Бравый (эсминец, 1955)

«Бра́вый» —эскадренный миноносец проекта 56 (кодовое обозначение НАТО — «Kotlin class destroyer»), 150-й бригады эскадренных миноносцев Черноморского флота.

«Бравый»
Служба
СССР
Класс и тип судна	Эскадренный миноносец
Организация	ВМФ СССР
Изготовитель	Судостроительный завод № 445
Заказан к постройке	3 сентября 1952 года
Строительство начато	25 июля 1953 года
Спущен на воду	28 февраля 1955 года
Введён в эксплуатацию	28 января 1956 года
Выведен из состава флота	30 июля 1987 года (исключён из списков ВМФ СССР)
Статус	Разобран на металл в Севастополе.
Основные характеристики
Водоизмещение	2 667 т (стандартное), 2 949 т (нормальное), 3 230 т (полное)
Длина	126,1 м (наибольшая), 117,9 (по КВЛ)
Ширина	12,76 м (наибольшая), 12,41 м (по КВЛ)
Высота	34,5 м от основной линии
Осадка	4,2 м (полная)
Двигатели	2 ПТУ
Мощность	72 000 л. с.
Скорость хода	максимальная 38 узлов оперативно-экономическая 17,9 узлов
Дальность плавания	3 880 миль на 14,3 узлах 3090 морских миль на 17,9 узлах 642 морские мили на 38 узлах
Экипаж	284 (в том числе 19 офицеров)
Вооружение
Навигационное вооружение	РЛС «Нептун»
Радиолокационное вооружение	РЛС «Якорь-М»
Артиллерия	2 × 2 130-мм АУ СМ-2-1
Зенитная артиллерия	4 × 4 45-мм АУ СМ-20-ЗИФ
Противолодочное вооружение	6 × БМБ-2
Минно-торпедное вооружение	2 × 5 ПТА-53-56
Медиафайлы на Викискладе

История строительства

Зачислен в списки флота 3 сентября 1952 года. Заложен на ССЗ № 445 25 июля 1953 года (строительный № 1203), спущен на воду 28 февраля 1955 года, принят флотом 9 января 1956 года, 28 января 1956 эсминец вступил в состав Черноморского флота.

Особенности конструкции

«Бравый» вступил в строй с фок-мачтой изменённого типа (для испытаний РЛС МР-300 «Ангара»), без бортовых 45-мм АУ. В 1967 году была установлена станция обнаружения теплового следа МИ-110К и 45-мм АУ. При модернизации ЗРК (1975) на пирамидальной грот-мачте была оборудована СУ «Ятаган»; подверглась изменению форма кормовой дымовой трубы; водоизмещение корабля достигло 3600 т (стандартное) / 3960 т (полное).

Служба

В период с 27 мая по 23 августа 1960 года «Бравый» был модернизирован по проекту 56К, с 3 января по 30 апреля 1962 года на корабле испытывался ЗРК «М-1» (произведено 46 пусков, сбито 6 мишеней). В июне «Бравый» прибыл в Североморск и принял участие в параде и учениях Северного флота «Касатка» (21 июля 1962 поразил воздушную мишень).

31 марта 1969 года «Бравый» переведён на Черноморский флот в состав 150-й БРК 30-й дивизии ПЛК, в апреле 1970 года принял участие в военно-морских манёврах «Океан».

9 ноября 1970 года произошло столкновение корабля с английским авианосцем «Арк Ройал» (по вине английского командира Рэя Лиго или в результате манёвров советского эсминца), эсминец получил повреждение кормы и гребного вала по левому борту, погибло 2 человека экипажа (Михалюк Юрий Александрович, 1950 г.р., украинец. Призван Шепетовским РВК Хмельницкой обл. УССР, матрос и Стройкин Борис Семенович, 1950 г.р., русский, матрос), 5 других оказавшихся за бортом моряков были подобраны британскими кораблями. По этому факту был большой международный скандал, британская пресса обвиняла в некомпетентности командира советского эсминца, а советская — командира британского авианосца, дело дошло до обмена дипломатическими нотами резкого содержания.

«Бравый» прошёл ремонт в Севастополе; передан 30 декабря в состав 70-й БПЛК.

В 1972 году эскадренный миноносец находился на учениях; в следующем году выполнял задачи боевой службы в Средиземном море, проводил транспорты от Дарданелл до Латакии (Сирия). В 1975 году прошёл ремонт с модернизацией ЗРК. В июле 1976 года выходил на боевую службу в Западную Атлантику, в период с 24 по 28 августа нанёс визит в Гвинею-Бисау, с 9 по 12 ноября — в Луанду (Ангола), с 22 по 27 ноября — в Лагос (Нигерия). Позднее находился на боевой службе в Средиземном море, в период с 5 по 9 августа 1977 года нанёс визит в Констанцу (Румыния). 2 марта 1979 года встал на ремонт в Севастополе, после его завершения отправлен на консервацию и отстой в составе 63-й бригады ремонтирующихся кораблей.

30 июля 1987 исключён из списков ВМФ СССР, 6 августа расформирован; позднее разобран на металл в Севастополе.

Известные командиры

• 1956 - 1958 — капитан 2 ранга Левашов, Евгений Васильевич
• 1962 - 1967 — капитан 2 ранга Борис Валентинович Букин
• 1967 - декабрь 1970 — капитан 2 ранга Леонид Николаевич Балыш.
• декабрь 1970 - декабрь 1975 — Шаповалов
• 1975 - 1978 — капитан 2 ранга Андрей Петрович Павлов
• 1983 - 1987 - капитан 2 ранга Рыбчинский В.Н.

Известные бортовые номера

В ходе службы эсминец сменил ряд следующих бортовых номеров:

• 1957 год — № 78;
• 1961—1964 годы — № 165;
• 1966 год — № 073;
• 1967 год — № 375;
• 1969 год — № 303;
• 1970 год — № 365;
• 1971 год — № 375;
• 1972 год — № 372;
• 1973 год — № 372, 353;
• 1974 год — № 353, 373;
• 1975 год — № 385;
• 1977 год — № 511;
• 1978 год — № 357;
• 1981 год — № 382;
• 1988 год — № 525.

Литература

• Апальков Ю. В. Эскадренные миноносцы проекта 56. — СПб.: Галея Принт, 2006. — 84 с. — ISBN 5-8172-0108-9.
• Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск, 1999. — 48 с.