Волга-Днепр

(перенаправлено с «Volga-Dnepr»)

«Во́лга-Днепр» — российская грузовая авиакомпания. Основана 22 августа 1990 года в городе Ульяновске.

Волга-Днепр
Volga Dnepr Airlines logo.jpg
ИАТА
VI
ИКАО
VDA
Позывной
Volga
Дата основания 22 августа 1990
Начало деятельности 1990
Базовые аэропорты Ульяновск
Хабы Аэропорт Ульяновск-Восточный
Размер флота 14 (на 07.07.20) реестр
Пунктов назначения ~ 44
Материнская компания ГК «Волга-Днепр»
Дочерние компании AirBridgeCargo, Атран
Штаб-квартира  Россия Ульяновск
Руководство Алексей Исайкин
(Президент группы компаний)
Игорь Аксенов
(Генеральный директор)
Число сотрудников 1500
Сайт Официальный сайт
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Краткая характеристикаПравить

Авиакомпания специализируется на авиаперевозках сверхтяжёлых и негабаритных грузов самолётами Ил-76ТД-90ВД и Ан-124-100[1].

Входит в международную группу компаний «Волга-Днепр».

ИсторияПравить

Акционерное общество «Волга-Днепр» основано в августе 1990 года. На момент создания акционерами компании являлись: Ульяновский авиационно-промышленный комплекс им. Д. Ф. Устинова (ЗАО «Авиастар-СП»), машиностроительное КБ ЗМКБ «Прогресс» и АНТК им. О. К. Антонова (Киев, Украина).

В начале 1991 года в эксплуатацию авиакомпании поступил Ил-76, а в августе — первый Ан-124, ставший впоследствии основным самолётом компании. В декабре «Волга-Днепр» зарегистрирована в Международной организации гражданской авиации (ИКАО), компании присвоен код VDA.

17 сентября 1991 года состоялось подписание контракта о создании совместного британо-советского предприятия «Хевилифт — Волга-Днепр Лимитед».

В марте 1992 года открываются маршруты международных перевозок, первый полёт выполнен из аэропорта Ульяновск-Восточный в Софию.

В апреле того же года «Волга-Днепр» получила статус «ассоциированного члена» IATA.

В ноябре 1993 года «Волга-Днепр» стала членом Международной авиагрузовой ассоциации (TIACA)[2], в июле 1994 года включена в реестр официальных перевозчиков ООН.

В ноябре 1996 года открыты пассажирские перевозки по маршруту Ульяновск — Москва на самолётах Як-40.

«Волга-Днепр» была единственной авиакомпанией, чьи самолёты использовались для транспортировки грузов в Афганистан для сил ISAF. С момента начала кампании по свержению режима Талибан в Афганистане, авиакомпания принимает активное участие в интервенции в страну[3].

С января по март 2004 года шесть самолётов Ан-124 компании «Волга-Днепр» участвовали в переброске из Японии в Кувейт техники японского военного контингента в Ираке[4].

C 2006 года занимается транспортировкой грузов для NATO по контракту, заключённому в рамках соглашения SALIS (Strategic Airlift Interim Solution).

В октябре 2011 года компания открыла своё представительство в Японии.

В сентябре 2015 года приобретены два самолёта Ан-124-100, ранее эксплуатировавшиеся авиакомпанией «Полёт»[5].

Группа компанийПравить

Авиакомпания входит в группу компаний «Волга-Днепр». Помимо неё туда входят авиакомпания AirBridgeCargo, осуществляющая регулярные грузовые перевозки на самолетах семейства Boeing 747, авиакомпания «Атран», осуществляющая регулярные грузовые перевозки на самолетах семейства Boeing 737, управляющая компания, страховая компания, компания по автомобильной доставке, компании по ремонту самолётов и т. д.

ФлотПравить

По состоянию на июнь 2016 года, воздушный флот компании состоит из 17 самолётов [6] :

Воздушный флот авиакомпании «Волга-Днепр»
Ил-76ТД-90ВД (Ил-76 с двигателями ПС-90А) — 5 самолётов

4 — Боинг 747-400ERF, 3 — Боинг 747-400F , 11 — 747-8F, 3- Боинг 737-400SF, 1 — Боинг 777F


Награды и премииПравить

В 1998, 1999, 2000 годах авиакомпания удостоена премии «Крылья России».

Октябрь 2009 года — «BACA Excellence Awards», в номинации «Лучшая грузовая чартерная авиакомпания» (Best Cargo Charter Airline)[7].

5 апреля 2010 года дипломант в номинации «Грузовой перевозчик года».

2013 год. В седьмой раз становится лауреатом премии «Крылья России» (номинация «Авиакомпания года — грузовой перевозчик на внутренних и международных воздушных линиях»).

В том же году — серебряный призёр федерального конкурса «Российская организация высокой социальной эффективности» (номинация «За формирование здорового образа жизни в организациях производственной сферы»).

Авиационные происшествияПравить

  • 26 февраля 2013 года в международном аэропорту Казани самолёт Ан-124-100 авиакомпании при рулении на стоянку за машиной сопровождения повредил левой законцовкой крыла находившийся на стоянке самолёт Як-42. По результатам расследования, основными причинами инцидента стали нарушение главным оператором аэропорта технологии приёма и выпуска воздушного судна типа Ан-124.[источник не указан 51 день]
  • 13 ноября 2020 года в международном аэропорту Новосибирска - "Толмачево", самолет АН-124-100 авиакомпании при аварийной посадке выкатился за пределы ВПП. Пострадавших нет.

Террористический акт в Бамако (Мали)Править

20 ноября 2015 года в ходе террористической атаки на отель в столице Мали Бамако были убиты шестеро сотрудников компании (штурман, бортрадист, бортинженер, бортоператор и два авиатехника). Ещё шестеро человек находились в гостиничных номерах и спаслись. Все они являлись членами экипажа самолёта, прибывшего в африканское государство 19 ноября из Норвегии при выполнении рейса по доставке строительной техники[8].

ПримечанияПравить

  1. «Авиация и время», 2000, с. 14, 20, 37—39.
  2. TIACA.
  3. Flightglobal, 2005.
  4. полковник В. Вадимов. Развертывание японского воинского контингента в Ираке // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (688), 2004. стр.29-34
  5. «Авиатранспортное обозрение», 2015.
  6. ФАВТ РФ.
  7. JOC, 2009.
  8. Официальное сообщение авиакомпании «Волга-Днепр», 2015.

ЛитератураПравить

  • Ткаченко В. А. Лётный риск. — Киев: КИТ, 2009. — 332 с. — ISBN 978-966-8550-78-2.

Статьи и публикацииПравить

СсылкиПравить