Википедия:Рецензирование/Рейс 11 American Airlines 11 сентября 2001 года
Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.
Рецензирование статьи Рейс 11 American Airlines 11 сентября 2001 года править
Пожалуйста, прорецензируйте статью, которую я собираюсь номинировать в ХС. ИС в обоих английских (обыкновенном и упрощённом). Обратите особое внимание на пунктуацию. --UralMonster (обс) 10:18, 8 сентября 2014 (UTC)
Статья пока совсем сырая. Тема полностью не раскрыта
- После попадания рейса 11, башня загорелась, и через 102 минуты после инцидента (в 10:28) разрушилась. Хотя сам удар нанёс повреждения, горючее топливо сыграло в разрушении главную роль — ну это спорная точка зрения и существуют авторитетные альтернативные теории о причинах разрушения ВТЦ, которые необходимо упомянуть.
- ОК. Будет исправлено.
- Как захватившим удалось навести самолёт, чтобы точно врезаться в здание. Они тренировались перед терактом?
- Конечно! Они же были террористы-профессионалы, члены Аль-Каиды. Естественно они готовили эту акцию долгие годы.
- И где про это сказано в статье? Даже для опытных пилотов был осуществлен нестандартный маневр. Как они тренировались и на чем? Это же очень интересный момент и его необходимо раскрыть. - Saidaziz (обс) 18:56, 9 сентября 2014 (UTC)
- Конечно! Они же были террористы-профессионалы, члены Аль-Каиды. Естественно они готовили эту акцию долгие годы.
- и убив обоих пилотов - может что-то упустил, но ниже в статье написано вроде только про одного пилота.
- Вот именно что упустили. Разве КВС (капитан воздушного судна) не пилот??? --UralMonster (обс) 15:05, 8 сентября 2014 (UTC)
- Я не про это. В преамбуле написано про убийство двоих пилотов. Ниже в разделе «Телефонные звонки» написано, что «заколот № 1» (КВС?). Так где сказано про убийство второго пилота? - Saidaziz (обс) 18:56, 9 сентября 2014 (UTC)
- В этой же преамбуле было сказано, что никто не может проникнуть в кабину пилотов. Мало ли что можно в такой ситуации сказать. --UralMonster (обс) 09:59, 10 сентября 2014 (UTC)
- О последствиях и выводах написано явно недостаточно. Какие меры были приняты для того, чтобы подобные инциденты не возникали в будущем?
- викифицировать нужно тщательнее. Бортовой самописец, Джордж Буш и прочее
- Полный список уничтоженных офисов в статье явно лишний.
- Почему это? Это имеет прямое отношение к теме статьи (хотя я сам не против перенести этот список в статью, как это сделано в англовики)--UralMonster (обс) 15:05, 8 сентября 2014 (UTC)
- Слабости стиля и смысла сразу бросаются в глаза:
- Самолёт атаковал северную башню ВТЦ в Нью-Йорке, убив тем самым всех 92 человек… — плохо скроенное предложение. Не самолет же убил 92 человека, а террористы.
- позвонил со встроенного в аэропорту телефона — ???
- А что тут удивительного? Почти в каждом аэропорту США установлены так называемые "таксофоны"--UralMonster (обс) 15:05, 8 сентября 2014 (UTC)
- Стиль некорректный. Не по-русски же. Вот вы сами в устной речи как говорите: «встроенный телефон» или «таксофон»? - Saidaziz (обс) 18:56, 9 сентября 2014 (UTC)
- И так, и так. --UralMonster (обс) 09:59, 10 сентября 2014 (UTC)
- Четверо из угонщиков были выбраны компьютерной системой изучения пассажиров CAPPS — «изучения пассажиров»?
- Ну здесь-то я согласен. Лучше изменить слово изучения на обследования--UralMonster (обс) 15:05, 8 сентября 2014 (UTC)
- может лучше «досмотра». А что эта система досматривает : пассажиров или багаж. Или и то и другое? - Saidaziz (обс) 18:56, 9 сентября 2014 (UTC)
- Пассажиров и багажа. Там система случайным образом выбирала пассажиров для просмотра.
- Раздел «Угонщики». Написано так туманно, что тяжело догадаться обнаружила ли система CAPPS опасное содержимое в их багаже. А если не обнаружила, то почему?
- Система ничего не обнаружила, потому что там ничего и не было!Логично ведь?--UralMonster (обс) 15:05, 8 сентября 2014 (UTC)
- Если система в принципе не могла ничего обнаружить, тогда зачем про это вообще столь подробно писать. А ножи они тогда как пронесли? Чем они пилотов закололи? - Saidaziz (обс) 18:56, 9 сентября 2014 (UTC)
- Ножами. И это доказывает то, что я написал про CAPPS.--UralMonster (обс) 09:59, 10 сентября 2014 (UTC)
- Самолёт, перевозивший в тот день пассажиров рейса 11 American Airlines, был Boeing 767-223R, имевший регистрационный номер N334AA. — незаконченное предложение
- В 8:21 трансподер Боинга отключился, и лайнер исчез с радаров — я не специалист в аэронавигации, но фраза настораживает. А как можно сделать так, чтобы самолёт исчез с радаров?
- Если честно, я тоже не особо понимаю, как они это сделали, но пилоты-специалисты (а особенно пилоты-захватчики рейсов скорей всего (ну тут уж моя догадка) учились аэрошпионажу, и вследствие, их обучали отключать трансподеры для того, чтобы их не заметили эти самые радары) знают, как это делать--UralMonster (обс) 15:05, 8 сентября 2014 (UTC)
- Я прочитал про Транспондер и только тогда понял написанное. Почему же небрежно так написано. Если бы отвикифицировали термин корректно, то вопросов бы не возникло. - Saidaziz (обс) 18:56, 9 сентября 2014 (UTC)
- двум стюардессам, Карен Мартин и Барбаре Арестеги (отвечавшей в полёте за деньги и ценности на борту) — бывают такие стюардессы?
- Ну как я могу сказать: в Америке всё бывает! Да и тем более некоторые авиакомпании в Европе также используют специальных стюардесс-пёрсеров (англ. purse - зд. - драгоценность). Ну если не верите, сами прочитайте английскую статью.--UralMonster (обс) 15:05, 8 сентября 2014 (UTC)
- Стало известно, что террористы использовали пластиковые наручники для сдержания пассажиров на местах. — "сдерживания" и ещё ссылка не работает. - Saidaziz (обс) 12:56, 8 сентября 2014 (UTC)
- Пассажиров именно сдерживали на местах, чтобы те не мешали теракту осуществиться. --UralMonster (обс) 09:59, 10 сентября 2014 (UTC)
- ОК. В ближайшую неделю всё будет исправлено.
- Да кстати, помните о моей номинации в ХС статьи "Ганимед (спутник)". Спасибо за замечания UralMonster (обс) 15:05, 8 сентября 2014 (UTC)