Конте ди Кавур (линкор)
«Конте ди Кавур» (итал. Conte di Cavour — «граф Кавур») — итальянский линкор типа «Конте ди Кавур», участник обеих мировых войн. В межвоенные годы серьёзно реконструировался. В 1940 году во время атаки на Таранто был серьёзно повреждён и де-факто вышел из строя, после войны был пущен на слом. Назван в честь Камилло Бенсо, графа Кавура, итальянского политического деятеля.
| Конте ди Кавур | |
|---|---|
| RN Conte di Cavour | |
 «Конте ди Кавур» в Таранто (1917 год) |
|
| Служба | |
 Италия |
|
| Название | Конте ди Кавур |
| Оригинальное название | RN Conte di Cavour |
| Назван в честь | Камилло Бенсо Кавур |
| Класс и тип судна | Линкор типа «Конте ди Кавур» |
| Порт приписки | Таранто |
| Организация | Королевские военно-морские силы Италии |
| Изготовитель | Тененте Дженерале ди Дженио Навале |
| Строительство начато | 1910 |
| Спущен на воду | 1911 |
| Введён в эксплуатацию | 1915 |
| Выведен из состава флота | 15 февраля 1945 |
| Статус | Разобран |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
До реконструкции:
После :
|
| Длина |
До реконструкции:
После:
|
| Ширина | 28 м |
| Осадка |
До реконструкции: 9,4 м После : 10,4 м |
| Бронирование |
До реконструкции:
После :
|
| Двигатели |
До реконструкции: 20 котлов Parsons После : 8 котлов Parsons |
| Мощность |
До реконструкции: 31 тыс. л.с. После: 93 тыс. л.с. |
| Движитель |
До реконструкции: 4 винта После : 2 винта |
| Скорость хода |
До реконструкции: 21,5 узлов После : 28 узлов |
| Дальность плавания |
До реконструкции: 4800 морских миль при 10 узлах После : 3100 морских миль при 20 узлах |
| Экипаж |
До реконструкции: 1000 человек После : 1236 человек |
| Вооружение До реконструкции | |
| Артиллерия |
|
| Минно-торпедное вооружение | 3 x 450-мм торпедные аппараты |
| Вооружение После реконструкции | |
| Артиллерия |
|
| Зенитная артиллерия |
|
| Минно-торпедное вооружение | нет |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Краткая история править
Линкор «Конте ди Кавур» был разработан инженером Эдуардо Масдеа, руководителем Тененте Дженерале дель Дженио Навале. Был построен в 1910—1911 годах, базировался в Таранто. В годы Первой мировой войны был флагманом итальянского флота, командовал линкором вице-адмирал Луиджи Амедео ди Савойя. «Конте ди Кавур» почти не участвовал в активных боевых действиях: провёл 966 часов в море на учебных упражнениях и только 40 часов в трёх военных операциях. После войны остался в составе флота, совершил пропагандистский круиз по Северной Америке. Летом 1922 года на нём совершил путешествие Виктор Эммануил III по итальянским портам. В апреле 1925 года на нём совершил путешествие в Триполи и Бенито Муссолини.
12 мая 1928 «Конте ди Кавур» был выведен из состава флота, через пять лет в октябре был отправлен в Триест на капитальный ремонт. Во время реконструкции 60 % деталей были полностью заменены: убрана центральная трёхорудийная башня, а главный калибр был усилен до 320 мм. Новые двигатели давали мощность примерно в три раза больше, но скорость повысилась только до 28 узлов. Дополнительно была установлена зенитная артиллерия, что сделало линкор одним из самых лучших в итальянском флоте. 1 июня 1937 «Конте ди Кавур» вернулся торжественно в Королевский военно-морской флот. 9 июля 1940 он вступил в бои Второй мировой войны в сражении у Калабрии.
В ночь с 11 на 12 ноября 1940 британские самолёты «Фэйри Суордфиш» совершили авианалёт на итальянскую базу в Таранто, сбросив множество бомб и торпед. «Конте ди Кавур» получил тяжёлое попадание от одной из торпед и затонул.
В конце 1941 года его подняли со дна и отправили в Триест на ремонт, однако он так и не вышел больше в море. 10 сентября 1943 немцы успели захватить корабль, однако 15 февраля 1945 после авианалёта союзников на Триест они сбежали и забросили старый линкор. После войны 27 февраля 1947 линкор был пущен на слом.
Литература править
- Bagnasco, Erminio; Grossman, Mark (n.d.). Regia Marina: Italian Battleships of World War Two: A Pictorial History. Missoula, Montana: Pictorial Histories Publishing. ISBN 0-933126-75-1.
- Brescia, Maurizio (2012). Mussolini’s Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930-45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
- Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
- Cernuschi, Ernesto; O’Hara, Vincent P. (2010). «Taranto: The Raid and the Aftermath». In Jordan, John. Warship 2010. London: Conway. pp. 77-95. ISBN 978-1-84486-110-1.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1984). Conway’s All the World’s Fighting Ships: 1906—1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Giorgerini, Giorgio (1980). «The Cavour & Duilio Class Battleships». In Roberts, John. Warship IV. London: Conway Maritime Press. pp. 267-79. ISBN 0-85177-205-6.
- Friedman, Norman (2011). Naval Weapons of World War One. Barnsley, South Yorkshire, UK: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Hore, Peter (2005). Battleships. London: Lorenz Books. ISBN 0-7548-1407-6.
- McLaughlin, Stephen (2003). Russian & Soviet Battleships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
- O’Hara, Vincent P. (2008). «The Action off Calabria and the Myth of Moral Ascendancy». In Jordan, John. Warship 2008. London: Conway. pp. 26-39. ISBN 978-1-84486-062-3.
- Preston, Antony (1972). Battleships of World War I: An Illustrated Encyclopedia of the Battleships of All Nations 1914—1918. New York: Galahad Books. ISBN 0-88365-300-1.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939—1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directory of the World’s Capital Ships. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Stille, Mark (2011). Italian Battleships of World War II. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-831-2.
- Whitley, M. J. (1998). Battleships of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-184-X.
- Faccaroli, Aldo (1970). Italian Warships of World War I. London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0105-7.