Swiss International Air Lines
Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. |
Swiss International Air Lines, также известная, как SWISS — крупнейшая авиакомпания Швейцарии, выполняющая регулярные рейсы в европейские страны, Северную и Южную Америку, Африку и Азию. Член глобального авиационного альянса пассажирских перевозок Star Alliance. Основным узловым аэропортом авиакомпании является Аэропорт Цюриха, штаб-квартира находится в Аэропорту Базель-Мюлуз-Фрибург, Сен-Луи (земля Верхний Рейн, Франция).
Swiss International Air Lines | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
|
||||
Дата основания | 2002 | |||
Базовые аэропорты | Аэропорт Цюрих | |||
Хабы | Цюрих | |||
Основные направления | ||||
Альянс | Star Alliance | |||
Слоган | Swiss made | |||
Размер флота | 87 | |||
Пунктов назначения | 102 (в 46 странах) | |||
Материнская компания | Lufthansa Group[d][1] | |||
Дочерние компании | Swiss European Air Lines, Edelweiss Air, Swiss Private Aviation и Swiss AviationSoftware[d] | |||
Штаб-квартира |
![]() |
|||
Руководство | Гарри Хохмайстер (CEO) | |||
Оборот |
|
|||
Число сотрудников | 9101 (2017) | |||
Сайт | swiss.com | |||
![]() |
Авиакомпания SWISS является дочерней компанией немецкого авиаперевозчика Deutsche Lufthansa AG.
SWISS выполняет регулярные рейсы из Цюриха (Аэропорт Клотен) и Женевы в Москву (аэропорт Домодедово) и Санкт-Петербург (аэропорт Пулково)
Авиакомпания работает под кодом ИАТА LX, доставшимся ей от швейцарского регионального авиаперевозчика Crossair. Код ИКАО SWR ранее использовался авиакомпанией Swissair и перешёл в SWISS для сохранения прав на международные авиаперевозки.
История авиакомпанииПравить
Начало деятельностиПравить
Авиакомпания SWISS была образована в 2002 году после банкротства национального авиаперевозчика Швейцарии Swissair, все активы которой были переданы управляющим холдингом SAirGroup в региональную авиакомпанию, которая также входила в состав данного холдинга. Позднее название Crossair было изменено на Swiss International Air Lines, и новая авиакомпания начала свою операционную деятельность 31 марта 2002 года. Первоначально SWISS находилась в собственности инвестиционных групп (61,3 %), швейцарской Конфедерации (20,3 %), кантонов и местного самоуправления (12,2 %) и других частных инвесторов (6,2 %). В свою очередь авиакомпании полностью принадлежит компания Swiss Sun и 99,9 % собственности компании Crossair Europe.
Новая авиакомпания постоянно терпела убытки, объём которых до 2005 года составил 1,6 млрд долларов США.
По словам управляющего директора межконтинентальной биржи Швейцарии Марселя Бидерманна у авиакомпании существовало три варианта дальнейшего развития собственной деятельности: остаться независимым перевозчиком в своей нише авиамаршрутов, претерпеть сильное сокращение компании или войти в состав более крупной авиакомпании или авиационного холдинга. Руководством SWISS был выбран третий вариант, после чего начались переговоры с французско-голландской Air France-KLM, британской British Airways и немецкой Lufthansa. В связи с большой образовавшейся задолженностью авиакомпании и её неопределённым будущим долгосрочные инвестиции в SWISS представлялись весьма непривлекательными. После слияния двух авиаперевозчиков KLM и Air France руководство последней заявило, что не будет на данном этапе рассматривать предложение о присоединении SWISS в связи с занятостью в процедуре собственной реорганизации. Положительный ответ поступил от Lufthansa, однако SWISS по каким то причинам не захотела продолжать переговоры с немецкой авиакомпанией. Как вариант рассматривалось согласие британского перевозчика British Airways и ей партнёры по альянсу Oneworld всерьёз рассматривали аэропорт Цюриха как альтернативу Лондонскому аэропорту Хитроу в качестве транзитного узла для членов альянса Oneworld.
После почти года переговоров авиакомпания British Airways заблокировала решение по вступлению SWISS в авиационный альянс Oneworld по причине конкуренции маршрутных сетей этих авиакомпаний на многих дальнемагистральных направлениях. 3 июня 2004 года SWISS объявила о собственном решении отказаться от планов вступления в Oneworld, объяснив это решение нежеланием интегрировать собственную бонусную программу поощрения часто летающих пассажиров с аналогичной программой Executive Club авиакомпании British Airways. Кроме того, SWISS полагала, что сотрудничество с британцами будет развиваться в одностороннем порядке — British Airways получит прибыльные рейсы швейцарцев, ничего не дав им взамен.
Шаг назадПравить
Позже SWISS дала согласие Lufthansa и стала членом Star alliance.
Слияние с LufthansaПравить
По состоянию на июль 2008 года в SWISS работало 7359 человек.
По официальным данным в 2019 году компания насчитывала 9500 сотрудников, а выручка составила более 5 миллиардов швейцарских франков[3]
Дочерние компанииПравить
Следующие компании полностью принадлежат Swiss International Air Lines Group:
Маршрутная сетьПравить
SWISS выполняет рейсы по более 100 направлениям в 45 стран из Цюриха и Женевы. Подразделение "Swiss WorldCargo" предоставляет полный спектр услуг по грузовым авиаперевозкам в более чем 80 стран мира по 130 направлениям.[3]
Партнёрские отношенияПравить
По состоянию на конец 2009 года авиакомпания SWISS имела код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:
ФлотПравить
По состоянию на 1 марта 2020 года самолетный парк "Swiss International Air Lines" насчитывает 91 воздушное судно следующих типов[3]:
Самолёт | Количество |
Airbus A319 | 2 |
Airbus A320 | 19 |
Airbus A320neo | 1 |
Airbus A321 | 9 |
Airbus A321neo | 0 |
Airbus A330-300 | 14 |
Airbus A340-300 | 5 |
Boeing 777-300ER | 12 |
Airbus A220-100,-300 | 9 |
Всего | 91 |
ПримечанияПравить
СсылкиПравить
- Официальный сайт SWISS (англ.)
Для улучшения этой статьи желательно: |