Константинов, Владимир Владимирович
Владимир Владимирович Константинов (9 (21) июля 1871 — 11 мая 1928) — российский инженер-кораблестроитель, главный строитель броненосцев «Князь Потёмкин-Таврический» (на этапе достройки) и «Иоанн Златоуст», линейного корабля «Петропавловск» (на этапе достройки). Директор Металлургических, механических и судостроительных заводов «Беккер и К°» в Ревеле, генерал-майор Корпуса корабельных инженеров. Начальник Главного управления кораблестроения, помощник управляющего Народного Комиссариата по морским делам РСФСР. Эмигрировал в Болгарию, работал преподавателем Морского машинного училища и электромеханического училища.
| Владимир Владимирович Константинов | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дата рождения | 9 (21) июля 1871 | ||||||
| Место рождения | Луга, Петербургская губерния | ||||||
| Дата смерти | 11 мая 1928 (56 лет) | ||||||
| Место смерти | София, Болгария | ||||||
| Принадлежность |
 Российская империя Болгария |
||||||
| Род войск |
 Флот |
||||||
| Звание | генерал-майор Корпуса корабельных инженеров | ||||||
| Командовал | Главное управление кораблестроения | ||||||
| Награды и премии |
|
||||||
Ранние годы править
Родился 9 (21) июля 1871 года в городе Луга Петербургской губернии в купеческой семье[1]. В 1889 году, после окончания Петербургского реального училища[уточнить] , поступил на кораблестроительное отделение Технического училища Морского ведомства в Кронштадте[2][3]. За отличную учёбу был произведён в унтер-офицерское звание. В 1892 году, после завершения учёбы в училище был направлен для прохождения службы младшим помощником судостроителя в Николаевское адмиралтейство, где принимал участие в достройке барбетного броненосца «Двенадцать апостолов» под руководством инженера-кораблестроителя К. Я. Аверина. Затем был переведён в контору Севастопольского порта, помощником корабельного инженера К. Н. Арцеулова, наблюдавшего за строительством на верфи «Русского общества пароходства и торговли» броненосца «Георгий Победоносец»[1].
В 1894 году, по представлению и рекомендации К. Н. Арцеулова, Константинов был зачислен на кораблестроительное отделение Николаевской морской академии. В 1896 году, после окончания учёбы в академии, вернулся в Севастополь и был назначен флагманским корабельным инженером на броненосец «Георгий Победоносец». С 1897 года работал в Севастопольском порту, выполнял обязанности блоково-шлюпочного мастера, докового инженера, строил паровые катера и портовые буксиры[1]. С 1 июля 1900 года исполнял должность заведующего общей чертёжной Севастопольского порта[3].
Главный строитель броненосцев править
С лета 1902 года достраивал броненосец «Князь Потёмкин-Таврический» (строитель А. Э. Шотт), который был переведён из Николаева для достройки в Севастополь. Впервые в практике отечественного кораблестроения применил на нём цементированную хромоникелевую броню Круппа, использовал полученный выигрыш в весовой нагрузке корабля для увеличения его артиллерийской мощи и дополнительного бронирования носовой оконечности и скосов броневой палубы[4], также Константинов усовершенствовал способ установки водонепроницаемых корабельных переборок[1]. Параллельно с достройкой броненосца, Константинов несколько недель выполнял обязанности главного строителя крейсера «Очакова», до прибытия назначенного на эту должность корабельного инженера А. А. Баженова, который сменил на постройке крейсера корабельного инженера Н. И. Янковского[5].
В 1905—1906 годах был командирован во Францию наблюдающим за постройкой на верфи «Форже э Шантье Медитеране» крейсера «Адмирал Макаров»[6]. По его предложению были внесены ряд существенных изменений по обеспечению живучести и непотопляемости корабля. В 1906 году был произведён в младшие судостроители, в 1907 году переаттестован в подполковники Корпуса корабельных инженеров[3].
В 1908 году, после возвращения из заграничной командировки, был назначен главным строителем броненосца додредноутного типа «Иоанн Златоуст» на завершающем этапе его достройки в Лазаревском адмиралтействе Севастополя[4][7].
