Википедия

Катастрофа Boeing 737 в Тэнсяне

Катастрофа Boeing 737 в Тэнсяне — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 21 марта 2022 года. Авиалайнер Boeing 737-89P авиакомпании China Eastern Airlines, выполнявший регулярный внутренний рейс MU5735 по маршруту Куньмин—Гуанчжоу, разбился в горах в уезде Тэнсянь в Гуанси-Чжуанском автономном районе. Первым о авиакатастрофе сообщило национальное телевидение Китая, информации о её причинах пока не поступало. Администрация гражданской авиации КНР подтвердило факт падения самолёта и гибели всех находившихся на его борту 132 человек — 123 пассажиров и 9 членов экипажа[2]. Крупнейшая авиакатастрофа 2022 года. На октябрь 2023 расследование не закончено.

Рейс 5735 China Eastern Airlines
Место катастрофы
Место катастрофы
Общие сведения
Дата 21 марта 2022 года
Время 06:22 UTC
Характер Пикирование с эшелона
Причина Самоубийство пилота (предположительно)
Место Китай Тэнсянь (Гуанси-Чжуанский автономный район, Китай)
Координаты 23°19′27″ с. ш. 111°06′43″ в. д.HGЯO
Погибшие 132 (все)
Раненые 0
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за 2 года и 3 месяца до катастрофыРазбившийся самолёт за 2 года и 3 месяца до катастрофы
Модель Boeing 737-89P
Авиакомпания Китай China Eastern Airlines
Пункт вылета Китай Чаншуй, Куньмин
Пункт назначения Китай Гуанчжоу-Байюнь, Гуанчжоу
Рейс MU5735
Бортовой номер B-1791
Дата выпуска 5 июня 2015 года (первый полёт)[1]
Пассажиры 123[2]
Экипаж 9[2]
Выжившие 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Самолёт править

Boeing 737-89P (регистрационный номер B-1791, заводской 41474, серийный 5453) был выпущен заводом компании «Boeing» в Рентоне (штат Вашингтон, США) в 2015 году (первый полёт совершил 5 июня). Авиакомпании China Eastern Airlines был передан 25 июня того же года (совершив перегоночный рейс по маршруту Сиэтл—Гонолулу—Райрок—Хагатна—Шанхай—Куньмин), в ней он носил ливрею «Yunnan Peacock»[3][4]. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями CFM International CFM56-7B26E[1]. На день катастрофы совершил 8986 циклов «взлёт-посадка» и налетал 18 239 часов[5].

Экипаж править

Самолётом управлял опытный экипаж[6][7]:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 32-летний Ян Хунда (англ. Yang Hongda, кит. 杨鸿达). Опытный пилот, в должности командира Boeing 737-800 — с января 2018 года. Налетал 6709 часов[8], свыше 5500 из них на Boeing 737-800[источник не указан 752 дня].
  • Второй пилот — 59-летний Чжан Чжэнпин (англ. Zhang Zhengping, кит. 张正平). Очень опытный пилот, налетал 31 769 часов[8], свыше 3000 из них на Boeing 737-800[источник не указан 752 дня].
  • Пилот-наблюдательruen — 27-летний Ни Гунтао (англ. Ni Gongtao, кит. 倪龚涛). Малоопытный пилот, налетал 556 часов[8].

В салоне самолёта работали 5 бортпроводников. Также в составе экипажа был воздушный маршал.

Хронология событий править

Катастрофа править

 
Схема полёта рейса 5735

За 4 часа до катастрофы метеорологическая служба Учжоу выпустила предупреждение о сильном конвективном ветре[9]. Во время полёта погода была подходящей, без опасных атмосферных явлений[10].

В 13:15 (здесь и далее — пекинское время) рейс MU5735 вылетел из аэропорта Куньмин Чаншуй в провинции Юньнань на юго-западе Китая в понедельник[1], он должен был прибыть в Гуанчжоу (провинция Гуандун на юге Китая) в 15:07[11][12]. Через 1 час и 8 минут после взлёта контакт наземных служб с самолётом был утрачен[13]. Катастрофа произошла около 14:38 в горной местности в районе деревни Молан (кит. 莫埌村) посёлка Ланнаньruzh, расположенной в уезде Тэнсянь[14][15].

Согласно сообщению в блоге FlightRadar24, за 2-3 минуты самолёт потерял высоту с 29 100 футов (8900 метров) до 3225 футов (983 метра)[16]. Вскоре после катастрофы в Интернете появилось видео предполагаемого момента падения самолёта, на котором видно, что он падает на склон горы практически вертикально под углом близким к 90°[17][18].

