Дилуджу
Дилуджу (тур. Dilucu Sınır Kapısı) — погранично-пропускной пункт в Турции, на границе с Нахичеванской Автономной Республикой Азербайджана. Единственный действующий из трёх пограничных пунктов в иле Ыгдыр[1] и единственный погранпереход на азербайджано-турецкой границе[2].
Погранично-пропускной пункт начал действовать в мае 1992 года, после открытия автомобильного моста «Умид» через реку Аракс. В 2015 году была проведена реконструкция пропускного пункта[3]. На пограничном пункте имеется 9 пеших (6 на въезд и 3 на выезд из страны) и 2 автомобильных (по одному на каждом направлении) перехода[4].
В будущем, планируется строительство железной дороги из Карса до пропускного пункта Дилуджу, которая затем, после строительства семикилометрового железнодорожного участка Дилуджу-Садарак, свяжется с Нахичеваном[5].
Хотя пункт пересечения границы Дилуджу является одним из трех существующих пунктов пропуска в провинции Ыгдыр, в настоящее время он единственный, который функционирует,[6] и единственный пункт пересечения границы между Турцией и Азербайджаном.[7]
Станция работает круглосуточно. Через пограничный переход Садарак – Дилуджу устанавливаются торговые отношения с более чем 30 странами мира. С помощью этой станции Турция занимает основное место во внешнеторговом обороте Нахчыванской Автономной Республики.
Создание править
Пункт пропуска начал действовать 28 мая 1992 года, после того как на реке Араз был сдан в эксплуатацию мост Садарак-Дилуджу, также называемый мостом «Умид», «Хасрат» или «Конул». Населенный пункт расположен в 38 км от центра Аралыкского района, в 85 км от центра провинции Ыгдыр и имеет площадь 36 857 м2[8] .
Деятельность править
В 2015 году вокзал был капитально отремонтирован. после ремонта на станции имеется 6 входов и 3 выхода для пешеходов. Обычно имеется 1 въезд-выезд для автомобилей.[8][9] Выступая на церемонии открытия после ремонта, руководитель таможенной службы Нахчыванской Автономной Республики Асаф Мамедов сообщил, что мост Садерак-Дилуджю был открыт 28 мая 1992 года, и организация таможенных вопросов после этого имела позитивное значение для повлияло экономическое положение как Нахчывана, так и восточных провинций Турции, в том числе Игдира.[8][10] Помимо импортно-экспортной, транзитной и пешеходной въезда-выезда, пограничный пункт Дилуджу, который является аналогом пограничного пункта Садерак со стороны Азербайджана, с 2009 года получил разрешение на приграничную торговлю.
Пограничный пункт Дилуджу или Таможенное управление Дилуджу, которое было создано постановлением губернатора № 92-3065 от 22.05.1992 года и с того же дня начало функционировать как первоклассное таможенное управление, работает как Региональное таможенно-торговое управление Гюрбулага. Дирекция. Торговля нефтью с Нахчываном в 1992-1994 годах, когда переход со стороны погранперехода Дилуджу не подвергался никаким мерам, оказала положительное влияние на экономическое положение обеих сторон. С 1994 года в целях сокращения количества проезжающих через станцию автомобилей введена система пропуска в один день нечетных автомобилей, а на следующий день - четных.[8]
19 октября 2015 года первый заместитель председателя Государственного таможенного комитета Азербайджана, генерал-лейтенант таможенной службы Сафар Мехтиев, министр таможни и торговли Турции Дженап Аски, а также председатель Государственного таможенного комитета Нахичеванской Автономной Республики, генерал-лейтенант таможенной службы Асеф Мамедов: Церемония открытия состоялась после масштабных восстановительных работ с участием председателя Союза турецких фондовых бирж Рифата Хисарджиклыоглу, губернатора Ыгдира Давуда Ханеля и других официальных лиц.[11]
В будущем планируется построить железную дорогу от Карса до пункта пропуска Дилугу, которая затем соединится с Нахчываном после строительства семикилометрового участка железной дороги Дилуджу-Садарак[12].
Статистика править
Индикаторами являются[13]:
| Общее количество людей, въезжающих и покидающих КПП (турки + иностранцы) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Год | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |
| Вход | 327.722 | 336.858 | 282.732 | 426.766 | 478.569 |
| Выход | 323.140 | 336.912 | 275.265 | 413.837 | 456.045 |
| Количество автобусов, въезжающих и выезжающих из пункта пропуска | ||
|---|---|---|
| Год | 2008 | 2009 |
| Число | 15.017 | 10.241 |
Примечания править
- ↑ Sınır Kapıları (тур.). T.C. IĞDIR VALİLİĞİ. Архивировано из оригинала 31 марта 2015 года.
- ↑ Dilucu Sınır Kapısı (тур.). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 9 декабря 2021 года.
- ↑ Турция ввела в строй после реконструкции таможенный пропускной пункт Дилуджу на границе с Азербайджаном. interfax.az. Дата обращения: 10 июля 2022.
- ↑ TRA2 BÖLGESİNDE SINIR TİCARETİ VE SINIR KAPILARI: Sosyo-Ekonomik Bir Analiz Sorunlar ve Çözüm Önerileri (тур.). — 2012. — С. 23. — ISBN 978-605-63661-0-9. Архивировано 23 апреля 2014 года.
- ↑ Kars-Nahçıvan Demiryolu Projesi ile ilgili fizibilite çalışmalarının sürdürülmesi kararı alındı (тур.). Yeni Şafak. Yeni Şafak (14 июня 2021). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 26 июля 2021 года.
- ↑ Dilucu. www.igdir.gov.tr (3 sentyabr 2011). Дата обращения: 17 oktyabr 2023. Архивировано 10 iyul 2022 года.
- ↑ Türkiyə-Azərbaycan arasındakı Dilucu sərhəd keçid məntəqəsinin açılışı olub. musavat.com (24 oktyabr 2023). Дата обращения: 17 oktyabr 2023. Архивировано 16 декабря 2023 года.
- ↑ 1 2 3 4 Tutar, 2012, p. 23.
- ↑ Турция ввела в строй после реконструкции таможенный пропускной пункт Дилуджу на границе с Азербайджаном. interfax.az (21 oktyabr 2015). Дата обращения: 17 oktyabr 2023.
- ↑ Türkiyənin Azərbaycanla yeganə gömrük qapısı - Dilucu sərhəd keçid məntəqəsinin açılışı olub. az.trend.az (24 oktyabr 2015). Дата обращения: 17 oktyabr 2023. Архивировано 3 dekabr 2021 года.
- ↑ Türkiyə- Azərbaycan arasında yeganə gömrük qapısı açıldı. qafqazinfo.az (24 oktyabr 2015). Дата обращения: 17 oktyabr 2023. Архивировано 4 июля 2017 года.
- ↑ Kars-Nahçıvan Demiryolu Projesi ile ilgili fizibilite çalışmalarının sürdürülmesi kararı alındı. www.yenisafak.com (14 iyun 2021). Дата обращения: 17 oktyabr 2023. Архивировано 31 dekabr 2022 года.
- ↑ Tutar, 2012, p. 4, 23-25, 39.
Литература править
- Dr. Hüseyin Tutar. SINIR TİCARETİ VE SINIR KAPILARI: Sosyo-Ekonomik Bir Analiz Sorunlar ve Çözüm Önerileri. — 2012. — ISBN 978-605-63661-0-9.