Айюло, Манни

Манни Айюло (англ. Manny Ayulo; 20 октября 1921, Бербанк — 16 мая 1955, Индианаполис) — американский автогонщик Формулы-1, участвовавший лишь в гонке «500 миль Индианаполиса» в 1950-55 годах, когда она входила в зачёт чемпионата мира Формулы-1. Единожды в 1951 финишировал на подиуме, заменив после середины дистанции Джека Макграта.

Манни Айюло
Гражданство	США
Дата рождения	20 октября 1921(1921-10-20)
Место рождения	Бербанк, Калифорния
Дата смерти	16 мая 1955(1955-05-16) (33 года)
Место смерти	Индианаполис, Индиана
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	6 (1950—1955)
Автомобили	Maserati, Kurtis Kraft, Lesovsky
Гран-при	6 (4 старта)
Дебют	Инди-500 1950
Последний Гран-при	Инди-500 1955
Лучший финиш Лучший старт 3 (Инди-500 1951) 4 (Инди-500 1953) Подиумы Очки БК 1 2 0
Медиафайлы на Викискладе

Биография

Родился в Лос-Анджелесе в семье перуанского происхождения. Отец его был консулом Перу, а мать была американкой родом из Южной Каролины. Участие в гонках Манни начал с любительских гонок в 1940-х. Вместе с другом и напарником по команде Джеком Макгратом положил начало использованию дорожных родстеров в гонках. По некоторым сведениям, не пользовался услугами механиков, дорабатывая автомобиль самостоятельно. В 1948 впервые принял участие в чемпионате AAA. Лучшим результатом для него стало второе место по итогам 1954 года с двумя победами — в Дарлингтоне и во второй гонке в Милуоки. Также он трижды стартовал с поула, а всего участвовал в 59 гонках.

С 1949 по 1955 ежегодно участвовал в «500 милях Индианаполиса». Из семи попыток пройти квалификацию удалось четырежды, в 1953 - даже во втором ряду, на четвёртом месте. Однако, из четырёх стартов он смог добраться до финиша лишь дважды, на 20-м месте в 1952 и на 13-м месте в 1954. Но лучшим результатом для него стала гонка 1951 года. Несмотря на то что за рулём своего автомобиля он квалификацию не прошёл, по договорённости со старым приятелем Макгратом он заменил того за рулём ровно после середины дистанции — на сотом круге. Стартовавший с первого ряда Макграт успел к тому моменту даже полидировать с десяток кругов, так что Айюло без проблем смог финишировать на высоком для себя третьем месте. Так как с 1950 по 1960 годы гонка в Индианаполисе считалась зачётным этапом чемпионата мира Формулы-1, оба гонщика по тогдашним правилам получили по два очка в зачёт.

Карьера Манни оборвалась в 1955 году, когда он погиб, участвуя в тренировке перед очередной гонкой в Индианаполисе. Авария произошла поздно вечером, проходя первый поворот он потерял управление и практически «в лоб» врезался в стену. По официальной версии причиной гибели гонщика могли стать неисправное крепление руля, непристёгнутый ремень безопасности или ошибка из-за наступления сумерек.

Результаты выступлений

Инди 500

Год № Старт Время Ранг Финиш Круги Лидер Причина схода 1949 52 33 125,799 33 28 24 0 Шатун 1950 Не прошел квалификацию 1951 9 — — — 3* 200 11 Финишировал 1952 8 28 135,982 10 20 184 0 Классифицирован 1953 88 4 136,384 15 13 184 0 Шатун 1954 88 22 138,164 23 13 197 0 Классифицирован 1955 Не прошел квалификацию Всего 589 11

Старты 4 Поулы 0 Первые ряды 0 Победы 0 Топ-5 1 Топ-10 1 Сход 2

* заменил Джека Макграта

Формула-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Место	Очки
1950	Coast Grain	Maserati 8CTF	Offenhauser 4,5 L4	F	ВЕЛ	МОН	500 НКВ	ШВА	БЕЛ	ФРА	ИТА			—	0
1951	Hinkle	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser 4,5 L4	F	ШВА	500 3	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА	ИСП		15	2
	Blue Crown Spark Plug Spl	Lesovsky	Offenhauser 4,5 L4			500 НКВ
1952	Coast Grain	Lesovsky	Offenhauser 4,5 L4	F	ШВА	500 20	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	НИД	ИТА		—	0
1953	Peter Schmidt	Kuzma	Offenhauser 4,5 L4	F	АРГ	500 13	НИД	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА	—	0
1954	Peter Schmidt	Kuzma	Offenhauser 4,5 L4	F	АРГ	500 13	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА	ИСП	—	0
1955	Peter Schmidt	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser 4,5 L4	F	АРГ	МОН	500 НКВ	БЕЛ	НИД	ВЕЛ	ИТА			—	0

Ссылки

• Манни Айюло на сайте wildsoft.motorsport.com
• Манни Айюло  (англ.) на сайте champcarstats.com
• Манни Айюло  (рус.) на сайте f1archive2007.narod.ru
• Манни Айюло  (англ.) на сайте historicracing.com