Поисково-спасательная операция править

Сразу же после падения разлившееся авиационное топливо вызвало лесной пожар[19]. Пожарно-спасательная бригада городского округа Учжоу направила на место катастрофы 117 пожарных работников и 23 пожарные машины. Для участия в спасательных работах были дополнительно задействованы ещё 538 пожарных работников из других районов Гуанси-Чжуанского АР, сообщила региональная противопожарная служба на своей странице в Weibo[20]. Расположенная рядом провинция Гуандун отправила 505 пожарных работников и 97 машин для участия в спасательной операции[14].

К месту проведения поисково-спасательных работ было направлено 80 медиков и 36 машин скорой помощи от учреждений здравоохранения города Учжоу, а также 12 экспертов в области медицины от Комитета по делам здравоохранения Гуанси-Чжуанского АР[14].

На 22 марта 01:51 (UTC), по сообщениям спасателей, на месте падения обнаружены обломки разбившегося самолёта, однако тела пассажиров обнаружены не были — Центральное телевидение Китая[21].

На 22 марта 20:54 (пекинское время) в поисково-спасательной операции участвовало 2000 человек. Кроме того, для поиска, в том числе бортовых самописцев, в районе площадью 68 гектаров развёрнута группировка БПЛА с детекторами теплового излучения. На место катастрофы прибыли эксперты Администрации гражданской авиации КНР для идентификации пропавших без вести и установления причин крушения. Были найдены и зарегистрированы некоторые личные вещи пассажиров. Выживших обнаружено не было, их поиск продолжался[22].

23 марта в 16:00 (пекинское время) представитель поисково-спасательного персонала на месте крушения заявил агентству «Синьхуа», что один (из двух) бортовой самописец найден[23]. Это подтвердил глава центра по расследованию авиационных происшествий Администрации гражданской авиации КНР Мао Яньфэн, который также сообщил о намерении найти второй самописец[24]. В ночь с 23 на 24 марта (пекинское время) найденный самописец был отправлен в лабораторию декодирования в Пекине, где началось извлечение данных и их изучение[25].

К 23 марта 19:00 (пекинское время), по словам командира пожарно-спасательного отряда Гуанси-Чжуанского АР, спасатели обследовали площадь 4,6 гектара, были найдены останки людей и обломки самолёта, которые передали следователям[26].

26 марта Национальный штаб реагирования на чрезвычайные ситуации подтвердил, что все люди, летевшие рейсом MU5735, погибли[27].

 
Найденный второй бортовой самописец рейса 5735 в руках работника Национального штаба реагирования на чрезвычайные ситуации

27 марта Национальный штаб реагирования на чрезвычайные ситуации объявил, что найден второй бортовой самописец разбившегося самолёта[28]. В 14:00 (пекинское время) того же дня участники поисково-спасательной операции почтили память жертв крушения самолёта 3-минутным молчанием[29]. На следующий день минута молчания была проведена и на заседании Политбюро ЦК КПК по предложению участвовавшего в нём председателя КНР Си Цзиньпина[30].

28 марта Ли Кайхуэй, представляющий Министерство общественной безопасности КНР, сообщил о том, что к утру этого дня 20 специалистами были идентифицированы все 132 погибших в авиакатастрофе на основании изучения образцов ДНК, взятых с места падения лайнера и у родственников погибших[31].

