Открыть главное меню

Vought

Vought — название нескольких американских авиастроительных компаний, последовательно сменявших друг друга. В их числе Lewis and Vought Corporation, Chance Vought, Vought Sikorsky, LTV Aerospace (подразделение Ling-Temco-Vought), Vought Aircraft Companies, Vought Aircraft Industries. Первая компания основана в 1917 году Ченсом Воутом и Бёрдзаем Льюисом.

Triumph Aerostructures-Vought Aircraft Division
F4U-1 Corsair in flight c1942.jpg
Тип акционерное общество
Основание 1917
Прежние названия Lewis and Vought Corporation
Chance Vought Corporation
Chance Vought Aircraft
Ling-Temco-Vought
Основатели Ченс Милтон Воут
Расположение Даллас, США
Отрасль авиационная промышленность
Число сотрудников
  • 6642 чел.
Материнская компания Triumph Group[d]
Сайт Triumph Aerostructures - Vought Aircraft Division
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

ИсторияПравить

Lewis and Vought Corporation (1917—1922)Править

В 1917 году бывший главный инженер компании братьев Райт «Wright Company» Ченс Воут вместе с партнёром Бёрдзаем Льюисом (англ. Birdseye Lewis) организовал фирму по производству самолётов, назвав её Lewis and Vought Corporation. Поначалу компания располагалась в Астории (Нью-Йорк), но в 1919 году переехала в Лонг-Айленд-Сити.

В 1922 году Льюис покинул фирму и она стала называться просто Chance Vought Corporation.

Chance Vought Corporation (1922—1928)Править

Воут, умерший в 1930 году от сепсиса, успел всё же произвести несколько моделей истребителей, летающих лодок и самолётов-разведчиков, поступивших на вооружение в США.

В 1922 году самолёт фирмы — Vought VE-7 — вошёл в историю, став первым самолётом, взлетевшим с палубы первого авианосца США «Лэнгли».

United Aircraft and Transport Corporation (1928—1934)Править

United Aircraft Corporation (1934—1954)Править

В межвоенный период и во время Второй мировой войны, начиная с 1937 года корпорация становится пионером в области создания летательных аппаратов вертикального и укороченного взлёта и посадки, прежде всего для нужд армейской тактической авиации поддержки сухопутных войск, а также палубной авиации флота. Отдельные образцы из линейки продукции такого типа: V-173 (1937—1942), XF5U-1 (1942—1945). СУВП и СВВП становятся визитной карточкой компании, в период Холодной войны она участвует практически во всех программах и проектах летательных аппаратов такого рода для армии, авиации и флота. В нелёгкой борьбе с гигантами авиастроительной промышленности, все указанные проекты рано или поздно закрывались под нажимом военного и промышленного лобби, «продавливавшего» традиционные варианты самолётов. Ближе всех к постановке на вооружение приблизился XC-142 (1959—1964).[1]

Chance Vought Aircraft (1954—1960)Править

Ling-Temco-Vought (1960—1992)Править

Northrop Grumman (1992—2000)Править

Carlyle Group (2000—2010)Править

Triumph Group (с 2010)Править

ПродукцияПравить

ПримечанияПравить

  1. U.S., French Firms Agree on V/STOL Jet Flop Rotor Task. // Army Research and Development, March 1967, v. 8, no. 3, p. 16.