Википедия

КАвЗ-4270

КАвЗ-4270 — городской автобус большого класса[1][2][3][4] производства Курганского автобусного завода. Спроектирован в 2014 году. В том же году был выпущен первый опытный экземпляр. В сентябре 2014 года была разработана новая модификация автобуса КАвЗ-4270-70[5].

КАвЗ-4270
КАвЗ-4270 в Пензе
КАвЗ-4270 Доступ для людей с ограниченными возможностями в Пензе
Завод-изготовитель Россия КАвЗ
Проект, г 2014
Выпускался, гг 2016 — настоящее время
Экземпляры не менее 685
Полная масса, т 15,7
Снаряжённая масса, т 9,74
Макс. скорость, км/ч 100
Класс автобуса большой
ЭКО стандарт Евро-5
Вместимость
Мест для сидения 27
Номинальная вместимость (5 чел./м²) 84
Габариты
Длина, мм 10340
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 3190—3570 (по крышке газовых баллонов)
Низкопольность, % 0—60 (LE)
База, мм 4900
Салон
Количество дверей для пассажиров 2
Формула дверей 1-2
Двигатель
Модель двигателя Cummins, ЯМЗ
Тип топлива КПГ, дизельное
Количество цилиндров 6
Расположение цилиндров вертикальное
Мощность, л. с. 180
Крутящий момент, Н·м 678,3
Объём, см³ 5900
Трансмиссия
Модель коробки передач Allison T270R
Тип коробки передач автоматическая
Количество передач 6
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Модификации править

  • КАвЗ-4270 — базовая модификация, выпущен 1 экземпляр (позже модернизирован до модификации КАвЗ-4270-70)[6].
  • КАвЗ-4270-50 — дизельная модификация. Установлен двигатель Cummins[источник не указан 117 дней].
  • КАвЗ-4270-70 — доработанный вариант автобуса. От базовой модификации отличается дверьми, над второй дверью установлен ЭМУ. Модификация выпускается с 2016 года по настоящее время. Установлен двигатель Cummins на КПГ. Выпущен 351 экземпляр[источник не указан 117 дней].
  • КАвЗ-4270-80 — модификация на базе КАвЗ-4270-70, отличается двигателем ЯМЗ на КПГ. Разработана в 2018 году, серийно выпускается с 2019 года. Выпущено 250 экземпляров[источник не указан 117 дней].
    • КАвЗ-4270-82 — модификация, разработанная в 2020 году, выпускается с 2021 года[7].
  • КАвЗ-4270 LE — полунизкопольная модификация автобуса, оснащается двигателем ЯМЗ-536 на КПГ. Модификация впервые представлена на выставке «BW Expo 2022»[источник не указан 117 дней].

Города-эксплуатанты править

Прочее править

В октябре 2014 года первый экземпляр с заводским номером 1 был представлен на ВДНХ. Позднее этот автобус был переделан в КАвЗ-4270-70[источник не указан 117 дней].

Согласно новым стандартам, автобус относится к большому классу, так как имеет длину более 10 метров[8].

Примечания править

  1. ↑ КАвЗ-4270 — технические характеристики, цена автобуса у дилеров. bus.ru. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 26 января 2023 года.
  2. ↑ Автобус КАвЗ-4270. ТЕХИНКОМ. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 26 января 2023 года.
  3. ↑ КАвЗ 4270-70CNG, газовый, Евро 5. www.tc-bus.ru. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 26 января 2023 года.
  4. ↑ Городской автобус КАвЗ 4270-50. www.tc-bus.ru. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 26 января 2023 года.
  5. ↑ Производить городские автобусы с газовым двигателем начали на заводе в Курганской области. Интерфакс (16 сентября 2014). Дата обращения: 19 августа 2023. Архивировано 19 августа 2023 года.
  6. ↑ Курганская область, КАвЗ-4270-70 № М 034 МВ 45. Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 21 ноября 2022. Архивировано 21 ноября 2022 года.
  7. ↑ Ожерельев, Михаил. Везет 90 человек, а затраты как на легковушку: мои впечатления от автобуса КАВЗ-4270 в версии CNG. 5 колесо (26 декабря 2021). Дата обращения: 24 февраля 2023. Архивировано 24 февраля 2023 года.
  8. ↑ Федеральный закон "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 13.07.2015 N 220-ФЗ (последняя редакция). КонсультантПлюс. Дата обращения: 19 августа 2023. Архивировано 19 августа 2023 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=КАвЗ-4270&oldid=136821940