Реакция и последствия править

Китай править

  • Председатель Китая Си Цзиньпин сразу же после подтверждения приказал начать всеобъемлющую спасательную операцию. Он сказал, что был шокирован происшествием с самолётом рейса MU5735. Си Цзиньпин приказал запустить немедленные ответные меры на чрезвычайную ситуацию, приложить всемерные поисково-спасательные усилия и обеспечить должное устранение последствий. Он приказал предпринять быстрые действия для установления причины происшествия и усилить тщательность проверок для гарантирования абсолютной безопасности авиационной отрасли и жизни людей[32][33][34].
  • Премьер Госсовета КНР Ли Кэцян настоятельно попросил приложить усилия для утешения семей жертв происшествия и оказать им поддержку, вовремя объявлять точную информацию, провести серьёзное расследование происшествия и принять решительные меры для усиления безопасности в гражданской авиации[33].
  • Создан Национальный штаб реагирования на чрезвычайные ситуации (кит. упр. 国家应急处置指挥部), включающий государственные учреждения: Управление гражданской авиации КНР, Министерство общественной безопасности КНР, Государственный комитет по делам здравоохранения КНР, Министерство коммуникаций КНР, Министерство по управлению чрезвычайными ситуациями[zh], Министерство гражданской администрации КНР, Государственная канцелярия интернет-информации КНР, Отдел пропаганды ЦК КПК, Комитет по контролю и управлению государственным имуществом Китая и другие. Его главой назначен директор Управления гражданской авиации Фэн Чжэнлинь[zh]. 22 марта 2022 года состоялась первая пресс-конференция штаба[35].
  • Авиакомпания China Eastern Airlines сообщила о приостановке полётов самолётов Boeing 737-800[36], с 17 апреля 2022 года авиакомпания возобновила коммерческую эксплуатацию всех самолётов этого типа[37], в её авиапарке насчитывается 109 самолётов этого типа. Сайт авиакомпании в течение двух дней после катастрофы работал в чёрно-белых цветах[38]. Авиакомпания сформировала 9 рабочих групп для утилизации обломков самолёта, установления причин катастрофы, поддержки семей погибших, поддержки юридической и в области логистики, решения вопросов безопасности, связей с обществом, решения вопросов страхования и относительно груза[14].
  • 21 марта 2022 года стоимость акций China Eastern Airlines обрушилась ещё сильнее — на 15 % на предрыночных торгах на Уолл-стрит. Это самое большое падение цены акций компании за 6,5 лет и самый низкий уровень за 7,5 лет[39].
  • Предыдущая авиакатастрофа с гибелью людей в Китае произошла 12 лет назад, когда рейс Henan Airlines-8387 разбился при заходе на посадку возле аэропорта Линду. Погибли 44 человека из 96, находившихся на борту[40].
  • В течение двух часов после крушения 20 человек заявили, что «выжили», не сев на рейс по разным причинам. Местные СМИ смогли найти подтверждение только двум из этих утверждений.

Мир править

Свои соболезнования в связи с авиакатастрофой выразили ряд зарубежных политиков, в том числе Нарендра Моди, Имран Хан, Джастин Трюдо, Ким Чен Ын, Владимир Путин и Борис Джонсон, а также бывшие советники ООН (в частности, Джейми Метцл)[41].

США править

Индия править

Генеральное управление гражданской авиации Индии (DGCA) поместило все самолёты Boeing 737, которые эксплуатируются авиакомпаниями SpiceJet, Vistara и Air India Express, под «усиленное наблюдение». Представитель регулирующего органа заявил, что «безопасность — это серьёзное дело», и что ситуация находится под пристальным наблюдением[42].

Расследование править

В соответствии со статьёй 26 Конвенции о международной гражданской авиации, подписанной в том числе Китаем, расследование авиакатастрофы проводит государство, на территории которого она произошла, то есть в данном случае — Китай[43]. Председатель Китая Си Цзиньпин приказал предпринять быстрые действия для установления причины происшествия и усилить тщательность проверок для гарантирования абсолютной безопасности авиационной отрасли и жизни людей. Премьер Госсовета КНР Ли Кэцян настоятельно попросил провести серьёзное расследование происшествия и принять решительные меры для усиления безопасности в гражданской авиации[33][32].

Федеральное авиационное управление США (FAA) заявило, что ему стало известно о катастрофе. FAA добавило, что оно «готово помочь в расследовании», если потребуется. В компании «Боинг» заявили, что были проинформированы первоначальными отчетами и собирают подробности. Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) заявил, что высокопоставленный чиновник был назначен в качестве представителя по расследованию несчастного случая. Представители «CFM International», «Боинг» и FAA также будут выступать в качестве технических консультантов в расследовании[44].

17 мая 2022 года появилось сообщение о том, что: «Согласно данным, полученных из т. н. «чёрных ящиков», Boeing 737 авиакомпании China Eastern был умышленно направлен в пикирование». Как сообщило издание Wall Street Journal, по предварительным данным, полученным из «чёрных ящиков» самолёта, «кто-то в кабине направил самолёт в почти вертикальное снижение»[45].

18 мая было сообщено, что следователи начали изучать биографию одного из пилотов. ABC News заявили, якобы этот человек испытывал жизненные трудности[46]. По состоянию на январь 2024, расследование продолжается.

