Всемирный торговый центр 2

Всемирный торговый центр 2 (англ. 2 World Trade Center), известный также по своему адресу как Гринвич-стрит, 200 (англ. 200 Greenwich Street) — планируемый небоскрёб в новом комплексе Всемирного торгового центра, строящемся в нижнем Манхэттене (Нью-Йорк, США)[2].

Небоскрёб Нью-Йорка
Всемирный торговый центр 2
англ. 2 World Trade Center
Впечатление художника от редизайна Foster and Partners в 2022 году
Впечатление художника от редизайна Foster and Partners в 2022 году
40°42′44″ с. ш. 74°00′40″ з. д.HGЯO
Период строительства2008—н.д. 
Годы эксплуатацииянварь 1972[1]11 сентября 2001 (старое здание) 
СтильНеомодерн 
Высота403 м
Площадь помещений260 000 м²
Количество лифтов30 
Характеристики
АрхитекторFoster and Partners (2007, 2022)
Bjarke Ingels Group (2015) 
СобственникWorld Trade Center Properties, LLC 
ДевелоперSilverstein Properties 
Расположение
АдресМанхэттен, Гринвич-стрит, 200 
Нью-Йорк
Точка
Всемирный торговый центр 2
Emporis249452 
SkyscraperPage7801 
Skyscraper Center19928 
Structurae20010236 
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Здание будет находиться на восточной стороне улицы Гринвич-стрит, через дорогу от первоначального расположения башен-близнецов ВТЦ, уничтоженных 11 сентября 2001 года в результате террористических атак.

81-этажное здание будет достигать высоты в 410 м. Для сравнения, 102-этажный Эмпайр-стейт-билдинг имеет высоту 381 м, со шпилем — 443,2 м. После постройки башня станет вторым по высоте небоскребом ВТЦ. Общая площадь помещений в башне предположительно будет составлять 260 000 квадратных метров для офисных помещений и прочего.

Оригинальное здание (1973—2001) править

 
ВТЦ в июле 2001 года. Южная башня справа, без шпиля

Оригинальное здание (известное как Южная башня) было построено в 1973 году и являлось одной из Башен-близнецов, наряду с первой (Северной) башней. Здание стало вторым по высоте в мире (415 м), первой была Северная башня[3]. Однако в мае 1973 года оба здания сместились на одну позицию ниже, а самой высокой стала Уиллис-тауэр в Чикаго[4]. Однако, Южная башня продолжала удерживать рекорд по количеству этажей — 110. Данный рекорд был побит лишь в 2010 году башней Бурдж-Халифа — 163 этажа[5][6].

Из 110 этажей восемь были техническими (этажи 7-8, 41-42, 75-76 и 108—109). Все остальные этажи были предназначены для офисов и имели открытую планировку. Площадь помещений для офисов каждого этажа составляла 3700 м². Общая площадь всех офисных помещений составляла 350,000 м²[7].

11 сентября 2001 года в 9:03 в южный фасад башни врезался захваченный террористами самолёт, выполнявший 175 рейс авиакомпании United Airlines, разрушив этажи 77—85[8][9]. Три здания в комплексе Всемирного торгового центра, включая Южную башню, рухнули из-за вызванного пожаром разрушения конструкции[10]. Полый характер конструкций позволил топливу проникнуть внутрь башни, тем самым вызвав множество крупных пожаров на разрушенных этажах. Топливо сгорело через несколько минут, но башня и её остатки горели ещё около часа. Башня разрушилась в 9:59, спустя 56 минут после столкновения[11][12].

Новое здание править

 
Проект Foster & Partners (2007)
 
Проект BIG (2015)

Проект 2007 года править

Оригинальный проект был спроектирован лондонской компанией Foster & Partners по заказу Портового управления. По проекту здание должно было иметь полностью застекленный фасад. На каждой стороне сделаны углубления, имитирующие разделение башни на 4 части. Покатая крыша, выполненная в форме ромба, была бы наклонена к Мемориалу ВТЦ. Сама башня учитывала концепцию 'светового клина' из генерального плана Даниэля Либескинда и расположена так, что 11 сентября тень от неё не падала бы на Мемориал[13]. Такая крыша послужила бы визуальным маркером около горизонта, указывая, где именно стояли оригинальные башни. Башня по общему виду напоминала бы бриллиант[14].

Здание должно было иметь 88 этажей и достигать в высоту 411 м, площадь составлять 220000 квадратных метров для офисных помещений и 12 000 квадратных метров для розничной торговли, вестибюлей метро Нью-Йорка и PATH.

Проект 2015 года править

9 июня 2015 года журнал Wired сообщил, что ВТЦ 2 будет переработан компанией Bjarke Ingels Group[en] и будет построен к 2020 году. Компания начала реконструкцию в декабре 2014 года.

По проекту здание должно было иметь форму лестницы и быть наклонено к ВТЦ 1. Оно будет сделано из так называемых «кубиков» (или «кирпичиков») здания. ВТЦ 2 выполнен в стиле «неомодерн»[15].

