Urd (1981)

Urd (ранее Aktiv Marine (1990—1991), Boyana (1988—1990), Seafreight Highway (1987—1988), построен как Easy Rider (1981—1987) Olympia (1986—1993)) — паром Ro-pax компании Scandlines на линии Лиепая — Травемюнде, построенный на верфи Nouvi Cantieri Aquania S.p.A. в Марина ди Каррара в Италии в 1981 году. Его судном-близнецом является построенный в 1982 году паром Lucky Rider.

Urd
Urd
Urd у причала 62 в морском порту Ростока 14 июня 2003 года Aktiv Marine (1990–1991) Boyana (1988–1990) Seafreight Highway (1987–1988) Easy Rider (1981–1987)
Дания
Класс и тип судна	Паром Ro-pax (Passenger/Ro-Ro Cargo Ship)
Ледовый класс	1C
Порт приписки	1981–1985: Пирей, 1985–1988: Гамильтон, 1988–1990: Бургас, 1990–: Калуннборг,
Номер ИМО	7826855
Позывной	OUYL2
Организация	Scandlines Baltic AS
Оператор	Scandlines
Изготовитель	Nouvi Cantieri Aquania S.p.A. Марина ди Каррара
Спущен на воду	12 июля 1980
Введён в эксплуатацию	1981
Статус	Эксплуатируется
Основные характеристики
Длина	176,05 м
Ширина	23,50 м
Осадка	5,27 м
Основные характеристики
Длина	171,05 м
Дедвейт	6235 т
Валовая вместимость	11 030 13 144 (по брошюре Scandlines)
Чистая вместимость	3 309
Двигатели	2 × Wärtsilä-Pielstick Wärtsilä-Vasa 6L 20/30 diesels
Мощность	9 708 КВт (13 199 л.с.)
Скорость хода	17,5 узла
Пассажировместимость	105 1 600 линейных метров
Медиафайлы на Викискладе

История

Seafreight Highway 22 мая 1988 года

Судно под заводским номером 2119 было спущено на воду на итальянской верфи Nouvi Cantieri Aquania в Марина ди Каррара (Италия) 12 июля 1980 года и под названием Easy Rider 14 мая 1981 года передано греческой компании Castello Hellas Shipping Co. Паром сразу же был зафрахтован для двух рейсов компанией Siosa Line по маршруту Генуя — Лагос, в 1982 году судно работало на линии Роттердам — Кингстон-апон-Халл и осуществляло паромное сообщение между портами Копер — Патры. В 1983 году судно было арестовано из-за неоплаченных счетов, а в 1985 году было продано компании Sealink UK Line и зарегистрировано в порту Гамильтон на Бермудах. 3 апреля 1987 года судно получило название Seafreight Highway и было отправлено в Марсель на модернизацию. В 1988 году судно было продано болгарской компании из Бургаса So Mejduneroden Automobile Transport (S.M.A.T.) и переименовано в Boyana. В 1990 году судно было продано и перепродано несколько раз и 30 ноября 1990 года продано датской компании Blaesbjerg Marine AS из Копенгагена и переименовано в Aktiv Marine. В 1991 году судно было зафрахтовано компанией DSB Färjedivision из Орхуса, переименовано в Urd и поставлено на линию Орхус — Калуннборг. С сентября 1997 года судно находится в составе флота немецко-датской компании Scandlines (Копенгаген) и эксплуатировалось после глубокой модернизации и замены двигателей под датским флагом с портом приписки Калуннборг на линиях:

• Århus — Åbenrå — Klaipeda (1999);
• Rostock — Liepaja (2001);
• Rostock — Ventspils (2005);
• Århus — Åbenrå — Klaipeda и Ventspils — Nynäshamn/ Ventspils — Karlshamn (2006);
• Travemünde — Ventspils (2010)
• Travemünde — Liepaja (2012)

Происшествия

3 мая 2012 года в 18:15 часов, во время посадки пассажиров на борт, на севере Германии в порту Травемюнде возвращавшийся из Швеции немецкий паром Nils Holgersson, на борту которого находилось 63 пассажира, протаранил носом левый борт парома Urd в 30 метрах от пассажирских кают. В образовавшуюся ниже ватерлинии пробоину размеров примерно 2 на 3 метра хлынула вода, в результате чего носовая часть судна осела на грунт. Рейсы парома были отменены до 19 мая 2012 года.

Ссылки

• Флот Scandlines Архивная копия от 19 декабря 2008 на Wayback Machine