См. также править

Примечания править

  1. ↑ 1 2 3 Accident description. Aviation Safety Network. Дата обращения: 21 марта 2022. Архивировано 21 марта 2022 года.
  2. ↑ 1 2 3 东航一架波音737飞机坠毁民航局已启动应急机制. Civil Aviation Administration of China. Дата обращения: 21 марта 2022. Архивировано 21 марта 2022 года.
  3. ↑ China Eastern Yunnan Airlines B-1791 (Boeing 737 NG / Max - MSN 41474). Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 24 июня 2018 года.
  4. ↑ B-1791 CHINA EASTERN AIRLINES BOEING 737-800. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 21 марта 2022 года.
  5. ↑ Выживших при крушении Boeing 737 на юге Китая не обнаружили. РИА Новости. Дата обращения: 23 марта 2022. Архивировано 23 марта 2022 года.
  6. ↑ A Black Box From China Eastern Airlines Plane Crash Is Found. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 23 марта 2022 года.
  7. ↑ At Controls of Crashed China Eastern Jet: One of Country’s First Commercial Pilots. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 23 марта 2022 года.
  8. ↑ 1 2 3 "东航MU5735航班失事前情况如何？" (кит.). 新华社. 2022-03-23. Архивировано из оригинала 23 марта 2022. Дата обращения: 29 марта 2022.
  9. ↑ 东航客机发生事故 事故发生地4小时前曾发布强对流天气预警. news.hnr.cn. Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 21 марта 2022 года.
  10. ↑ "Разбившийся на юге Китая самолет летел при нормальной погоде -- чиновник" (кит.). «Жэньминь жибао». 2022-03-23. Архивировано из оригинала 25 марта 2022. Дата обращения: 25 марта 2022.
  11. ↑ Flightradar24. Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map (англ.). Flightradar24. Дата обращения: 21 марта 2022. Архивировано 21 марта 2022 года.
  12. ↑ Xindi Wei. Boeing passenger plane crashes in China with smoke seen rising from the scene (англ.). www.gbnews.uk (21 марта 2022). Дата обращения: 21 марта 2022. Архивировано 21 марта 2022 года.
  13. ↑ China Eastern Boeing 737 Jet Crashes With More Than 130 on Board (англ.). www.bloomberg.com. Дата обращения: 21 марта 2022. Архивировано 21 марта 2022 года.
  14. ↑ 1 2 3 4 "На юге Китая разбился пассажирский самолет со 132 человеками на борту". «Жэньминь жибао». 2022-03-22. Архивировано из оригинала 22 марта 2022. Дата обращения: 22 марта 2022.
  15. ↑ 东航一客机坠毁：多路救援力量集结 现场救援画面曝光 (кит.). 央视网 (22 марта 2022). Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 22 марта 2022 года.
  16. ↑ Petchenik, Ian. China Eastern Airlines flight 5735 crashes en route to Guangzhou. Flightradar24 (21 марта 2022). Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 22 марта 2022 года.
  17. ↑ Crash: China Eastern B738 near Guangzhou on Mar 21st 2022, lost altitude and impacted terrain. avherald.com. Дата обращения: 21 марта 2022. Архивировано 21 марта 2022 года.
  18. ↑ Inside Avia. Telegram. Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 22 марта 2022 года.
  19. ↑ Лесной пожар на месте крушения Boeing 737 в Китае потушен. ИА REGNUM. Дата обращения: 21 марта 2022. Архивировано 21 марта 2022 года.
  20. ↑ "На юге Китая разбился пассажирский самолет со 132 человеками на борту /подробная версия/_Russian.news.cn". russian.news.cn. Архивировано из оригинала 22 марта 2022. Дата обращения: 21 марта 2022.
  21. ↑ CCTV: спасатели не нашли тела пассажиров разбившегося в Китае Boeing 737 - NEWS.ru. news-ru.cdn.ampproject.org. Дата обращения: 22 марта 2022.
  22. ↑ "Rescue work continues after passenger plane crash" (англ.). Xinhua. 2022-03-22. Архивировано из оригинала 22 марта 2022. Дата обращения: 22 марта 2022.
  23. ↑ "现场多点报道｜东航失事飞机的一部黑匣子已找到" (кит.). 新华社. 2022-03-23. Архивировано из оригинала 23 марта 2022. Дата обращения: 23 марта 2022.
  24. ↑ "Обнаружен один из "черных ящиков" разбившегося на юге Китая пассажирского самолета". «Жэньминь жибао». 2022-03-24. Архивировано из оригинала 24 марта 2022. Дата обращения: 24 марта 2022.