Возврат к первому проекту (2020) править

После отказа потенциальных арендаторов от сделки в лице News Corp и 21st Century Fox, будущее стройплощадки повисло в воздухе. Стали поступать призывы к возвращению к оригинальному дизайну[16]. В интервью прессе, девелопер участка Ларри Сильверстейн сообщил, что на столе лежат оба проекта — от Foster & Partners и от BIG, — и что выбор останется за будущими арендаторами здания[17].

В январе 2020 года Ларри Сильверстейн заявил, что он и Норман Фостер уже работают над обновлением проекта 2007 года, было заявлено, что проект будет значительно переработан[18][19].

Постройка править

 
Незавершенная строительная площадка в 2023 году

1 июня 2010 началось строительство фундамента первоначального проекта, которое продлилось до конца 2011 года. В ноябре 2010 года три топливных элемента PureCell были доставлены к месту расположения WTC 2. Они будут обеспечивать 30 % всего энергопотребления башни. 29 сентября 2011, здание достигло уровня поверхности. На начало 2012 года, согласно онлайновой базе данных Emporis, было завершено строительство фундамента здания, и началась работа над нижними уровнями.

25 марта 2010 года, порт обнародовал планы по строительству второго и третьего ВТЦ до уровня улицы. Транзит и розничный подиум на сайте 175 Гринвич-стрит будет построен сразу, а строительство башни 3 будет отложено до тех пор, пока Silverstein Properties не получает финансирования для оставшейся постройки башен. Башня 3 будет построена, но строительство ВТЦ 2 будет заморожено.

В 2017 году дата окончания строительства была перенесена с начала 2021 года до 2022 года.

На 2024 год изменений на стройке нет.

Примечания править

  1. NIST NCSTAR 1-1, 2005.
  2. Two World Trade Center. Emporis.com. Дата обращения: 17 мая 2009. Архивировано 20 марта 2012 года.
  3. Mcdowell, Edwin (1997-04-11). "At Trade Center Deck, Views Are Lofty, as Are the Prices". The New York Times. Архивировано из оригинала 12 июля 2021. Дата обращения: 12 сентября 2009. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)
  4. Willis Tower Building Information. Дата обращения: 1 декабря 2008. Архивировано 19 июля 2009 года.
  5. Burj Khalifa – The Skyscraper Center. Council on Tall Buildings and Urban Habitat. Архивировано из оригинала 20 марта 2014 года.
  6. Baldwin, Derek (2008-05-01). "No more habitable floors to Burj Dubai". Gulfnews. Архивировано из оригинала 28 марта 2014. Дата обращения: 7 января 2010. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка); Указан более чем один параметр |archivedate= and |archive-date= (справка); Указан более чем один параметр |archiveurl= and |archive-url= (справка)
  7. The World Trade Center — Facts and Figures Архивировано 23 сентября 2014 года.. Nysm.nysed.gov (February 26, 1993). Retrieved on 2014-06-23.
  8. Flight Path Study – American Airlines Flight 11. National Transportation Safety Board (19 февраля 2002). Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 14 февраля 2007 года.
  9. Flight Path Study – United Airlines Flight 175. National Transportation Safety Board (19 февраля 2002). Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 17 июня 2014 года.
  10. Miller, Bill (2002-05-01). "Skyscraper Protection Might Not Be Feasible, Federal Engineers Say". Orlando Sentinel. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013. Дата обращения: 24 ноября 2013. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)
  11. Field, Andy A Look Inside a Radical New Theory of the WTC Collapse. Fire/Rescue News (2004). Дата обращения: 28 июля 2006. Архивировано из оригинала 19 июня 2006 года.
  12. National Construction Safety Team. Executive Summary // Final Report on the Collapse of the World Trade Center Towers. — NIST, September 2005. Архивная копия от 27 мая 2008 на Wayback Machine Источник. Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 27 мая 2008 года.
  13. Towers 2, 3, 4, 5, 7. The Port Authority of New York and New Jersey. Дата обращения: 30 сентября 2015. Архивировано из оригинала 8 ноября 2009 года.
  14. Skyscrapernews New World Trade Center Designs Released Архивная копия от 9 ноября 2014 на Wayback Machine, URL retrieved September 11, 2006
  15. BIG | Bjarke Ingels Group. Дата обращения: 24 ноября 2015. Архивировано 9 апреля 2011 года.
  16. "Пришла пора вернуться к проекту ВТЦ-2 от Нормана Фостера". New York YIMBY (англ.). 2016-07-01. Архивировано из оригинала 17 сентября 2018. Дата обращения: 19 ноября 2018. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)
  17. "Ларри Сильверстейн: Проект Фостера для Гринвич-стрит, 200 ещё посоревнуется за воплощение в жизнь". New York YIMBY (англ.). 2018-09-11. Архивировано из оригинала 2 декабря 2018. Дата обращения: 19 ноября 2018. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)
  18. Cuozzo, Steve 2 World Trade Center getting revamped Norman Foster design (амер. англ.). New York Post (16 января 2020). Дата обращения: 30 июля 2020. Архивировано 20 июля 2020 года.
  19. Norman Foster's Design for Two World Trade Center Will Get A New Redesign, in Lower Manhattan (амер. англ.). New York YIMBY (18 января 2020). Дата обращения: 30 июля 2020. Архивировано 7 августа 2020 года.

Книги править

Ссылки править