Бари, Александр Вениаминович

Алекса́ндр Вениами́нович Ба́ри (6 (18) мая 18476 (19) апреля 1913) — американский и российский инженер, предприниматель и общественный деятель, создатель первой в России инжиниринговой компании.

Александр Вениаминович Бари
англ. Alexander V. Bari
Дата рождения 6 (18) мая 1847
Место рождения
Дата смерти 6 (19) апреля 1913 (65 лет)
Место смерти
Гражданство  США
Род деятельности инженер, предприниматель
Образование Цюрихская политехническая школа
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Биография править

 
Александр Бари со своей женой Зинаидой Яковлевной фон Грюнберг (1870-е)

Родился 6 (18) мая 1847 года в Петербурге в крещённой еврейской семье. Был вторым сыном Вениамина Матвеевича Бари и Генриетты Сергеевны Кан. По семейному преданию, назван в честь немецкого учёного-энциклопедиста Александра Гумбольдта, который покровительствовал его отцу, хорошо образованному крещёному еврею непростой судьбы[1].

В 1862 году его отец, состоявший тогда в переписке с Карлом Марксом, был вынужден вместе с женой и детьми эмигрировать в ШвейцариюЦюрих), а в 1865 — в США. Александр Бари остался в Швейцарии и в 1867 году окончил гимназию. В 1870 году получил диплом инженера-строителя, окончив Цюрихскую политехническую школу, в которую поступил против воли отца. В годы учёбы он познакомился с проходившим там стажировку Ф. Е. Орловым, который охарактеризовал молодого Бари как лидера студенческого братства, познакомившего его с политехнической школой и с городом. В частности, он рассказывал, как они осматривали фабрику, с сыном владельца которой Бари завёл знакомство за день до того в кафе[2].

К тому времени семья Бари уже проживала в Америке. После завершения учёбы Александр решил переехать к ним. Не имея денег на дорогу, он устроился на пароход помощником механика[3].

Приехав в США, Бари принял американское гражданство и стал работать помощником инженера на мостостроительном и машиностроительном заводах в Детройте, а позже — инженером технической конторы в Филадельфии. Вскоре он выиграл конкурс на строительство павильонов Всемирной выставки 1876 года в Филадельфии, получив золотую медаль[4].

На выставку приехала и делегация из России. Бари познакомился с группой преподавателей и специалистов Императорского Московского технического училища (ИМТУ), куда входили профессора Ф. Орлов, П. Панаев, А. Эшлиман, инженеры-механики В. Шухов, В. Малышев, Д. Советкин[4]. Бари оказывал русским инженерам разнообразную помощь при закупке лабораторного оборудования, станков и инструмента. В знак признания и «сообразуясь с готовностью господина Бари быть на будущее полезным техническому училищу», в 1877 году его избрали членом-корреспондентом педагогического совета ИМТУ[5].

В Филадельфии Бари познакомился с Эдой фон Грюнберг (Зинаида Яковлевна), будущей женой. Она родилась в немецкой семье, переселившейся в Россию ещё при Екатерине II. В Филадельфию приехала со своей старшей сестрой Верой, вышедшей замуж за старшего брата Александра Бари[3]. Зинаида хотела вернуться домой в Россию, и летом 1877 года супруги Бари с дочерью Анной переехали в Петербург, сохранив при этом американское гражданство[5].

Вместе с младшим братом Вильямом, выпускником Санкт-Петербургского горного института, Александр создал небольшое предприятие по проектированию и производству электродвигателей, продукция которого оказалась в России невостребованной. Дальнейшие шаги Бари на ниве предпринимательской деятельности определило его знакомство с Н. А. Сытенко, отставным инженером-подполковником и членом Императорского Русского технического общества. Бари и Сытенко создали фирму «Бари, Сытенко и Ко», которая занялась строительством объектов российской нефтяной промышленности. Семья Бари вскоре перебралась в Москву[4].