  25. ↑ "Black box data downloading and analysis work underway: official" (англ.). Xinhua. 2022-03-24. Архивировано из оригинала 24 марта 2022. Дата обращения: 24 марта 2022.
  26. ↑ "На месте крушения пассажирского лайнера в Китае обнаружены обломки самолета и фрагменты человеческих тел -- спасатели" (кит.). «Жэньминь жибао». 2022-03-24. Архивировано из оригинала 24 марта 2022. Дата обращения: 25 марта 2022.
  27. ↑ "应急处置指挥部确认东航MU5735航班机上人员全部遇难" (кит.). 新华社. 2022-03-26. Архивировано из оригинала 26 марта 2022. Дата обращения: 26 марта 2022.
  28. ↑ "Second black box of crashed China plane recovered" (англ.). Xinhua. 2022-03-27. Архивировано из оригинала 27 марта 2022. Дата обращения: 27 марта 2022.
  29. ↑ "В Китае почтили память жертв авиакатастрофы". «Жэньминь жибао». 2022-03-27. Архивировано из оригинала 28 марта 2022. Дата обращения: 28 марта 2022.
  30. ↑ "习近平等领导同志向东航飞行事故遇难同胞默哀" (кит.). 新华社. 2022-03-28. Архивировано из оригинала 28 марта 2022. Дата обращения: 28 марта 2022.
  31. ↑ "Личности всех погибших в авиакатастрофе в Китае были идентифицированы — официальный представитель". «Жэньминь жибао». 2022-03-28. Архивировано из оригинала 29 марта 2022. Дата обращения: 29 марта 2022.
  32. ↑ 1 2 Си Цзиньпин отдал приказ о проведении интенсивных спасательных работ после крушения самолета. «Жэньминь жибао» (21 марта 2022). Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 22 марта 2022 года.
  33. ↑ 1 2 3 Xi orders all-out rescue efforts after plane crash. Xinhua (21 марта 2022). Дата обращения: 21 марта 2022. Архивировано 21 марта 2022 года. (англ.)
  34. ↑ 1 2 Подробности крушения «Боинга» в Китае: жители сами тушили обломки. www.mk.ru. Дата обращения: 21 марта 2022. Архивировано 21 марта 2022 года.
  35. ↑ "民航局：将尽快搜寻黑匣子并开展数据分析" (кит.). 人民日报. 2022-03-22. Архивировано из оригинала 23 марта 2022. Дата обращения: 26 марта 2022.
  36. ↑ China Eastern после авиакатастрофы приостановила полеты Boeing 737-800. РБК. Дата обращения: 21 марта 2022. Архивировано 6 мая 2022 года.
  37. ↑ Reuters (2022-04-17). "China Eastern resumes Boeing 737-800 flights after March crash". Reuters. Архивировано из оригинала 17 апреля 2022. Дата обращения: 18 апреля 2022. {{cite news}}: |last= имеет универсальное имя (справка)
  38. ↑ CNN's Beijing bureau, Yong Xiong, Lizzy Yee and Wayne Chang CNN. Chinese airliner carrying 132 people crashes in southern Guangxi region. CNN. Дата обращения: 21 марта 2022. Архивировано 21 марта 2022 года.
  39. ↑ Пристегните ремни. Telegram. Дата обращения: 21 марта 2022. Архивировано 21 марта 2022 года.
  40. ↑ Wayback Machine. web.archive.org (5 апреля 2013). Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано из оригинала 5 апреля 2013 года.
  41. ↑ https://twitter.com/jamiemetzl/status/1506105838011830272. Twitter. Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 22 марта 2022 года.
  42. ↑ India Puts Boeing 737 Fleets On "Enhanced Surveillance" After China Plane Crash. NDTV.com. Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 22 марта 2022 года.
  43. ↑ Статья 26. Расследование происшествий // Конвенция о международной гражданской авиации. — 9-е изд. — Международная организация гражданской авиации. — С. 12. — ISBN 92-9194-754-7. Архивировано 20 марта 2022 года.
  44. ↑ Evelyn Cheng,Leslie Josephs,Karen Gilchrist. Boeing 737 passenger jet crashes in China with 132 people on board (англ.). CNBC (21 марта 2022). Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 21 марта 2022 года.
  45. ↑ Andrew Tangel and Micah Maidenberg. WSJ News Exclusive | China Eastern Black Box Points to Intentional Nosedive (амер. англ.). WSJ. Дата обращения: 1 февраля 2023. Архивировано 11 февраля 2023 года.
  46. ↑ A. B. C. News. Chinese plane crash that killed 132 caused by intentional act: US officials (англ.). ABC News. Дата обращения: 1 февраля 2023. Архивировано 11 августа 2022 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_Boeing_737_в_Тэнсяне&oldid=135708409