В 1910 году исполнял обязанности главного корабельного инженера Севастопольского порта и параллельно руководил достройкой броненосца «Иоанн Златоуст»; 31 августа 1910 года был назначен главным строителем на этапе достройки и вооружения линейного корабля «Петропавловск» (спущен на воду 27 августа 1911 года) на Балтийском судостроительном и механическом заводе в Санкт-Петербурге[8]. 6 декабря 1910 года произведён в полковник Корпуса корабельных инженеров[3].
20 сентября 1912 года В. В. Константинов был зачислен по Корпусу корабельных инженеров и назначен для службы на коммерческих судах с того же дня. Был директором Металлургических, механических и судостроительных заводов «Беккер и К°» в Ревеле[2]; 11 апреля 1916 года был прикомандирован к Петроградской портовой конторе для денежного довольствия[9].
В 1917 году произведён в генерал-майоры Корпуса корабельных инженеров[2][7].
Являлся автором ряда статей по теории и практике кораблестроения в журнале «Морской сборник» и военной энциклопедии И. А. Сытина[4][10].
После Октябрьской революции 1917 года был начальником Главного управления кораблестроения, помощником управляющего Народного Комиссариата по морским делам РСФСР. Участвовал в подготовке первой судостроительной программы[1][4].
В эмиграции править
По данным российского историка С. В. Волкова Владимир Владимирович Константинов в ходе Гражданской войны вступил в Вооружённые силы Юга России. В начале 1920 года был эвакуирован в Константинополь. Затем иммигрировал в Болгарию, работал преподавателем в Морском машинном училище и электромеханическом училище[2].
Был женат на Марии Антоновне (1878—?) и имел детей: Евгений (рожд. 1899) и Ирина (рожд. 1903). Умер 11 мая 1928 года. Похоронен в Софии[2].
Награды править
Был награждён многими российскими и иностранными наградами[3]:
- Российской империи:
- орден Святого Станислава 3 степени (1 апреля 1901);
- орден Святой Анны 3 степени (1906);
- орден Святого Станислава 2 степени (6 декабря 1908);
- орден Святого Владимира 4 степени (27 августа 1911);
- серебряная медаль «В память царствования императора Александра III» (1896);
- светло-бронзовая медаль «В память 300-летия царствования дома Романовых» (1913);
- светло-бронзовая медаль «В память 200-летия морского сражения при Гангуте» (1915).
- Иностранные:
- орден «За военные заслуги», офицерский крест 4-й степени (1901, Болгария);
- офицерский крест ордена Почётного легиона (1914, Франция).
Примечания править
- ↑ 1 2 3 4 5 Быховский И. А. Корабельный инженер Константинов // Судостроение. — 1971. — № 7. — С. 57. — ISSN 0039-4580.
- ↑ 1 2 3 4 5 Волков С. В. Офицеры флота и морского ведомства: Опыт мартиролога. — М.: Русский путь, 2004. — С. 236. — 2000 экз. — ISBN 5-85887-201-8.
- ↑ 1 2 3 4 5 Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений морского ведомства. Исправлено по 11 апреля 1916 года.. — Пт.: Типография Морского Министерства, в Главном Адмиралтействе, 1916. — С. 683.
- ↑ 1 2 3 4 Дмитриев В. В. Морской энциклопедический словарь в 3-х томах. — СПб.: Судостроение, 1991. — Т. 2 (К-П). — С. 96. — 583 с. — ISBN 5-7355-0281-6.
- ↑ Мельников Р. М. Крейсер «Очаков». — Л.: Судостроение, 1986. — С. 74. — 256 с. Архивировано 11 августа 2016 года.
- ↑ Мельников Р. М. Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров». — СПб.: Издатель М.А. Леонов, 2006. — С. 17. — 140 с. — ISBN 5-902236-28-2.
- ↑ 1 2 Доценко В. Д. Словарь биографический морской. — СПб.: Logos, 2000. — С. 196. — 456 с. — ISBN 5-87288-128-2.
- ↑ Цветков И. Ф. Линейные корабли типа «Севастополь» (1907-1914 гг.) Часть I. Проектирование и строительство. — СПб., 2005. — С. 85. — 56 с. Архивировано 27 сентября 2019 года.
- ↑ Корсунский М. А. Три встречи. — Таллин: «Ээсти раамат», 1980 . — С. 33.
- ↑ Мелуа А. И. Инженеры Санкт-Петербурга. Энциклопедия. — СПб.: Издательство Международного фонда истории науки, 1996. — С. 319. — 814 с. — ISBN 5-86050-081-5.
Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |