Катастрофа Ту-134 под Бангкоком

Катастрофа Ту-134 под Бангкоком — авиакатастрофа, произошедшая в пятницу 9 сентября 1988 года близ Бангкока. Ту-134А авиакомпании Vietnam Airlines, выполнявший международный рейс VN831 Ханой (Вьетнам) — Бангкок (Таиланд), упал при заходе на посадку на рисовое поле близ Бангкока. В результате погибли 76 человек из 90 пассажиров и членов экипажа[1].

Рейс 831 Vietnam Airlines
Общие сведения
Дата 9 сентября 1988 года
Время 11:37
Характер CFIT
Причина не установлена (возможно, удар молнии)
Место Таиланд близ аэропорта Бангкока
Погибшие
  • 76 чел.
Воздушное судно
Ту-134А компании Vietnam AirlinesТу-134А компании Vietnam Airlines
Модель Ту-134А
Авиакомпания Вьетнам Vietnam Airlines
Пункт вылета Вьетнам Ханой, (Вьетнам)
Пункт назначения Таиланд Дон Мыанг, Бангкок (Таиланд)
Рейс VN831
Бортовой номер VN-A102
Дата выпуска 1984 год
Пассажиры 64
Экипаж 6
Погибшие 76
Раненые 14

Причиной катастрофы называют удар молнии (но кроме слов экипажа, нет никаких тому доказательств[2]). Официальный отчёт ИКАО говорит о снижении по неустановленной причине ниже безопасной высоты полёта и столкновении с землёй[1].

Вторая по количеству жертв (сейчас — пятая) авиакатастрофа в Таиланде (после катастрофы Боинга-737 под Пхукетом годом ранее).

В катастрофе погиб министр здравоохранения Вьетнама Đặng Hồi Xuân со своей дочерью, несколько работников различных посольств Вьетнама (в том числе индийский консул с женой и 17-летним сыном)[3]. Также в катастрофе погибли граждане Польши, Франции, Финляндии, Швеции, Бирмы, Индии и Японии, а также вьетнамский экипаж и ещё несколько граждан Вьетнама и Таиланда.

Примечания править

  1. 1 2 ASN Aircraft accident Tupolev 134A VN-A102 Bangkok-Don Muang International Airport (BKK) Архивная копия от 26 июня 2013 на Wayback Machine (англ.)
  2. Lodi News-Sentinel - Google News Archive Search. news.google.com. Дата обращения: 23 октября 2016. Архивировано 4 сентября 2021 года.
  3. Indochina Chronology, Volume 7, Institute of East Asian Studies, University of California, 1988, p. 7 Архивная копия от 23 октября 2016 на Wayback Machine