Колодезное судно

Колодезное судно — разновидность морских грузовых судов, конструктивной особенностью которых является сравнительно короткий пространственный промежуток верхней палубы между средней надстройкой и полубаком или между средней надстройкой и полуютом^[1]. Обычно этот участок ограничивается высоким и прочным фальшбортом, что позволяет перевозить там палубные грузы без зачисления их в регистровый тоннаж. Этот участок получил название «колодца», его длина составляет не более 30 % от общей длины судна^[2]^[3].

Примечания править

↑ К. И. Самойлов. Колодезное судно // Морской словарь (рус.). — Л.: Военно-морское издательство НКВМФ СССР, 1939. — Т. 1. — Стб. 447.
↑ Колодезное судно // Морской энциклопедический словарь (рус.) / В. В. Дмитриев. — СПб.: «Судостроение», 1993. — Т. 2. — С. 76. — 584 с. — ISBN 5-7355-0281-6.
↑ Колодезное судно // Морской энциклопедический справочник (рус.) / Н. Н. Исанин. — Л.: «Судостроение», 1987. — Т. 1. — С. 317. — 512 с. — 30 000 экз.

[1] К. И. Самойлов. Колодезное судно // Морской словарь (рус.). — Л.: Военно-морское издательство НКВМФ СССР, 1939. — Т. 1. — Стб. 447.

[2] Колодезное судно // Морской энциклопедический словарь (рус.) / В. В. Дмитриев. — СПб.: «Судостроение», 1993. — Т. 2. — С. 76. — 584 с. — ISBN 5-7355-0281-6.

[3] Колодезное судно // Морской энциклопедический справочник (рус.) / Н. Н. Исанин. — Л.: «Судостроение», 1987. — Т. 1. — С. 317. — 512 с. — 30 000 экз.

[1]

[2]

[3]