Кусковский завод править

 
Владимир Шухов и
Александр Бари (1880-е)

Руководством и реализацией проектов «Бари, Сытенко и Ко» занимался Людвиг Нобель (брат Альфреда Нобеля), которого хорошо знал Н. Сытенко. Компании предстояло организовать в Грозном и Баку добычу нефти. К выполнению сложного проекта привлекли молодого инженера В. Г. Шухова, с которым уже был знаком Бари. Блестяще выполненный «Бари, Сытенко и Ко» проект позволил братьям Нобель основать «Бранобель», ставшую одной из лучших нефтяных компаний не только в России, но и в Европе[6].

Осенью 1878 года на Апшеронском полуострове был введён в эксплуатацию нефтепровод Балаханы — Чёрный город протяжённостью около 10 км с диаметром трубы 76 мм, в 1879 году — второй российский трубопровод для фирмы «Г. М. Лианозов и Ко» протяженностью около 14 км[4].

13 сентября 1880 года в канцелярию московского генерал-губернатора было подано прошение А. Бари, Н. Сытенко и титулярного советника Н. Рубинского: «О разрешении устройства и открытия нефтяного завода в Московском уезде». Документ был подписан 19 ноября, и вскоре для управления деятельностью завода было организовано Товарищество русско-американского нефтяного производства с основным капиталом 375 тыс. рублей, занимающееся переработкой бакинской нефти на принадлежащем ему нефтеперерабатывающем заводе в Кусково. Работами по строительству предприятия руководил В. Шухов[4]. Завод в Кусково состоял из восьми нефтеперегонных кубов, вырабатывавших керосин, астралин, смазочное масло и минеральный дёготь[5].

Завод вступил в строй 8 июня 1881 года. По словам очевидца, описавшего завод:

Он находится в Выхинской волости, в приходе Кусково, на собственной земле Товарищества, смежной с полотном Нижегородской железной дороги. Нефть доставляется по реке Волге из Баку в Нижний Новгород, а оттуда цистернами по железной дороге на Кусковскую платформу… Для хранения нефти на дворе завода есть несколько герметичных резервуаров, врытых в землю и вмещающих 5000 ведер нефти каждый. На заводе работает 15 человек[4].

На Всероссийской художественно-промышленной выставке 1882 года продукция Кусковского завода получила бронзовую медаль «за нефтяные продукты весьма хорошего качества». С июня 1882 года консультантом завода по вопросам технического и химического производства стал Дмитрий Менделеев, удалось внедрить на предприятии новый способ непрерывной перегонки нефти. В том же году Бари продал принадлежащую ему долю акций Кусковского завода предпринимателю Петру Губонину[4] и начал собственное дело.

Строительная контора инженера Бари править

 
Реклама продукции конторы инженера А. В. Бари, 1895 год.

Ещё в 1880 году Бари основал фирму под названием «Техническая контора инженера А. В. Бари» (позже — «Строительная контора инженера А. В. Бари»), куда он пригласил на должность главного инженера и технического директора В. Г. Шухова. Контора оказывала технические услуги (от составления проекта сооружения[7] до его строительства) и вскоре стала известна в Российской империи и за рубежом[4].

Через несколько лет фирма изготовила первый образец нового парового котла конструкции инженера Владимира Шухова. Чтобы наладить серийное производство эффективных паровых установок, было принято решение о строительстве предприятия, получившего название «Котельный завод А. В. Бари». Завод был построен в феврале 1884 года в Симоновой слободе, неподалёку от Тюфелевой рощи. Так, спустя 5 лет после своего основания, контора Бари владела котельным заводом под Москвой и имела филиалы в Санкт-Петербурге, Харькове, Нижнем Новгороде и Екатеринбурге[4].

 
Одно из сохранившихся деревянных зданий завода Бари (2010)

На своём предприятии Бари ввёл «совершено новый строй рабочей жизни»: зарплата работников была в среднем на 10 % выше, чем на остальных фабриках, рабочий день был короче, а питание осуществлялось за счёт работодателя. Особенное внимание уделялось здоровью работников — заболевший в течение первой недели продолжал получать зарплату в полном размере, а в течение второй — половину. Контора также изготавливала металлические нефтяные резервуары. За 30 лет было произведено 3240 таких резервуаров[5].

