км
  • Практический потолок: 7000 м

ВооружениеПравить

  • Пулемёты: 2 × 7,9 мм
  • Бомбы: 4 × 50 кг

ПримечанияПравить

  1. Kolekcija muzejskih aviona  (серб.)
  2. Taylor, 1961, p. 355—356.

ЛитератураПравить

  • John W. R. Taylor[en]. Jane's All The World's Aircraft 1961–62. — London: Sampson Low, Marston & Company, 1961.
  • Illustrated history of aviation ’’Modern Ikars“. — Belgrade: IRO Vuk Karadzic&Sluzbeni list SFRJ, 1989. — ISBN 86-307-0088-2.
  • Yugoslavian Air Force and Air Defence. — Belgrade: VINC, 1989.