Открыть главное меню

Xian Y-7

Xian Y-7 (кит. упр. 运-7, пиньинь: Yùn-qī, палл.: Юнь-ци, от кит. упр. 运输机, пиньинь: yùn shū jī, палл.: юнь шу цзи, «транспортный самолёт») — китайский турбовинтовой самолёт, лицензионная копия советского Ан-24. Позднее появилась также военно-транспортная модификация, полученная путём обратной разработки Ан-26. Выпускался на Сианьском авиазаводе.

Xian Y-7
Xian Y-7-100, China General Aviation AN0193499.jpg
Тип пассажирский и транспортный самолёт
Разработчик Китай Xian Aircraft Industrial Corporation
Производитель Китай Xian Aircraft Industrial Corporation
Первый полёт 25 декабря 1970 года
Начало эксплуатации 1984 год
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты ВВС КНР
Годы производства 19702000
Единиц произведено 103
Базовая модель Ан-24, Ан-26
Варианты Xian MA60
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

История разработкиПравить

 
Приборная доска Y-7-100.

Китайская Народная Республика стала закупать Ан-24 вскоре после начала их производства в СССР, и спустя какое-то время заключила лицензионный договор на самостоятельное строительство этих самолётов и их двигателей. Начало проекту было положено в 1966 году. Первый китайский транспортный Ан-24, получивший индекс Y-7, поднялся в небо 25 декабря 1970 года. Из-за разрушительного эффекта, оказанного на экономику КНР Культурной революцией, серийное производство самолётов задержалось до 1977 года, а поставки начались только в 1984 году[1][2].

Самолёт, имевший ВСУ и полный ряд окон, конструкционно соответствовал модификации Ан-24РВ. Машины моторизировались одновальными турбовинтовыми двигателями Dongan WJ-5A1, основанными на советских АИ-24А[3]. Подавляющее большинство поставок, в основном в транспортной конфигурации, приходилось на ВВС НОАК, однако, производились и пассажирские версии для CAAC. В 1992 году путём обратной разработки Ан-26 была создана также военно-транспортная версия Y-7H с грузовой рампой[1].

В 2000 году первый полёт совершил самолёт Xian MA60, ставший результатом глубокой модернизации Y-7[1].

Технические характеристикиПравить

Источник данных: [2]

Технические характеристики
Лётные характеристики


МодификацииПравить

Название модели Краткие характеристики, отличия.
Xian Y-7E вариант с более мощными двигателями.
Xian Y-7H / Y-14 (от кит. упр. , пиньинь: h, палл.: хо — «грузовой») Военно-транспортный вариант с грузовой рампой для ВВС КНР. Создан в 1992 году путём обратной разработки Ан-26.
Xian Y7H-500 Гражданский вариант Y-7H, сертифицированный в 1994 году.
Xian Y-7-100 Улучшенная версия, разработанная совместно с HAECO. Получила новую кабину, улучшенный салон на 52 пассажира, авионику от западных производителей, а также законцовки крыла. Размер лётного экипажа сокращён до 3 человек.
Xian Y-7-100C1 Модернизация оборудования, 5 членов экипажа.
Xian Y-7-100C2 Модернизация оборудования, 5 членов экипажа.
Xian Y-7-100C3 Модернизация оборудования, 5 членов экипажа.
Xian Y-7-200 Новая авионика. Без законцовок крыла.
Xian Y-7-200A Вариант с двигателями Pratt & Whitney PW127C.
Xian Y-7-200B Удлинённая на 74 см версия с двигателями WJ5A-1G, для китайского внутреннего рынка.
Xian HYJ-7 (от кит. упр. 轰炸机/运输/教练机, пиньинь: hōng zhà jī / yùn shū / jiào liàn jī — «бомбардировщик/транспорт/тренировочный») тренировочный самолёт для подготовки экипажей бомбардировщиков H-6. Оборудовался бомбовым прицелом HM-1A, радиолокационным навигационно-прицельным комплексом и комбинированной системой навигации TNL-7880.
Xian MA60 глубокая модернизация Y-7, отвечающая регламентам Объединённых авиационных властей, созданная с целью привлечения иностранных покупателей.
Xian Y-7G военный вариант MA60 для ВВС КНР.
Xian JZY-01 / Y-7 AWACS (от кит. упр. 舰载预, пиньинь: jiàn zài yù — «палубный самолет ДРЛО») — экспериментальный палубный самолет ДРЛОиУ. Подобно Grumman E-2 Hawkeye, имел четырёхкилевое вертикальное оперение и складывающееся крыло[4][5].

Аварии и катастрофыПравить

Список катастроф Y-7 всех модификаций, но не считая MA60.

Дата Бортовой номер Место происшествия Жертвы Описание
12.05.1998   5T-MAG   возле города Нема 39/42 Y-7-100C ВВС Мавритании. После взлёта попал в пыльную бурю[6]
22.06.2000   B-3479   деревня Cытай, район Ханьян, Ухань 7+42/42 При попытке сесть в аэропорту Уханя в плохих метеоусловиях самолёт Y-7-100C, выполнявший рейс WU343 Wuhan Airlines, попал в сдвиг ветра и подвергся удару молнии. В результате лайнер разрушился в воздухе, обломки упали возле деревни Сытай. Погибли все 42 человека на борту и ещё 7 на земле[7].
19.10.2006   н. д.   округ Хэншуй, Хэбэй 2/н. д. Борт ВВС КНР. Аварийная посадка на пшеничное поле, погибло 2 человека.

ЭксплуатантыПравить

ПамятникиПравить

ИсточникиПравить

  1. 1 2 3 4 Gordon, Efim; Komissarov, Dmitry. Antonov’s Turboprop Twins: An-24, An-26, An-30, An-32. — Milbank: Midland Publishing Ltd., 2004. — 128 с. — ISBN 978-1857801538.
  2. 1 2 Gordon, Efim; Komissarov, Dmitry. Chinese Aircraft: China’s Aviation Industry Since 1951. — 1st edition. — Hikoki Publications, 2008. — 312 с. — ISBN 978-1902109046.
  3. Турбовинтовой двигатель DEMC WJ5. Уголок неба (2004).
  4. Chinese JZY-01 Aircraft Carrier-Capable AEW&C Aircraft. Chinese Military Review. Дата обращения 27 июля 2017.
  5. JZY-01/Y-7 AEW (недоступная ссылка). chariweb.com. Дата обращения 3 июля 2015. Архивировано 18 января 2013 года.
  6. Y-7 12.05.1998. Planecrashinfo.com. Дата обращения 14 февраля 2019.
  7. Accident description. Aviation Safety Network. Дата обращения 1 января 2011.