С 1885 года фирма участвовала в создании Волжского нефтеналивного флота на собственных верфях в Саратове и Царицыне. По заказу судовладельцев Баранова и Шитова были построены две металлические нефтеналивные баржи грузоподъемностью 40 и 50 тыс. пудов[4] соответственно.

Строились и другие объекты: нефтепроводы, зерновые элеваторы, железнодорожные мосты, гиперболоидные сетчатые башни (в том числе именно на котельном заводе Бари в 1895 г. по проекту и под руководством В. Г. Шухова была создана первая в мире гиперболоидная башня), металлические сетчатые перекрытия. С 1892 года контора А. В. Бари принимала активное участие в развитии сети российских железных дорог[4]. В 1896 году фирма участвовала в проведении Нижегородской Всероссийской промышленной и художественной выставки, где были представлены несколько её павильонов[3].

«Строительная контора инженера Бари» принимала участие в реконструкции Мытищинского водопровода и в строительстве Мытищинского вагоностроительного завода[8][9].

Семья и личная жизнь править

 
Семья А. В. Бари (1880-е)

Частыми гостями семьи Александра Вениаминовича Бари были образованнейшие люди того времени: Д. И. Менделеев, Н. Е. Жуковский, С. А. Чаплыгин, Ф. О. Шехтель, И. И. Рерберг и другие. С 1884 года Бари жили в доме № 24 по Мясницкой улице, а позже — в доме № 22, по соседству[10].

В 1898 году Бари познакомился с Л. Н. Толстым. Вместе с дочерью Анной он навещал писателя в Хамовниках[5].

 
Дети Александра Бари: Анна, Ольга, Евгения, Виктор, Лидия, Владимир. Москва, 1 января 1889

В России назревали непростые времена, и Бари говорил жене: «Давай уедем, лучше быть кондуктором трамвая в Цюрихе, чем миллионером в России». В сентябре 1905 года он написал: «Невесело теперь в России, а надо сидеть и терпеть»[11]. После покушения в августе 1906 года на главу Совета министров П. А. Столыпина Бари пишет своим друзьям: «Мрак и ужас впереди, картина печальная»[11].

Несмотря на все усилия, уберечь фирму от потрясений не удалось. Рабочие окрестных фабрик подбивали сотрудников конторы Бари на забастовки и участие в сходках революционеров. Дела шли не лучшим образом. В 1909 году А. В. Бари по болезни отошёл от дел, и управляющим завода стал его сын Виктор Александрович. После смерти Александра Бари фирма перешла по наследству к Зинаиде Яковлевне, а руководил ею их сын Владимир Александрович[12].

Скончался А. В. Бари 6 (19) апреля 1913 года. Похоронен на Немецком кладбище (23 уч.)[12].

На следующий день газета «Утро России» написала:

В Москве А. В. Бари устроил русско-американскую компанию керосинового завода, учредил московское нефтепромышленное о-во в Грозном, Мытищенский вагоностроительный завод и выстроил образцовый котельный завод близ Симонова монастыря. Организация „дела“ Бари была так обширна и интересна, что он одновременно мог строить: мосты в Оренбурге, стальные баржи на Дунае и паровозные мастерские в Вологде.

При иных условиях, в другой стране А. В. Бари стал бы Пирпонтом Морганом или стальным королём — Карнеджи, но он был русский по духу, любил свою родину и, ворочая десятками миллионов, львиную долю своих доходов отдавал своим сотрудникам, рабочим и так щедро помогал бедным, что его стипендиаты буквально насчитывались сотнями…

28 апреля 1918 года в газете «Известия» была напечатана статья о разоблачении контрреволюционного заговора во главе с Владимиром Бари. Под этим предлогом он был арестован. В тюрьме его допрашивал сам Ф. Дзержинский. Из тюрьмы Владимира как американского гражданина вызволил консул США. После освобождения Бари уехал в Японию, затем в Сан-Франциско[13], а вскоре эмигрировал и Виктор Бари со своей семьёй[12].

