Боханевич, Константин Иустович
Константин Иустович Боханевич (1888—1963) — инженер-конструктор, кораблестроитель, главный конструктор по корпусу гидрографических ледокольных судов типа «Георгий Седов», ледокольных пароходов «Дежнёв» и «Леваневский», ледоколов типа «Иосиф Сталин», судов типа «Анадырь» и лесовозов типа «Максим Горький».
| Константин Иустович Боханевич | ||
|---|---|---|
| Дата рождения | 25 мая 1888 | |
| Место рождения | ||
| Дата смерти | 1963 | |
| Место смерти | Санкт-Петербург | |
| Гражданство |
 Российская империя, СССР |
|
| Род деятельности | судостроение | |
| Награды и премии |
|
|
Биография править
Константин Иустович Боханевич родился 25 мая 1888 года.
В 1911 году окончил кораблестроительное отделение Петербургского политехнического института.
Продолжил обучение на последнем курсе Кронштадтского морского инженерного училища военного флота. 1 января 1912 года юнкер К. И. Боханевич был произведён в корабельные гардемарины-судостроители, а 5 октября 1912 года в подпоручики корпуса корабельных инженеров.
В 1912—1919 годах работал на Балтийском и Адмиралтейском судостроительных заводах. Участвовал в постройке линейных кораблей «Севастополь», «Петропавловск» и линейного крейсера «Измаил».
6 декабря 1914 года был произведён в поручики корпуса корабельных инженеров[1].
С 1925 года работал в Центральном бюро морского судостроения, с 1936 года — в ЦКБ по проектированию гражданских судов («Балтсудопроект»). Был главным конструктором по корпусу гидрографических ледокольных судов типа «Георгий Седов», проектов ледокольных пароходов «Дежнёв»(заложен 15 ноября 1935 года на судострительном заводе № 194 им. А. Марти, спущен на воду в сентябре 1938 году[2]) и «Леваневский», ледоколов типа «Иосиф Сталин» проект № 51, которые строились на Балтийском судостроительном завод № 189 имени С. Орджоникидзе в Ленинграде, судов типа «Анадырь» и лесовозов типа «Максим Горький»[3].
В послевоенные годы К. И. Боханевич был главным конструктором сухогрузных судов типа «Днепрогэс» дедвейтом 7250 т и транспортных рефрижераторов типа «Актюбинск» дедвейтом 6040 т (главные конструкторы К. И. Боханевич, затем Н. Ф. Щукин). Шесть судов типа «Днепрогэс» (ММФ) были построены на Черноморском заводе, а на Балтийском 14 судов типа «Актюбинск» (МРХ)[4].
Награждён орденом Ленина.
Константин Иустович Боханевич умер в Ленинграде в 1963 году.
Примечания править
- ↑ Список офицерских чинов русского флота. Дата обращения: 23 июня 2014. Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ Пароход «Дежнёв». Дата обращения: 23 июня 2014. Архивировано 21 сентября 2013 года.
- ↑ В. Н. Киреев, Н. Н. Родионов ЦКБ «Балтсудопроект» — Ровесник отечественного транспортоного флота //Судостроение , № 3 (15), 2005. Дата обращения: 23 июня 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Морские суда СССР
Литература править
- Мелуа А. И. Инженеры Санкт-Петербурга : Энциклопедия. Издательство: Издательство Международного фонда истории науки, 1996 г. ISBN 5-86050-081-5.
- Родионов Н. Н., Сытов Н. П. ЦКБ «Балтсудопроект» — 70 лет. — СПб.: Судостроение. — 1995. — № 7.
- Сытов Н. П., Соколов Д. Г. Достижения советского транспортного судостроения. -//Судостроение. 1975. — № 9.
- Знаменитые люди Санкт-Петербурга: Биографический словарь / В. Д. Доценко, Г. М. Гетманец, В. М. Йолтуховский. — СПб. : «Аврора-Дизайн», 2005.
- Судостроение России. Биографическая энциклопедия. 2008. ISBN 978-5-903989-01-0
- История отечественного судостроительного, т. 5, СПб: Судостроение, 1996.