Дочь Александра Вениаминовича Ольга Бари-Айзенман (18791954) была талантливой художницей и входила в группу «Мир искусства». Она прожила всю жизнь в СССР, но практически не выставлялась[14]. Была замужем за присяжным поверенным Семёном Борисовичем Айзенманом[15][16]; их сын — художник Алексей Айзенман. Другая дочь Анна Александровна Самойлова (1876—1948) была замужем за физиологом Александром Филипповичем Самойловым (Абрамом Фишелевичем Шмулем).

Двоюродный брат (со стороны матери) — доктор медицины Гуго Адольфович Левенталь (1858—?)[17], был женат на сестре писательницы Рашели Хин Кларе, после смерти которой их дочь — искусствовед Алиса Гуговна Левенталь (1895—1951) — жила в семье Рашели Хин пока не вышла замуж за поэта Дмитрия Усова.

Примечания править

  1. Шухова, 2003, с. 35.
  2. Шухова, 2003, с. 35-36.
  3. 1 2 3 Бари Александр Вениаминович. Моя Москва. Дата обращения: 30 ноября 2011. Архивировано 6 июля 2011 года.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Матвейчук А. Русский американец. Александр Бари — основатель первой российской инжиниринговой фирмы // Нефть России. — 1999. — Февраль (№ 2). Архивировано 15 сентября 2017 года.
  5. 1 2 3 4 5 alliruk ≡ Курилла, Иван Иванович. Российско-американские сюжеты. Живой Журнал (16 июля 2011). Дата обращения: 30 ноября 2011. Архивировано 5 сентября 2012 года.
  6. Екатерина МАКАРОВА. Основоположник российской инженерии. Московская промышленная газета. Дата обращения: 30 ноября 2011. Архивировано из оригинала 5 августа 2013 года.
  7. В 1883 году был составлен проект Тамбовского водопровода Архивная копия от 18 февраля 2022 на Wayback Machine.
  8. Основание Вагоностроительного завода. Мытищи «Город Рекламы». Дата обращения: 30 ноября 2011. Архивировано из оригинала 17 апреля 2013 года.
  9. 115 лет ОАО "МЕТРОВАГОНМАШ". Городской округ Мытищи. Дата обращения: 15 марта 2020.
  10. В. Сорокин. Мясницкая улица // Наука и жизнь. — 2000. — № 11. Архивировано 9 октября 2008 года.
  11. 1 2 Маслов В. И. Отчизне посвятим… — М., 2001. — С. 3—21.
  12. 1 2 3 М. Чусова. Завод инженера Бари в Симоновой слободе // Московский журнал. — М., 2003. Архивировано 9 сентября 2018 года.
  13. Бакланова-Бозак Н. А. К 90-летию В. А. Бари // Новое русское слово.— Нью-Йорк, 1977.— 20 ноября (№ 24419).— С. 2: портр. Владимир Александрович Бари скончался 23 декабря 1979 года на 93-м году жизни в Нью-Йорке. Траурные объявления: Новое русское слово.— Нью-Йорк, 1979.— 26 декабря (№ 25075).— С. 1; 30 декабря (№ 25079).— С. 1.
  14. Bari-Ayzenman Olga Aleksandrovna. ARTRU.info. Дата обращения: 30 ноября 2011. Архивировано из оригинала 14 октября 2017 года.
  15. Oльга Вельчинская. Квартира №2 и окрестности. Дата обращения: 8 октября 2022. Архивировано 17 июня 2022 года.
  16. С. Б. Айзенман. Дата обращения: 8 октября 2022. Архивировано 29 ноября 2021 года.
  17. Henrietta Kahn’s family names. Дата обращения: 7 декабря 2022. Архивировано 7 декабря 2022 года.

Литература править

Ссылки править